הדאו ירוק הנאסד"ק ללא שינוי: רדווי'ן עלתה ב-6.1%

היה זה יום עמוס בנתוני מאקרו, ואיתותים מבלבלים מכיוון זירת הנפט. בישראליות: טבע איבדה 1.48% לאחר שבית משפט אמריקני פסק (שוב) כנגדה, אודיוקודס קפצה ב-3.22%, רדוור ירדה ב-3.6%, אורכית עלתה ב-3.89% וסינרון עלתה ב-1.45%
יניב לפן |

וול סטריט סגרה את יום המסחר ההפכפך כאשר הדאו ירוק והנאסד"ק ללא שינוי. הדאו היה ברובו של היום בצידו הירוק של קו המשווה והנאסד"ק דשדש במרבית הזמן סביב רמות האפס. מספר נתוני מאקרו מרכזיים שהתפרסמו היום הניחו את כובד משקלם על המסחר הרציף. מה שהתחיל כיום רגוע בזירת הנפט האמריקנית הפך, לאחר פרסום הדו"ח השבועי למלאי הנפט, לעוד יום מבלבל כאשר הסוחרים מקבלים איתותים לכאן ולכאן ורובם מעדיפים לשבת על הגדר ולראות לאין תנשב הרוח. בסוף יום המסחר נראה שמחירי הנפט תפסו כיוון והחלו לרדת, בעידודם דחפו הסוחרים את המדדים המובילים כלפי מעלה. דו"ח הגרעון המסחרי שדיווח כי חלה ירידה משמעותית בגרעון לחודש מאי השנה, היה נקודת אור לכל אורכו של יום המסחר.

מדד הנאסד"ק שדשדש בחלק ניכר מיום המסחר סגר כמעט ללא שינוי, תוך עלייה מזערית של 0.04% לרמה של 2,144 נקודות מדד הדאו ג'ונס לעומת זאת חתם בעליה נאה של 0.41% לרמה של 10,557 נקודות.

זה השבוע השני ברציפות שהירידה במלאי הנפט הגולמי מפתיעה את הסוחרים בגודלה. בדו"ח שפורסם היום על ידי לשכת האנרגיה האמריקנית דווח כי מלאי הנפט הגולמי ירד שוב בסדרי גודל בלתי צפויים. כמו בשבוע שעבר אל מול מלאי הנפט הגולמי שהכה את תחזיות האנליסטים מלמטה, הפתיע הדו"ח בנוגע למלאי התזקיקים שרשם עלייה כפולה מזו שציפו לה בניו יורק.

הנתון המרכזי שעודד את ירידת מחירי הנפט היה הפרסום של הועד העולמי לאנרגיה שהצהיר כי הדרישה לנפט ב-2005 נמוכה מהמצופה עקב שיעורי גידול בצריכה נמוכים מהמצופה בסין ובארה"ב.

לפני פתיחת המסחר פורסם נתון מאקרו מעודד ומפתיע בדמות צמצום הגרעון המסחרי של הכלכלה החזקה בעולם בחודש מאי החולף. הגרעון המסחרי הגיע בחודש זה ל-55.3 מיליארד דולר, לאחר שעמד על 56.9 מיליארד דולר בחודש אפריל שקדם לו ובעוד האנליסטים צופים עליה לגובה של 57 מיליארד דולר.

מניות במרכז

מניות יצרנית המחשבים - אפל חתמו את יום המסחר בעליות שערים קלות של 0.29% ואלו של AMD סגרו בירידות של כ-1.03%. בתום המסחר צפויות שתי החברות לפרסם את תוצאותיהן הרבעוניות. על פי הערכות אנליסטים, מתחרתה של אינטל, חברת AMD, צפויה לאכזב ומנגד, אפל צפויה לרשום תוצאות משופרות.

מניית Boston Scientific ירדה היום ב-1.44% עקב הפרסום בוול סטריט ג'ורנל, המסתמך (על פי המגזין לפחות) על מחקר שערכו ב-FDA ואשר הצביע על מותם של שלושה אנשים וגרימת נזק לעשרות מטופלים כתוצאה מפגם בבלונים המשמשים להחדרת הסטנטים של החברה.

בישראליות

מניית ענקית הפרמצבטיקה, טבע, המשיכה להדרים וירדה ב-1.48%, סמוך מאוד לרף ה-30 דולר (מתחת..). המניה נסחרה היום גם על רקע פסיקת בית משפט בנוגע לפטנט של חברת הפרמצבטיקה Eli Lilly and Co.'s. טבע הגישה בקשה לדחות את הפטנט ולאפשר לה לייצר ורסיה גינרית של התרופה, כאמור היום פסל בית המשפט את בקשתה.

מניות רדוור ירדו ב-1.76%. החברה שפרסמה אזהרת רווח לפני כשבועיים וסבלה בעקבותיה מחולשה יחסית, הספיקה להשלים מאז את הירידות שספגה באותו יום. היום היא דיווחה, כי חתמה על חוזה חדש לשילוב מערכת האבטחה שלה Defencepro במערכות המחשוב של אוניברסיטה גדולה בדרום קוריאה.

אודיוקודס שירדה אתמול בשיעור חד של כ-8% תיקנה היום את הירידה מאמש שנבעה ככל הנראה מדיווחים על חולשה כללית בשוק בו אודיוקודס מתחרה. גם מתחרותיה של אודיוקודס סבלו אתמול מירידות שערים. המנייה טיפסה היום ב-3.22%.

רדוויז'ן שקיבלה אתמול המלצה מבנק ההשקעות אוסקר גרוס זינקה בשיעור של 6.10%. בנק ההשקעות העריך, כי החברה תעמוד בציפיותיו לרבעון ואף קיים סיכוי כי תעקוף אותן.

צ'קפוינט שקיבלה גם היא המלצה חמה אתמול סבלה מחולשה בכל שעות המסחר אך בסופו סיימה בעלייה של 0.14%. בבנק ההשקעות אוסקר גרוס אמרו, כי לדעתם רכש המניות ושער הדולר יביאו ל-EPS גבוה בצ'ק-פוינט והעניקו לה המלצת קנייה עם מחיר יעד של 28 דולר. לעומת אוסקר גרוס חתכו בבנק ההשקעות מריל לינץ' את מחיר היעד שהעניקו בסקירתם הקודמת למנייה, ובעידוד בית ההשקעות פיפר ג'פריס שהוריד את דירוג המנייה ביום ו' האחרון נראה שהמשקיעים כמו בתי ההשקעות חלוקים בדעותיהם בנוגע לכיוון המנייה.

אורכית קפצה ב-3.9%, לאחר שבית ההשקעות RBC החל לסקר אותה בהמלצת "תשואת יתר" ומחיר יעד של 34 דולר.

אי.סי.איי חברת הטלקום מפתח תקווה, הודיעה היום על חוזה חדש עם אסטרל טלקום הרומנית והמניה הוסיפה בתגובה 0.47%. העיסקה תכלול התקנת פלטפורמת ה-XDM ברשת התקשורת של אסטרל. הלקוחה הינה אחת הספקיות הגדולות של טלוויזיה אנלוגית ודיגיטלית בכבלים ברומניה, וכן של שירותי אינטרנט וקול.

בעקבות רכישת Laurel Networks לפני כשלושה שבועות החלו מספר משרדי אנליסטים להוריד למניה את מחיר היעד בטענה שהרכישה תוריד את הרווח הנקי של החברה ברבעונים הקרובים. עקב הורדת מחיר היעד סבלה המנייה מחולשה יחסית בשבועות האחרונים. היום עוד נראה בתחילת המסחר שהיא ממשיכה במסע ההתאוששות בו החלה בשבוע האחרון אך מהר מאוד עברה המנייה להסחר באדום.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
מטרו (נת"ע)מטרו (נת"ע)

אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן

מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של הפרויקט מתרבות

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה מטרו גוש דן

פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר  והיא צפויה לגבות אותו כלכלית. 

נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.


מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.


במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.


הפתרון התחבורתי של העתיד?

עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.