מיבואנית רכב לקונגלומרט: UMI מגיעה לבורסה עם שווי של 3.4 מיליארד שקל
החברה שהחלה כנציגת שברולט וקדילאק בישראל השלימה את ההנפקה הגדולה ביותר של 2025; המהפך: 60% מההכנסות מגיעות כיום משירותים והשקעות חיצוניות
יוניברסל מוטורס ישראל (UMI) השלימה גיוס של 675 מיליון שקל בהנפקת 20% ממניותיה, ותחל להיסחר בבורסת תל אביב לפי שווי של 3.375 מיליארד שקל. מדובר בהנפקה הגדולה ביותר מתחילת השנה, לקבוצה שהפכה מיבואנית רכב לחברת החזקות - החברה שנוסדה ב-1993 כיבואנית קלאסית של רכבי ג'נרל מוטורס, הפכה לקבוצת החזקות מגוונת עם זרועות באבטחה, סיעוד וקמעונאות.
צמיחה למרות ירידה בנתח השוק
במחצית הראשונה של 2025 רשמה UMI הכנסות של 2.59 מיליארד שקל - עלייה של 9% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הרווח הנקי עמד על 131 מיליון שקל, והחברה עם הון עצמי של 1.58 מיליארד שקל. הנתונים טובים בהינתן ירידה חדה בנתח השוק של החברה ביבוא רכבים - מ-3% ב-2022 לכ-2% בלבד.
הסוד הוא גיוון אגרסיבי. כיום רק 40% מהכנסות החברה מגיעות מיבוא רכבים, כאשר היתר מתחלקות בין שירותי ליסינג והשכרה (30%) והשקעות חיצוניות (30%). החברה מפעילה צי של 30,000 כלי רכב דרך זרוע אוויס ישראל שרכשה ב-2015, ומחזיקה רשת של 25 מוסכים בפריסה ארצית.
פורטפוליו ההשקעות: מביטוח לאבטחה
המהפך האמיתי החל ב-2021, כאשר UMI השקיעה 324 מיליון שקל במניות הפניקס ומימשה אותן שנה לאחר מכן ברווח של 160 מיליון שקל. ההון שנוצר הוקצה לרכישות אסטרטגיות:
- UMI לקראת הנפקה: מיבוא רכב לאימפריית שירותים
- שברולט טאהו - ה SUV האמריקאי החל מ 780.0 אש"ח
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
דנאל (16.7%) - השקעה של 245 מיליון שקל בחברת כוח האדם הרפואי, שכבר הניבה רווח על הנייר של 200 מיליון שקל.
ג'י וואן (62.6%) - רכישת השליטה בחברת האבטחה תמורת 240 מיליון שקל, כאשר שווי ההחזקה כיום עומד על 290 מיליון שקל.
אופיס דיפו (100%) - רכישת רשת הקמעונאות לציוד משרדי ב-70 מיליון שקל, והסבתה ממכירות פרטיות למודל B2B עם דגש על מכירות דיגיטליות.
בעוד מתחרות כמו טויוטה וקיה כובשות את השוק עם 20% רכבים חשמליים בתמהיל המכירות, UMI עדיין נשענת בעיקר על מנועי בעירה פנימית. הפתרון החלקי: כניסה לייבוא רכבים סיניים עם מותגים כמו פורת'ינג ומקסוס, המציעים אופציות חשמליות במחירים תחרותיים. החברה הודיעה על השקעה של 300 מיליון שקל מכספי הגיוס בהבאת דגמים חשמליים חדשים ובשדרוג דיגיטלי.
השליטה ב-UMI מתחלקת שווה בשווה בין משפחת עיני (דוד עיני) ומשפחת דנון (חיים דנון), כאשר כל אחת מחזיקה ב-40% לאחר ההנפקה. את החברה מנהלים במשותף עמית רון (מטעם עיני) ובני גבאי (מטעם דנון) שחבילת השכר שלהם מוערכת בכ-10 מיליון שקל לכל אחד. אחרי ההנפקה תחלק החברה דיבידנד לבעלי המניות בשיעור צפוי של כ-8% - כ-270 מיליון שקל. הדיבידנד ברובו יגיע לבעלי השליטה וזה עדיף להם מאשר לבצע מכירה במסגרת ההנפקה - אין מס בין חברות על חלוקת דיבידנד בעוד שעל מכירה יש מס.
- 2.אנונימי 17/09/2025 08:12הגב לתגובה זוהפנימו לפני הרבה שנים שהמכוניות שהם משווקים לא יעמדו בקצב ההתחדשות ופנו לאפיקים חדשים. פעם היה רכב משפחתי שקראו לו שברולט קרוז איפה הוא היום
- 1.חברת פח אשפה עם חברות פח אשפה איזה צמיחה יכולה להיות עם אחזקות כאלה (ל"ת)אלי 17/09/2025 05:12הגב לתגובה זו
