מנועי בית שמש  בית שמש -1.11%  שבשליטת קרן פימי (35%) ועוסקת בייצור ושיפוץ חלקי מנועי מטוסים אזרחיים וצבאיים מדווחת על תוצאותיה לרבעון השלישי של השנה. הכנסות החברה ברבעון הסתכמו ב-67.6 מיליון דולר לעומת 53.2 מיליון דולר ברבעון המקביל, עלייה של 27%. הגידול בהכנסות ברבעון מול אשתקד נובע מעליה במכירות בשני מגזרי הפעילות, בדגש על צמיחה במכירות במגזר המנועים. הרווח הנקי (בנטרול עסקת נדל"ן) ברבעון צמח פי 2.4 לעומת אשתקד והסתכם בכ-10.6 מיליון דולר (כ-15.7% מההכנסות).

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש; קרדיט: יח"צ

הכנסות מגזר החלקים ברבעון צמחו בכ-11% לעומת הרבעון המקביל אשתקד והסתכמו בכ- 42.5 מיליון דולר. מגמת השיפור בתוצאות העסקיות של מגזר החלקים נובעת מהמשך תהליך ההתאוששות של ענף התעופה האזרחי, כאשר לצד הגידול המתמיד בהיקף הפעילות, הגידול ברמת ההוצאות נותר מתון. 

הכנסות מגזר המנועים ברבעון צמחו משמעותית בכ-63.4% לעומת הרבעון המקביל אשתקד והסתכמו לשיא של כ- 27.2 מיליון דולר. מגזר המנועים ממשיך לממש הזדמנויות עסקיות שמקורם בביקושים הגוברים בסביבה העסקית של החברה בישראל וגם בחו"ל, בדגש על השוק הביטחוני, ומתורגם לצמיחה במכירות ושיפור בתוצאותיו העסקיות.

• מנועי בית שמש עם כ-100 מיליון דולר בהזמנה חדשה
• הרווח של בית שמש ברבעון זינק כמעט פי 3 ל-10 מ' דולר
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הרווח הגולמי ברבעון גדל בכ-95% והסתכם בכ-17.7 מיליון דולר (המהווה כ-26.1% מההכנסות) לעומת כ-9.1 מיליון דולר (המהווה כ-17% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד. השיפור המשמעותי ברווח הגולמי וברווחיות נובע בעיקר מצמיחה בהיקף הפעילות, זאת ללא הגדלת ההוצאות התפעוליות באותו היקף.

הרווח התפעולי (בנטרול עסקת הנדל"ן) ברבעון צמח מעל פי 2 והסתכם בכ-14.1 מיליון דולר (כ-20.9% מההכנסות), לעומת רווח תפעולי של כ- 6.2 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד (כ-11.7% מההכנסות). הרווח התפעולי של מגזר החלקים ברבעון עלה מעל פי 2 והסתכם בכ-4.4 מיליון דולר (כ-10.3% מהכנסות המגזר) לעומת כ-2.1 מיליון דולר אשתקד (כ-5.5% מהכנסות המגזר). הרווח התפעולי של מגזר המנועים ברבעון עלה פי 2.3 והסתכם בכ-9.9 מיליון דולר (כ- 36.4% מהכנסות המגזר) לעומת כ-4.3 מיליון דולר (כ-25.8% מההכנסות) אשתקד. 

ה-EBITDA (בנטרול עסקת הנדל"ן) ברבעון גדל בכ-90.3% והסתכם בכ-17 מיליון דולר (המהווה כ-25.2% מסך ההכנסות), לעומת כ-8.9 מיליון דולר (המהווה כ-16.8% מסך ההכנסות), ברבעון המקביל אשתקד. 

• המוסדיים אמרו "עד כאן": חבילת השכר של עמי לנדאו לא אושרה
• מנכ"ל אנלייבקס מנסה להרגיע את בעלי המניות, רומז על צורך במזומנים?
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• ״אנחנו מחלקים כבר 20 שנה ברצף דיבידנד; נמצאים בכל מקרר בארץ״

ההון העצמי של הקבוצה נכון לתום הרבעון השלישי הסתכם לכ-182.1 מיליון דולר לעומת 154.3 מיליון דולר ליום 31.12.2023, ומהווה כ- 57% מסך המאזן. החוב הפיננסי נטו של החברה הסתכם לכ- 36.7 מיליון דולר, לעומת כ- כ- 53.2 מיליון דולר לסוף שנת 2023.

נכון לרבעון השלישי, לחברה יש הסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של כ-1.75 מיליארד דולר.

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, מסר: "אנו שבעי רצון מהתוצאות הטובות של הרבעון שממשיך את המגמה החיובית של הרבעונים האחרונים עם גידול בהיקפי הפעילויות בכל עסקי הליבה שלנו ושיפור היעילות התפעולית, בדגש על מגזר המנועים, שמשתקפת בביצועים שהצגנו הרבעון. לאחר תאריך המאזן, הודענו על רכישת חברת טורביין סטנדרד האמריקאית, עסקה טובה בעלת ערך מוסף גבוה שתאפשר סינרגיה משמעותית בפעילות ה-MRO ותהווה עוגן להמשך צמיחה של מגזר המנועים. בנוסף, מהלך זה יחזק את הנוכחות של מב"ש בצפון אמריקה עם בסיס תפעולי ויאפשר מענה מגוון יותר ללקוחות מבחינת גמישות תפעולית ואיזון עומסים. אנו מצפים לשמור על המומנטום החיובי בו אנו נמצאים שנשען על בסיס עסקי איתן עם ביקושים גבוהים בשווקים בהם פועלת החברה".

מניית מנועי בית שמש נסחרת לפי שווי של 3.22 מיליארד שקל אחרי זינוק של 208% מתחילת השנה ושל 275% ב-12 החודשים האחרונים.