מדינה קטנה ופתוחה כמו ישראל תלויה במידה רבה ביבוא: חומרי גלם, מכונות, מוצרי צריכה, מזון ואנרגיה מגיעים מעבר לים ומרכיבים חלק ניכר מסל הצריכה של משקי הבית והתעשייה. נתוני היבוא, לצד היצוא, מציירים את מאזן הסחר של המשק ומשליכים על עוצמת המטבע המקומי.
מחיר היבוא רגיש במיוחד לשני גורמים. הראשון הוא שער הדולר: התחזקות המטבע האמריקאי מייקרת את הסחורות המיובאות ומזינה לחצי מחירים בשוק המקומי. השני הוא מחיר הנפט וחומרי הגלם העולמיים, המגלגלים את עצמם אל עלויות הייצור וההובלה.
עבור צרכנים ומשקיעים, מגמות ביבוא הן חלון להתפתחות האינפלציה וכוח הקנייה. גל ייסוף מוזיל מוצרים מיובאים ומקל על עלויות המחיה, בעוד פיחות או שיבושים בשרשראות האספקה מתורגמים לעלייה
במדד המחירים לצרכן. גם מדיניות המכסים והרגולציה על היבוא משפיעה ישירות על התחרות בענפים שלמים.
נתוני הלמ״ס לשנת 2025 מצביעים על ירידה של 2.7% ביצוא הסחורות, שהסתכם ב-58.6 מיליארד דולר. במקביל, יבוא הסחורות הגיע לכ-95.4 מיליארד דולר, כאשר שני שלישים ממנו הגיעו דרך הים - וסין הגדילה את חלקה והייתה מקור ל-24.1% מהיבוא הימי לישראל
הישראלים לא פרייארים וזה מה שמוביל לזינוק של פי 3 ביבוא האישי לישראל - מ-20 מיליון לכ-60 מיליון חבילות או מכמיליארד שקל לכ-2.5 מיליארד תוך 4 שנים בלבד - מי אשם בזה והאם צריכים להעלות את הפטור ממס על יבוא אישי?
פסק דין של בית משפט השלום ברמלה מטיל אחריות על חברת עמילות מכס שטיפלה ביבוא בוטוקס לישראל, לאחר שהתברר כי טעתה בסיווג המוצר. כתוצאה מכך חויב היבואן לשלם מכס בשיעור של 6% - תשלום של מאות אלפי שקלים שהיה ניתן למנוע אילו צורפה הצהרת מקור מתאימה. בית המשפט
קבע כי סוכן המכס התרשל בכך שלא וידא את צירוף המסמכים הנדרשים, ואף לא הזהיר את הלקוח מפני האפשרות לסיווג אחר של המוצר
על פי דוח של הלמ"ס ביולי 2025 נרשמה ירידה חדה ביבוא רכבים פרטיים לעומת יולי אשתקד, אך עלייה ביבוא כלי רכב מסחריים ומספר מגזרים נוספים; מאחורי המספרים מסתתר משבר מלאי חריף, אלפי מכוניות, בעיקר סיניות, ממתינות למכירה בשמש, והיבואנים נאלצים להציע הנחות
אגרסיביות לליסינג כדי להימנע מהפסדים כבדים
יבואנית הרכב חתמה על הסכם עם חברת "מכשירי תנועה" במסגרתו שתי החברו יהיו היבואניות של מותג המשאיות JAC; אוטומקס תחזיק ב-40% ממניות החברה המשותפת; המניה קופצת ב-23%
מדובר בעלייה של כ-17% לעומת התקופה המקבילה ב-2024. היבוא הכללי של סחורות לישראל במרץ הסתכם ב-30.4 מיליארד שקל, ואילו היצוא הגיע ל-19.9 מיליארד שקל בלבד. מדובר בעלייה של כ-2.1 מיליארד שקל ביבוא לעומת מרץ 2024, ויצוא כמעט זהה לתקופה המקבילה
הגירעון המסחרי בספטמבר רשם ירידה קלה לעומת אוגוסט הוא אך הוא נותר גבוה ומעל ל-10 מיליארד שקל; היבוא הסתכם ב-29.5 מיליארד שקל לעומת 24.8 מיליארד שקל בשנה שעברה; ייבוא ברזל ופלדה רשם זינוק של 119% בחודשים יולי-ספטמבר בחישוב שנתי
המספר היומי 
המספר היומי 
רוצים לדעת כמה האינפלציה האמיתית במדינה? תסתכלו על הנתון הזה
״מה שטוב לאירופה״ - שווה לישראל: עד 12% ירידה במחיריםירידות מחירים של עד 24% במוצרי צריכה ועלייה של מעל 40% ביבוא - משרד הכלכלה מסכם מחצית ועל השפעת הרפורמות החדשות ביבוא
תרופה? רעלן? סוכן מכס ישלם ליבואן מאות אלפי שקלים
ירידה של 35% ביבוא כלי רכב פרטיים