אפולו פאוור יורדת לאחר הנפקה של כ-50 מיליון שקל ודילול של עד 22%
אפולו פאוור יוצאת לעוד גיוס הון בתקופה של שחיקה במזומן וירידות במניה, במהלך שמציף מחדש את הפער בין מסרי ההנהלה לבין הצורך המימוני בפועל
לפי החברה, הכסף מיועד "לשימוש לצורך מימוש האסטרטגיה העסקית", למימון הפעילות השוטפת ולצרכים כלליים.
במהלך יולי, החברה הכניסה סכום משמעותי, שהיה קריטי להמשך פעילות החברה, לאחר שביקשה אפולו מוסטאר אחזקות ולבעלי השליטה בה, האחים ישי ויוסף לממש את כתבי האופציה (סדרה 7) כדי שתוכל להמשיך בפעילות. בהתאם לכך, הופעלה התחייבות בלתי חוזרת מצד המחזיקים לממש את מלוא כתבי האופציה שבבעלותם, וזאת בתנאי מוקדם שנקבע מראש הפחתת מחיר המימוש ל-430 אגורות ליחידה, במקום 625 אגורות. פוטנציאל ההכנסה מסדרת כתבי האופציות 7 עומדת על 9 מיליון שקל שמתוכם 5.5 מיליון בהחזקת וסטאר.
באותה התקופה, לצד המימושים, דווחה אפולו על הנפקה פרטית בסך של 10.8 מיליון שקל לשלושה משקיעים פרטיים ולחברת הפניקס, במסגרתה יוקצו 2.5 מיליון מניות במחיר של
4.3 שקל.
- אפולו פאוור מזנקת לאחר הסכם עם ארקו בארה״ב: פוטנציאל פרויקטים של כ-53 מיליון דולר
- אפולו פאוור נכנסת לשוק האמריקאי: פרויקט סולארי של 53 מיליון דולר עם ARKO ביותר מ-300 תחנות דלק
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
באותה תקופה, המסרים שיצאו מהחברה היו של ביטחון ביכולת לממן את הפעילות, בין היתר על בסיס הגיוס בדצמבר וההשתתפות של בעלת השליטה.
בפועל, המספרים ברבעונים שלאחר מכן הציגו המשך שריפת מזומנים: כ-16 מיליון שקלים ברבעון הראשון של 2025, והמשך ירידה ביתרות עד לרמה של כ-8.6 מיליון שקלים בסוף הרבעון השני.
נזכיר כי רק לפני שבועיים, דיווחה החברה על כניסה לשוק האמריקאי, עם חתימה על מזכר הבנות עם GPM Investments, חברה אמריקאית שבבעלות מלאה של ARKO, אחת הרשתות הגדולות בארה"ב בתחום תחנות הדלק וחנויות הנוחות (שגם נסחרת בנאסד"ק בשווי של 486 מיליון דולר). במסגרת ההסכם, תיבחן האפשרות להתקין מערכות סולאריות בלפחות 300 אתרים ברחבי ארה"ב - פרויקט שיכול להגיע להיקף של כ-53 מיליון דולר ולהתפרס על פני כשנתיים.
ורק כדי לשים דברים בהקשר, במהלך יוני דיווחה אפולו פאוור, על עסקה שבמסגרתה תשמש כספק בלעדי של מערכות סולאריות ניידות לחברת ZF Friedrichshafen AG. הפוטנציאל העסקי, הוערך על ידי החברה בעשרות מיליוני אירו בארבע השנים הקרובות, והמהלך היה מהלך של שיתוף פעולה עם אחת מחברות הטכנולוגיה הגדולות והמבוססות בעולם בתחום הרכב, שמוכרת בעיקר ליצרני רכבים מסחריים, ואף נחשבת גם כלקוחה משמעותית של מובילאיי הישראלית.
- המשביר ופוקס בשיתוף פעולה: קנת קול ב-TERMINAL X
- "אני חיה את החברה": קרן שתוי מדברת על ההשקעה בהולמס פלייס
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- "הם צריכים את האנרגיה שלנו, זה שוק אינסופי" - מנכ"ל אורמת על...
ההזמנה הראשונית שעליה הותנתה הבלעדיות, כ-750 אלף שקל בלבד, אינה צפויה להוות חסם ממשי עבור ZF, חברה שבקנה מידה תעשייתי כזה יכולה להרים פרויקט כזה תוך שבועות. המבחן האמיתי צפוי להגיע ב-2026, אז תבחן יכולת ההתרחבות והאימוץ בשטח ולא רק פוטנציאל, דבר שעבור חלק מהמשקיעים לא מגיע מספיק מהר.
עם זאת, במהלך השנים האחרונות, אפולו פאוור דיווחה על מספר שיתופי פעולה עם יצרניות רכב מובילות, שלא הבשילו להסכמים מסחריים מלאים. לדוגמא, ביולי 2020 חתמה החברה על מזכר הבנות עם אאודי לבחינת שילוב הפאנלים הסולאריים הגמישים של אפולו בגגות רכבים חשמליים. ההסכם
כלל תקופת בחינה של 12 חודשים, אך לא דווח על המשך מסחרי לאחר מכן.
- 3.איזה פח אשפה לא לתת להם חצי שקל (ל"ת)אנונימי 04/12/2025 17:34הגב לתגובה זו
- 2.מניה נהדרת לא נשאר ממנה כלום הלך הכסף (ל"ת)שמש 04/12/2025 14:43הגב לתגובה זו
- פגר (ל"ת)אנונימי 04/12/2025 23:16הגב לתגובה זו
- 1.אנונימי 04/12/2025 13:24הגב לתגובה זוולכן למי שהייתה סבלנות יקצור בקרוב את הפירות.השוק התרגל לסטרטאפים שעושים אקזיט תוך 45 שנים. במקרה של תעשייה רק לקבל תקן יכול לקחת 3 שנים.לונג אפולו פאוור