טראמפ ונשיא סין
צילום: getty images pool

סין הודיעה על מגבלות חדשות על פעילות דיפלומטים אמריקאים

דיפלומטים אמריקאים העובדים בסין ובהונג קונג, צפויים למגבלות חדשות שהפרטים אודותיהם עדיין לא דווחו, במה שכינתה סין כתגובה מוצדקת לצעדים דומים שהוטלו על דיפלומטים סיניים בארה"ב בשנה שעברה
ערן סוקול | (2)

סין הודיעה על מגבלות חדשות על פעילותם של דיפלומטים אמריקאים העובדים בסין ובהונג קונג, במה שכינתה תגובה מוצדקת לצעדים דומים שהוטלו על דיפלומטים סיניים בארה"ב בשנה שעברה.

בהצהרה שפורסמה ברשת בסוף השבוע, דובר משרד החוץ הסיני אמר כי הכללים יחולו על דיפלומטים בכירים ועל כל אנשי הצוות האחרים בשגרירות ארה"ב בבייג'ינג ובקונסוליות ברחבי סין.

עם זאת, הדובר אמר כי סין תומכת ב"מסחר ושיתוף פעולה רגיל בין כל המגזרים של שתי המדינות" ואמר שניתן יהיה להסיר את המגבלות אם ארה"ב תבטל את הצעדים עליהם הכריזה באוקטובר האחרון.

"פעם נוספת, אנו קוראים לצד האמריקני לתקן באופן מיידי את טעויותיו ולהסיר את המגבלות הבלתי סבירות שהוטלו על שגרירות סין, על קונסוליות ועובדיהן. סין תגיב באופן הדדי למעשי ארה"ב", אמר הדובר.

בכל אופן, עדיין לא נמסרו פרטים אודות המגבלות החדשות. דיפלומטים אמריקאים כבר מתמודדים עם מגבלות לגבי חלקים שונים במדינה בהם אינם יכולים לבקר ואף גישתם לקמפוסים ומכללות מוגבלת. מנגד, ההגבלות בארה"ב מחייבות דיפלומטים סיניים לדווח על נסיעות ופגישות, במה שנראה כניסיון למנוע התערבות בקרב הקהילה הסינית וסטודנטים זרים.

וושינגטון התלוננה גם על היעדר הדדיות בגישה לתקשורת, וטענה כי דיפלומטים סינים יכולים להביע את דעותיהם ברחבי ארה"ב בעוד נציגי ארה"ב מנועים מלהביע דעה בכלי התקשורת הממלכתיים הסיניים.

לאחרונה מחא משרד החוץ האמריקאי על סירובו של עיתון הדגל של המפלגה הקומוניסטית "People’s Daily" לפרסם טור דעה מאת השגריר טרי בראנסטאד. העיתון הגיב כי המאמר לא עמד בדרישות העריכה שלו.

קיראו עוד ב"גלובל"

המתיחות ביחסי סין-ארה"ב סביב נושא הסחר, הטכנולוגיה ושלל נושאים אחרים גלשו יותר ויותר לתחומי הדיפלומטיה והתקשורת, כאשר ארה"ב הורתה לסגור את הקונסוליה הסינית ביוסטון ביולי. סין הגיבה והורתה על סגירת הקונסוליה האמריקאית בעיר צ'נגדו שבדרום מערב המדינה.

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    סוף סוך 13/09/2020 20:23
    הגב לתגובה זו
    ארהב צריכה להתיחס לסין כמו שבען מתיחסת אליה הסינים אלופים בדיבטרים על הדדויות צענין מי הגביל את פיסבוק וגוגל כבר לפני עשור שארהב עושה זאת מאוחר מדי לדעתי אז זו סנקציה אז בבקשה רק הדדיות צה שנסינים עושים יקבלו חזרה
  • 1.
    Doctor roni 13/09/2020 19:56
    הגב לתגובה זו
    send new virus to china that we have vaccine same thing they did to this worldthey have vaccine before they spread it
רכב חשמלי. צילום: Pexelsרכב חשמלי. צילום: Pexels

שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר

תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה רכב חשמלי

שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.

לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.


ארה״ב ואירופה לעומת סין

בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.

גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.

סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.