אלקטריאון  אלקטריאון -9.98% מפתחת מערכת לטעינה של רכבים חשמליים תוך כדי נסיעה היא חברה עם טכנולוגיה שיכולה להיות משבשת. טכנולוגיה שהיא חדשנית ומשנה את השוק כולו. הפוטנציאל אדיר, אבל לא בטוח שהרעיון של אלקטריאון יהיה זה שיתפוס בעולם וזה שיהיה רווחי. אלקטריאון מסלילה כבישים כדי שסוללה של רכבי חשמליים שנוסעים על הכביישם האלו יטענו באופן אוטמטי. רעיון טוב, יש כמה מתחרות, ויש המון מתחרות בתחום של סוללות חשמליות. האם בעתיד ככה יטענו סוללות? אף אחד לא יודע. 

באלקטריאון מסבירים את הצורך של הפתרון שלהם. למעשה, כל מי שאין לו עמדת טעינה בבית נתקל בקשיים בטעינה שלוקחת זמן רב ו"כביש החשמלי" של אלקטריאון פותר את זה. זה גם פתרון למערכות תחב"צ  - אוטובוסים נטענים צוך כדי נסיעה וזה חיסכון גדול גם בזמן. אלקטריאון הודיעה במהלך הרבעון על פרויקט נוסף בתחום - עם המטרונית בחיפה בתמורה ל-16 מיליון שקל.

זו לא הייתה ההודעה היחידה של אלקטריאון ברבעון. היא גם הודיעה על פרויקט באוניברסיטת קליפורניה בתמורה ל-35 מיליון דולר לצד מספר הזמנות נוספות, אבל היו שתי הודעות משמעותיות מאוד הרבעון - האחת על כך שהמערכת שלה יעילה יותר מהצפוי, ליתר דיוק שלמערכת יחס טעינה-נסיעה של פי 5. השנייה הגיעה בכנס המשקיעים שלה בה אמרה החברה כי היא  צופה צמיחה של 140% בביצוע פרויקטים ב-2025. המניה קפצה אחרי ההודעות האלו, אבל בשלושת השבועות עד לדוחות היא נפלה ב-20%. המשקיעים כנראה הריחו שלמרות ההודעות הבומבסטיות התוצאות בשטח חלשות - והם צדקו.בעוד שהתחזית לשנה הבאה על כנה, התחזית השנתית בספק. 

• מנכ״ל אלקטריאון: ״Eurabus זו רק ההתחלה; יש שת״פים נוספים״
• אלקטריאון חושפת: "טויוטה מאמינה בנו, זו השקעה לטווח בינוני-ארוך"
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מניית אלקטיראון בשלושת השבועות שקדמו לדוחות

האם המחיר גבוה?

הנהלת החברה עדכנה כי נכון למועד דוח זה, יש בידיה התקשרויות קיימות ופרוייקטים חתומים, אשר נחתמו החל ממועד הדוח השנתי, בהיקף כולל של כ-113.3 מיליון שקל - "

מבלי לגרוע מהאמור לעיל, יצוין כי בהתאם להערכת החברה במועד זה, ייתכן כי עד לסוף שנת 2024 יעד ההכנסות והתקבולים שהציבה החברה לשנים 2024- ,2023 העומד על 102 מיליון ש"ח, לא יושג במלואו. זאת, בשל גורמים שאינם בשליטת החברה, ובראשם המצב הביטחוני בישראל, ובפרט הימשכות הלחימה, המשפיעה על קביעת מועד תחילת פרויקט המטרונית".

עוד עדכנה הנהלת החברה -  "החברה הציבה לעצמה יעד של צבר פרוייקטים חתומים בסך של כ-65 מיליון דולר לשנת 2025. יצוין כי, בשלב זה, מדובר ביעד ראשוני אותו הציבה לעצמה החברה לקראת תחילתה של שנת ,2025 המבוסס על הערכותיה, נכון למועד דוח זה, להזדמנויות להתקשרות וחתימה על הסכמים להקמת פרויקטים נוספים בשנה הקרובה, ואין כל וודאות ממשית כי יעלה בידה של החברה לעמוד ביעד זה. החברה צפויה למסור עדכון ופירוט אודות צבר הפרוייקטים, במסגרת הדוח התקופתי של החברה לשנת 2024". 

• המלצת קנייה על שיכון ובינוי אנרגיה "אפסייד של 24%"
• ורידיס תרשום רווח של כ-170 מיליון שקל משיערוך נכסי אינפיניה
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• בורסת תל אביב משיקה שלושה מדדים חדשים ומעדכנת את מדדי הדגל

בהינתן הסיכונים הגדולים, נראה שיש משקיעים שאחרי זינוק של כמעט פי 3 בשנה וחצי לשווי של 2.5 מיליארד שקל, מעדיפים לממש. 

כך או אחרת, ברבעון השלישי החברה הכירה בהכנסות בגין פרויקטים בשבדיה, בצרפת ובארה"ב, מה שהביא לגידול של כמעט פי 2 בהכנסות ל-11 מיליון שקל לעומת 6 מיליון שקל ברבעון המקביל. 

עם זאת, החברה לא צמצמה את ההפסד ברמה שסיפקה את המשקיעים. ההפסד התפעולי ברבעון הסתכם ב-20.5 מיליון שקל לעומת הפסד של 22 מיליון שקל ברבעון המקביל, זאת כאשר נרשמת עלייה של 22% בהוצאות הנהלה וכלליות ל-3.5 מיליון שקל וגידול של 9% בהוצאות מו"פ ל-15.3 מיליון שקל בגין גידול במספר העובדים במחלקת הפיתוח ומגידול בהוצאות בגין קבלני משנה.

בשורה התחתונה, דיווחה החברה על הפסד של 18.2 מיליון שקל לעומת הפסד של 21.5 מיליון שקל ברבעון המקביל.

אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון; קרדיט: ניר סלקמן

הגידול בעלויות המו"פ וגיוס העובדים הביאו גם לגידול במזומנים שהחברה שרפה כך שברבעון הסתכם תזרים המזומנים מפעילות שוטפת בנתון שלילי של 24.4 מיליון שקל לעומת נתון שלילי של 17.5 מיליון שקל. לפי קצב שריפת המזומנים בתשעת החודשים הראשונים של השנה, החברה תשרוף השנה 77 מיליון שקל, זאת כאשר נכון לסוף הרבעון היו לה בקופה 122 מיליון שקל של מזומנים ופקדונות.

מניית אלקטריאון נסחרת לפי שווי של 2.57 מיליארד שקל אחרי עלייה של 148% מתחילת השנה ושל 155% בשנה האחרונה.

מניית אלקטריאון בשנה האחרונה