מסתמן: בריטניה יוצאת מהמיתון

הכלכלנים בבריטניה מעריכים שהנתונים שיתפרסמו בשבוע הקרוב, יאשרו שבריטניה הצליחה לצאת מהמיתון

עם עלייה בתוצר המקומי הגולמי של 0.3% בשלושת החודשים הקודמים. נתון זה מייצג את העלייה הראשונה בתוצר המקומי הגולמי מאז תחילת שנת 2008, ומסמן את סיום 18 חודשי המיתון שבהם הכלכלה הבריטית התכווצה ב- 6%.

האוצר שעדיין לא ראה את הנתונים יזהיר, שהעלייה יכולה להיות שברירית. אלינסטר דרלינג, הקנצלר, יאמר שהתאוששות הכלכלה עדיין תלויה בתמיכה שהכלכלה קבלה עד היום. חלק מהכלכלנים מאמינים שהעלייה בתמ"ג תהיה גדולה יותר מ- 0.3%.

אובמה קיבל אישורים לכך שהסנאט יתמוך בברננקי לכהונה נוספת

בכירים בממשל האמריקאי אומרים, שהנשיא ברק אובמה קיבל אישורים לכך שהסנאט יתמוך בבן ברננקי ליו"ר הפדרל ריזרב פעם נוספת. התמיכה בברננקי הגיעה מכיוון ריצ'ארד דורבין, השני בדירוג הסנאט הדמוקרטי, אשר קודם לכם היסס לגביי המשך המינוי. כריסטופר דויד, דמוקרט ויו"ר ועדת הבנאות וג'אד גרג, רפובליקאי בוועדת התקציב, אמרו שהם משוכנעים שמינויו של ברננקי יאושר. בתאריך ה- 22 בנובמבר המניות נפלו, גם בגלל החשש כי התמיכה ביו"ר הפד נשחקת, אובמה התקשר שלשום למספר סנטורים מובילים, כדי לוודא שהאישור של ברננקי לא יסוכל, אומר גורם בכיר בממשל.

חתן פרס הנובל, ג'וזף שטיגליץ, תומך ביוזמה של אובמה

הרפורמה שעליה הכריז הנשיא אובמה לפניי מספר ימים, נתקלה בהתנגדות עזה מצד הבנקים ואצל חלק מחברי הסנאט, אבל הכלכלן חתן פרס הנובל, תומך בהגבלות שמתכנן הנשיא להטיל על הבנקים. כבר במהלך המשבר הפיננסי, שטיגליץ המליץ להגביר את הפיקוח על המוסדות הפיננסים ועל בנקי ההשקעות. חתן פרס הנובל, מכנה את הרפורמה של אובמה כצעד גדול קדימה.

גם בחודש דצמבר הייתה ירידה בהיקף התעסוקה

ב- 39 מדיניות ברחבי ארה"ב, ירד היקף התעסוקה. שיעור האבטלה הארצי צפוי לעמוד על 10%, אמנם קצב הפיטורים התמתן מעט, אבל הזמן הממוצע שבו המובטל יכול למצוא עבודה עלה בחודש דצמבר ל- 29.1 שבועות.

בחודש דצמבר, מספר המדינות שבהן האבטלה הייתה גבוה מ- 10% עלה ל- 16 מדיניות, מדובר ב- 2 מדינות יותר מאשר בחודש נובמבר. מישיגן היא המדינה עם אחוז האבטלה הגבוה ביותר של 14.6%.

קרדיט סוויס מעריכים שהאינפלציה בסין תגיע ליותר מ- 5% עד סוף 2010:

אמנם קובעי המדיניות בסין טוענים שניהול ציפיות האינפלציה נמצא בראש סדר העדיפויות של הממשלה, אבל בקרדיט סוויס מעריכים שהמאמצים שממשלת סין נוקטת בקשר לכך, יהיו בעלי השפעה נמוכה על האינפלציה הדוהרת.

הבנק המרכזי בסין קבע כי הבנקים יקצו אחוז גדול יותר של פיקדונות שישמשו כרזרבות, בגלל שהאינפלציה הגיעה לקצב גבוה מהצפי, ואילו התמ"ג הגיע ל- 10.7% שזאת העלייה הגדולה ביותר מאז שנת 2007.

הנתונים החשובים שיתפרסמו היום:

בשעה 17:00 בארה"ב מכירות בתים קיימים.

הנתונים המרכזיים שיתפרסמו בימים הקרובים:

פאונד/דולר

ביום שישי בתחילת המסחר, צמד הפאונד/דולר ביצע עלייה קלה כלפיי מעלה, אבל ההתנגדות באזור 1.6263 (ממוצע 200 פשוט בגרף שעה) גרמה לצמד לרדת עד לנמוך באזור מחיר 1.6083.

הצמד הגיע לתיקון של 61.8% ממהלך העליות שהחל בתאריך ה- 7.1 והסתיים ב- 19.1. המגמה השבועית היא מגמה דובית, אבל כדאי לחכות לראות מה יקרה באזור התמיכה ב- 1.6000 לפניי כניסה לפוזיציה. במהלך המסחר באסיה ובשעות הבוקר המחיר לא ביצע שינוי משמעותי. רצועות בולינגר בגרף שעה מתקרבות האחת לשנייה, כשהמחיר נמצא במרכזן, אינדיקאטור ה- RSI במצב של מכירה. המגמה כרגע בגרף שעה הינה דובית, אבל המומנטום הנחלש שלה יכול להצביע על אפשרות לכניסה לדשדוש. ההמלצה שלנו; חיפוש הזדמנות מכירה בסגירה בטוחה מתחת למחיר 1.6000. תרחיש חלופי, חיפוש הזדמנות קנייה מעל מחיר 1.6300.

תמיכה 3: 1.5925

תמיכה 2: 1.6000

תמיכה 1: 1.6062

התנגדות 1: 1.6145

התנגדות 2: 1.6247

התנגדות 3: 1.6312

אירו/דולר

ביום שישי צמד האירו/דולר לא ביצע מהלך משמעותי, אלא נסחר בגבולות הצרים שבין הגבוה באזור מחיר 1.4166 לבין הנמוך באזור מחיר 1.4099.

הדשדוש בצמד היה באזור תיקון של 38.2% ממהלך הירידות שהחל בתאריך ה- 19.1.2010 והסתיים בתאריך 21.1.2009.

נראה שהמחיר העגול 1.4000, הפך לאזור המאבק בין הדובים לשוורים ולמרות שהמחיר ירד מתחת לאזור זה, הוא שוב חזר למעלה ובסוף שבוע המסחר הוא נסחר סביב 1.4130.

במהלך המסחר באסיה ובשעות הבוקר המוקדמות הצמד לא ביצע מהלך משמעותי. רצועות בולינגר בגרף שעה צמודות כשהמחיר נמצא בחלק העליון שלהן, אינדיקאטור ה- RSI במצב של קניה.המגמה כרגע היא מגמה דובית, אבל המומנטום שלה נראה נמוך.

אפשר לחפש הזדמנות מכירה אם הצמד סוגר בוודאות מתחת למחיר 1.4000.

תרחיש חילופי: אפשר לחפש הזדמנות קנייה זהירה אם המחיר סוגר מעל 1.4300.

תמיכה 3: 1.4000

תמיכה 2: 1.4053

תמיכה 1: 1.4123

התנגדות 1: 1.4187

התנגדות 2: 1.4231

התנגדות 3: 1.4284

דולר/שקל

ביום שישי, צמד דולר/שקל המשיך להתחזק, במקביל להתחזקותו בעולם. הדולר הצליח לשבור את ההתנגדות הפסיכולוגית במחיר של 3.7000, ואף הצליח לגעת במחיר הגבוה של 3.7400. בשעות הבוקר המוקדמות הצמד נסחר סביב אזור 3.7220.

רצועות בולינגר בגרף שעה מתחילות להתקרב האחת לשנייה כשהמחיר עבר לחלק העליון שלהן, אינדיקאטור ה- RSI במצב מכירה, אבל קרוב לניטרלי. המגמה הנוכחית הינה מגמה שורית, עם צפי להמשך עליות. התרחיש שלנו, חיפוש אפשרות קנייה אם המחיר סוגר בוודאות מעל ל- 3.7300

תרחיש חלופי, חיפוש אפשרות מכירה מתחת לאזור 3.7000.

תמיכה 3: 3.6600

תמיכה 2: 3.6700

תמיכה1: 3.6900

התנגדות 1: 3.7300

התנגדות 2: 3.7400

התנגדות 3: 3.7500

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
מטרו (נת"ע)מטרו (נת"ע)

אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן

מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של הפרויקט מתרבות

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה מטרו גוש דן

פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר  והיא צפויה לגבות אותו כלכלית. 

נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.


מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.


במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.


הפתרון התחבורתי של העתיד?

עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.