באטמ תספק את פלטפורמת ה-Edgility ללקוח טלקום Tier1 חדש
מדובר בחוזה חדש לשלוש שנים לאספקת פלטפורמת הוירטואליזציה ומחשוב הקצה של באטמ לחברת טלקום במקסיקו; מצפה כי הסכם זה יתרום לעמידתה בתחזית המכירות של הפלטפורמה עבור השנה הנוכחית; המניה קופצת ב-8%
חברת באטמ (BATM) באטמ 3.44% העוסקת בפיתוח וייצור מערכות תקשורת וסייבר ומכשור רפואי לבדיקות מעבדה חתמה על הסכם לשלוש שנים לאספקת פלטפורמת Edgility לווירטואליזציה מחשוב קצה והחומרה הנלווית, ל-Totalplay, חברת תקשורת Tier-1 מובילה במקסיקו, המספקת שירותי אינטרנט, טלוויזיה וטלפוניה על גבי אחת מרשתות הסיבים האופטיים הגדולות במקסיקו, אשר בבעלותה.
Totalplay תפרוס את Edgility על מנת לבצע וירטואליזציה מלאה וניהול בקנה מידה רחב היקף של שירותי הקישוריות שלה ללקוחות עסקיים באזור. לאחר שלב היתכנות, נבחרה פלטפורמת BATM להחלפת פתרון הוירטואליזציה הקיים של Totalplay, בעיקר בשל הארכיטקטורה הפתוחה של Edgility המספקת ללקוחות גמישות מלאה המאפשרת שימוש בכל תוכנה או חומרה הקיימת בשוק.
BATM מצפה כי הסכם זה יתרום לעמידתה בתחזית המכירות של Edgility עבור השנה הנוכחית. בהתייחס להיקף הפעילות הנוכחי של Totalplay ולצמיחה המתמשכת של שירותיה, קיים פוטנציאל הרחבה והארכה משמעותי במספר ובמשך רישיונות Edgility שהקבוצה תספק ל-Totalplay.
מניית באטמ בתל-אביב קופצת כעת במסחר למחיר של 93 אג' ולשווי שוק של 408.3 מיליון שקל.
מוטי נגר, מנכ"ל באטמ: "אנו שמחים על קבלת ההסכם החדש לספק את פלטפורמת ה-Edgility לחברת Totalplay, שהינה חברת תקשורת Tier-1 מובילה במקסיקו. פתרון הוירטואליזציה ומחשוב הקצה שלנו נבחר להחליף פתרון של ספק קודם של Totalplay הודות לארכיטקטורה הפתוחה של Edgility ולתמיכה במגוון רחב של ספקי חומרה ותוכנה, עובדה המהווה אשרור לאסטרטגיה שלנו וממחיש את האיכות המעולה של הפתרון שלנו. בזמן שתעשיית הטלקום חווה התחדשות משמעותית, אנו זוכים להתעניינות רבה למוצר Edgility. הסכם זה מהווה ראיה להתקדמות ולמימוש האסטרטגיה שלנו, והינו רק אחד מתוך מספר חוזים חדשים עבור Edgility שאנו מצפים לזכות בם בטווח הקרוב".
100 אלף שקלים הפכו לעשרות שקלים - סייברוואן עושקת את המשקיעים
אחרי שנפלה 90% בבורסה בת"א, סייברוואן נרשמה בוול סטריט - מי שציפה לעדנה קיבל ירידה של 99% נוספים; סייברוואן היא תרגיל פיננסי שעושק משקיעים - בדרך יש מרוויחים
סייברוואן חלום גדול - הנפקה - הפסדים ושריפת מזומנים - שוב הנפקה - הפסדים ושריפת מזומנים - שוב הנפקה - הפסדים ושריפת מזומנים - שוב הנפקה. המעגל הזה קיים בעשרות רבות של חברות גם בבורסה בת"א וגם בוול סטריט. חברות בלי הצדקה כלכלית רוכבות על חלום ומגייסות כסף. הכסף נגמר, מנסים לנפח שוב את החלום ומגייסים שוב, והכסף שוב נגמר וחוזר חלילה. אחד המקרים המכוערים ביותר הוא של סייברוואן. חברת טכנולוגיה שהכניסה את המילה "סייבר" לשם שלה וחשבה שהיא עומדת לכבוש את העולם.
סייברוואן פיתחה מערכות שיגרמו לנהג ברכב להיות קשוב לכביש ולאירועים ולא להיות מוסח לטלפון הנייד. היא הנפיקה בגל של 2021 לפי שווי של כ-110 מיליון שקל וגייסה ממשקיעים כ-26 מיליון שקל.
הכסף ירד לטמיון. אבל היא גייסה שוב ואז התברר לה שהמשחק בת"א נגמר. די, המשקיעים כאן כבר לא ייתנו אמון בהנהלה ובחזון של האיש שהוביל אותה בתחילת הדרך - יעקב טננבאום. אז מה עושים? משכפלים את המקרה לוול סטריט. כן, פראיירים יש גם בוול סטריט, אפילו יותר. וכך הצליחה סייברוואן לעשות את מה שעשתה למשקיעם המקומיים גם למשקיעים בוול סטריט.
בשורה התחתונה אחרי הפסד של כמעט 90% בת"א, היא יצרה הפסד של 99% בוול סטריט. מי שהשקיע בה בהנפקה הפסיד 99.9% מכספו. תזכורת לסיכון הגדול של השקעה בהנפקה - המקום בו המנפיק יודע הרבה יותר טוב מהרוכש על החברה הנמכרת.
- סייברוואן מציגה: גם במחיר של אגורה יש לאן לרדת
- חברות מצפצפות על המשקיעים ומדווחות באיחור ניכר - מתי הרשות תתערב?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סייברוואן הפכה 100 אלף שקלים של השקעה לעשרות שקלים בודדים. סייברוואן הפסידה מאז הקמתה 186.7 מיליון שקל:
רונן גינזבורג. קרדיט: רשתות חברתיות564 מיליון שקלים: דניה סיבוס זכתה במכרז להרחבת כביש 6
העבודות צפויות להימשך כ-3 שנים מרגע קבלת צו התחלה, התשלום לפי כמויות בפועל ובהצמדה למדדים, אך בינתיים ההתקשרות עדיין לא נסגרה
דניה סיבוס דניה סיבוס 1.56% מודיעה על זכייתה במכרז של דרך ארץ הייווייז (1997), החברה שמפעילה ומתחזקת את כביש 6, לביצוע הרחבת הכביש בשני מקטעים באזור מחלף דניאל ועד מנהרת חדיד. מדובר בפרויקט תשתית רחב שמצטרף לצבר העבודות של החברה בתחום התחבורה, עם עבודות שמתפרסות על כמה חזיתות ולא מסתכמות רק בהוספת נתיב.
היקף התמורה הכולל מוערך בכ-564 מיליון שקלים בתוספת מע"מ. התמורה צמודה לתמהיל מדדים שכולל את מדד תשומות הבניה למגורים ואת מדד תשומות סלילה וגישור, בהתאם למנגנון שנקבע בין הצדדים. בענף שבו עלויות החומרים והעבודה משתנות מהר, להצמדה הזו יש משמעות, גם אם היא לא מעלימה את חוסר הוודאות סביב מה שיקרה בשטח בפועל, מתי זה יתחיל ובאיזה קצב. נכון לעכשיו עדיין לא נחתמו חוזים מפורטים ומחייבים מול המזמינה, ועדיין לא התקבל צו התחלת עבודה.
המניה נסחרת היום סביב 149 שקלים, וכרגע בעלייה קלה סביב אזור ה-1%. מתחילת השנה היא מציגה עלייה של כ-34%, והיא כבר נוגעת באזור הגבוה של הטווח השנתי, אחרי שבשפל של השנה האחרונה הייתה סביב 90 שקלים. גם במחזור יש תנועה, עם מסחר יומי של כ-33 מיליון שקלים, ושווי שוק של כ-4.9 מיליארד שקלים
הרבה מעבר לעוד נתיב
העבודות עצמן רחבות יותר מהוספת נתיבים. החברה מציינת כי העבודות כוללות הרחבה של כביש 6 לשני הכיוונים, הפרדות פיזיות בין כביש 6 לכביש 1, מעברי תחתית, תוספת נתיבים, הקמת גשרים חדשים והרחבה של גשרים קיימים, קירות אקוסטיים, מעבירי מים ועבודות משלימות. אלו פרויקטים שנפרסים על שטח גדול וכוללים לא מעט עבודות תשתית “שקופות”, כאלה שלא תמיד רואים מהאוטו ביום יום, אבל הן הבסיס שמחזיק את הכביש מתפקד לאורך זמן.
- חצי שנה אחרי: לפידות קפיטל שוב מממשת בדניה סיבוס
- דניה מסכמת רבעון עם ירידה קלה בהכנסות אך שיפור ברווחיות התפעולית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הפרויקט מוגדר כפרויקט למדידה, כך שהתשלום מתבצע לפי הכמויות שיבוצעו בפועל ולפי מחירי כתבי הכמויות שסוכמו, ולא לפי סכום סגור שמוכר מראש. בחברה מציינים כי אם וכאשר יתקבל צו התחלת עבודה, משך העבודות צפוי לעמוד על כ-3 שנים.
