10.5 מיליארד שקל: הגירעון בסחר חוץ ממשיך
מדובר בעלייה של כ-17% לעומת התקופה המקבילה ב-2024. היבוא הכללי של סחורות לישראל במרץ הסתכם ב-30.4 מיליארד שקל, ואילו היצוא הגיע ל-19.9 מיליארד שקל בלבד. מדובר בעלייה של כ-2.1 מיליארד שקל ביבוא לעומת מרץ 2024, ויצוא כמעט זהה לתקופה המקבילה
מגמת הגירעון בסחר הסחורות של ישראל נמשכה גם במרץ האחרון - 10.5 מיליארד שקל. כך עולה מדו"ח של נתוני סחר החוץ של המדינה שפרסמה היום הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס). מדובר בעלייה של כ-17% לעומת החודש המקביל אשתקד (9 מיליארד שקל).
היבוא הכללי של סחורות לישראל במרץ הסתכם ב-30.4 מיליארד שקל, ואילו היצוא הגיע ל-19.9 מיליארד שקל בלבד. מדובר בעלייה של כ-2.1 מיליארד שקל ביבוא לעומת מרץ 2024, ויצוא כמעט זהה לתקופה המקבילה בשנה שעברה (19.3 מיליארד שקל). כ-44% מהיבוא במרץ היה של חומרי גלם (למעט יהלומים ואנרגיה), 29% מוצרי צריכה, ו-16% מוצרים להשקעה כמו מכונות וציוד תחבורה. היבוא של יהלומים, דלקים, אוניות ומטוסים השלים את היתר.
נתוני המגמה של הרבעון הראשון מצביעים על ירידה של 10% ביבוא של מוצרים להשקעה, כשירידה קיצונית במיוחד נרשמה ביבוא של מכוניות נוסעים לצרכים עסקיים - צניחה של 48.2% בחישוב שנתי.
יבוא מוצרי הצריכה עלה ב-1.7% ברבעון הראשון של השנה. כמו כן, עלייה חדה של 13.3% נרשמה ביבוא של תרופות, מזון, הלבשה והנעלה - מה שמעיד על כך שהיו ביקושים גבוהים לצריכה השוטפת. לעומת זאת, יבוא של מוצרים בני קיימא, כמו ריהוט ומכשירי חשמל ביתיים, ירד ב-19.4%.
- האטה ומלחמה: ירידה של 1.9% ביצוא השירותים באוגוסט
- הגירעון המסחרי בספטמבר הסתכם ב-10.3 מיליארד שקל
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
היצוא התעשייתי, שמרכיב 93% מהיצוא הכולל, ירד ברבעון הראשון ב-7.3% בקצב שנתי, ובאופן מובהק הורגשו ירידות ביצוא של תעשיות טכנולוגיה:
- היצוא של תעשיות ההייטק (כ-44% מהיצוא התעשייתי) ירד ב-4.2%.
- היצוא של תעשיות טכנולוגיה מעורבת עילית (35% מהיצוא) צנח
ב-10.6%.
- היצוא של תעשיית ייצור כימיקלים ומוצריהם לבדם ירד ב-15.4%.
תחום אחד שבלט לטובה היה תעשיות טכנולוגיה מסורתית, עם עלייה של 11.9% ביצוא. מדובר בהמשך למגמה דומה שנרשמה גם ברבעון הקודם. גם ענף היהלומים, שמהווה 4% מהיצוא, מציג נתונים מדאיגים: יצוא היהלומים ברבעון הראשון הסתכם ב-2.3 מיליארד שקל בלבד. מדובר בירידה של כ-23% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (3 מיליארד שקל). היבוא בענף הסתכם ב-1.8 מיליארד שקל. היבוא של חומרי האנרגיה, שכולל דלק גולמי, תזקיקים ופחם, הסתכם ב-7.9 מיליארד שקל מתחילת השנה. הנתון הזה משקף את התלות האנרגטית המתמשכת של המשק המקומי.
- 2.אחרי שהרסו את היצוא עם $ נמוך מקבלים גירעון עולה (ל"ת)עושה חשבון 23/04/2025 07:27הגב לתגובה זו
- 1.ככה זה בדקטטורה (ל"ת)אנונימי 22/04/2025 23:17הגב לתגובה זו
.jpg "ביטוח לאומי")
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
