אסדת הקידוח אטווד (Atwood advantage) התמקמה לפני קצת יותר מחודש כ-90 ק"מ מול חופיה המערביים של ישראל וכבר החלה לרדת 5.2 ק"מ מטה, בשאיפה לשחרר לאוויר את הבאר המפיקה השישית בשדה תמר. כתב Bizportal הצטרף לסיור באסדה.

אבל קודם לכן. שותפות תמר החלה לקדוח לאחר 3 שנות הפסקה ואת החיוך על פניו של שר האנרגיה שטייניץ שהתלווה לסיור המיוחד, קשה היה לפספס. רק בשבוע שעבר שטייניץ פתח את הים לתחרות ועל סיפון אסדת הקידוח סיפר ל-Bizportal כי לפני שנכנס לתפקיד הקולגות הסתכלו עליו כמשוגע, והנה היום "מדובר בחלום שהתגשם". שטייניץ לא פרט את השמות של החברות איתן מתנהל מו"מ להתמודדות על הרישיונות ברקע לפתיחת הים לתחרות, אבל בחזונו הוא רואה עשרות אסדות חיפוש פרוסות בים התיכון, בתקווה שיביאו עמן אסדות קידוח עם התגליות הפוטנציאליות. פעילות הקידוח של אטווד, שהינה האסדה הראשונה בדרכה להבאת הגז מזה 3 שנים, צפויה לדברי שטייניץ לעבור לקידוח לווייתן לאחר שתסיים את עבודתה בתמר 8, וזאת 6 שנים לאחר גילוי מאגר לוויתן. רק נזכיר כי שותפויות לווייתן - נובל אנרג'י (40%), דלק (45%) ורציו (15%) - עדיין לא קיבלו החלטת השקעה (FID)בפיתוח המאגר, אך זו אמורה להתקבל בקרוב.

צילומים: גיא בן סימון

פי הבאר של תמר 8 נמצא 3.5 מתחת לקרקעית הים שבעומק של 1.7 קילומטרים. הקידוח נועד לייצר יתירות במערכת ההפקה ולאפשר אספקה מירבית ממאגר תמר בעת ביקושי השיא, וזאת לאור הביקושים הקיימים והצפויים לגז טבעי מהמאגר. בהקשר זה נציין כי לפי איגוד תעשיות חיפושי הנפט וגז, צריכת הגז בישראל עשויה להכפיל את עצמה בתוך עשור ולעמוד על טווח שבין 18-21 BCM לשנה בשנת 2025.

ובחזרה לתמר 8. עלות הקידוח מוערך בכ-265 מיליון דולר כאשר על סיפון האסדה נאמר כי הגז צפוי לזרום בעוד כשלושה חודשים, וזאת בהנחה שלא יהיו תקלות. אסדת הקידוח אטווד אדוונטג' יוצרה בדרום קוריאה בשנת 2013 ונחשבת לאחת מהאסדות החדשות בעולם. האסדה העצומה משרעת לאורך של 238 מטרים ושוקלת 23 מיליון טונה. אטווד אדוונטג' מיועדת לקידוח במים עמוקים (עד ל-3,658 מטרים), ולמעשה צפה על פני המים ללא אחיזה בקרקע. הייצוב על פני המים נעשה באמצעות מנועים מיוחדים המונחים באמצעות מערכת לוויינית שמאפשרת את מיקומה המדויק של האסדה. בחדר השליטה של האסדה, נציג נובל אנרג'י אומר ל-Bizportal כי רמת הדיוק של ייצוב האסדה, שמשתווה באורכה לנושאת מטוסים אמריקאית, עומד על טווח מזערי ביותר של 10 סנטימטר בלבד. התנודות על סיפון האסדה, אגב, בקושי מורגשות מפאת גודלה העצום.

• אחד הארגונים הכלכליים המשפיעים ביותר יוצא לדרך ומה קרה היום לפני 20 שנה
• מלאי הנפט של סין הם "הפיל שבחדר"
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

חדר בקרה

כדי לנהל את הפעילות הקודחים נעזרים באמצעים שונים, כמו למשל בצוללת בלתי-מאוישת שנראית כאילו נלקחה מסרט עתידני. הצוללת משמשת 'כדי לעשות סיבוב סביב האסדה כדי לבדוק שהכל תקין, כמו שאתה יוצא לעשות סיבוב סביב הרכב לפני נסיעה', לפי נציגי נובל אנרג'י. הצוללת מסיירת בסביבת ראש הבאר במקום בו עומק הים כ-1.7 ק"מ. ורק נזכיר כי המאגר עצמו מצוי בעומק של כ-3.5 ק"מ מקרקעית הים.

הצוללת

כדי להשיג חלקי חילוף למיניהם או שרותים שונים שהאסדה צורכת, חגים סביבה שתי ספינות ענק, שמשנעים עבור אטווד חלקים לפי הצורך לחופי ישראל ובחזרה.

צילום: גיא בן סימון

בכל רגע נתון על אטווד ישנם 160 אנשי צוות של האסדה, 2 מאבטחים ישראלים ועוד מספר אנשי צוות שמתחלפים כולם לפחות פעם בחודש ואת דרכם ארצה הם עושים במסוק. בבטן האסדה אפשר למצוא חדר אוכל שלא נופל ברמתו ממסעדה ברמה גבוהה לכל דבר.

על אסדת הקידוח ישנם שני מקדחי ענק ולצורך קידוח תמר 8 משתמשים כעת באחד מהם. מגדל הקדיחה הכפול מתנשא לגובה של 64 מטרים, רוחבו 24 מטרים ובעל יכולת נשיאה של מעל 2,200 טון. על סיפן האסדה נמסר כי קשה להעריך את קצב ההתקדמות היומי שכן בכל פעם האסדה עוברת סוג שונה של אדמה. כך למשל, שכבת המלח נחשבת לקשה ביותר לקידוח, שם מרוכזים הגזים שנלכדו זה לאורך שנים. במסגרת הליך הקדיחה עולה בוץ מבטן האדמה, ואותו האסדה מסננת כחלק מעבודתה.

• ישראל וקפריסין מקדמות את שיתוף הפעולה האנרגטי: הכבל החשמלי התת ימי מתקדם
• "המשבר באירופה הפך את האנרגיות המתחדשות לאסטרטגיה, ואנחנו שם"
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• מלאי הנפט של סין הם "הפיל שבחדר"

ממראים חזרה ארצה