הירשמו
  1. ראשי
  2. שוק ההון
מוטי בן משה
צילום: אניה בוכמן

פסגות מציעה לרכוש את פעילות התחבורה הציבורית של רבוע כחול לפי שווי של 338 מיליון שקל

הצעת חברת התחבורה הציבורית פסגות משקפת שווי הגבוה פי 5 משווי פעילות אקסטרה תחבורה ציבורית כפי שהעריכה רבוע כחול בדוחותיה הכספיים האחרונים, מה שיתן לבן משה רווח של מאות אחוזים על השקעתו

חיים בן הקון | (2)
נושאים בכתבה רבוע כחול מוטי בן משה אקזיט

קבוצת פסגות - קבוצה העוסקת בהפעלת תחבורה ציבורית (שלא להתבלבל פסגות בית השקעות) - הגישה הצעה מחייבת לרכישת מלוא החזקותיה של אלון רבוע כחול באשכול חברות אקסטרה תחבורה ציבורית – וזאת לפי שווי כולל של 338 מיליון שקל. ההצעה, שנשלחה השבוע לעו"ד רענן קליר, מגלמת עבור מוטי בן משה אקזיט משמעותי, שכן רבוע כחול עצמה העריכה את פעילות התחבורה הציבורית שלה בדוחות הכספיים האחרונים בשווי של 41 מיליון שקל בלבד – כחמישית בלבד מהשווי המוצע כעת.


לפי ההצעה, קבוצת פסגות תרכוש את כל מניות רבוע כחול (60%) ואת כלל זכויות השליטה וההלוואות שהעמידה לחברות התחבורה הציבורית – הכוללות את אקסטרה תחבורה ציבורית בע"מ, אקסטרה תחבורה ציבורית ירושלים בע"מ, אקסטרה א.ר.צ. טרייד סחר וליסינג בע"מ ואקסטרה טרייד שותפות מוגבלת – בתמורה כוללת של 202 מיליון שקל.

 

מהלך לסיום הסכסוך ולהיפרדות עסקית 


ההצעה הוגשה כחלק מניסיון לפתור את הסכסוך המתמשך בין רבוע כחול לבין פסגות וציר הסעות, המחזיקות יחד 40% מהחברות. בשנים האחרונות ניטש בין הצדדים מאבק משפטי חריף, הכולל טענות לעושק, קיפוח וניהול חד-צדדי מצד בן משה. כעת מבקשות פסגות וציר לרכוש את מלוא אחזקותיו – ולסיים את השותפות. 


הזדמנות לצאת ברווח מהעסק

 

הצעת הרכישה נחשבת בעיני גורמים בענף לאחת העסקאות החריגות בענף התחבורה הציבורית בשנים האחרונות. מעבר לפוטנציאל רווחי יוצא דופן עבור בן משה, העסקה עשויה לשחרר חסמים תפעוליים וניהוליים, למנוע הזרמות הון עתידיות, ולהחזיר את פעילות אקסטרה למסלול של יציבות והתמודדות במכרזים – מהם נעדרה החברה מאז 2021. 


אם תאושר, העסקה תאפשר סיום מכובד לשותפות רבת השנים – ותספק קרקע יציבה להמשך פעילות החברות בשוק התחבורה הציבורית.

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    לרון 08/05/2025 09:32
    הגב לתגובה זו
    שני שמות זהים לפחות שמואל א ו שמואל ב! אחכ יגידו המשקיעים התבלבלו וכי איך לא!
  • 1.
    Lyft מציעה יותר. 412 מיליון שקל. (ל"ת)
    ליטאי 01/05/2025 19:31
    הגב לתגובה זו
כסף
צילום: Freepik

קרנות ההשתלמות באוגוסט: תשואה של כ-1.1% במסלול הכללי; כ-1.3% במסלול המנייתי

המסלולים הכלליים הניבו תשואה ממוצעת של כ-1.1% באוגוסט, והמנייתיים התקרבו ל-1.3%; אנליסט ומנורה בולטות בראש, מור וילין לפידות בתחתית; מתחילת השנה: פערים של יותר מ-1.5% בין מובילים לנגררים

מנדי הניג |
נושאים בכתבה קרן השתלמות

אוגוסט אולי נפתח באי-ודאות בשווקים עם חששות גיאו-פוליטיים אבל הסתיים כשעוד חודש טוב לחוסכים. מדדי המניות סגרו בעליות נאות בארץ ובעולם, והתשואות בקרנות ההשתלמות ממשיכות לטפס, עם ממוצע של כ-1.1% במסלולים הכלליים וכ-1.3% במסלולים המנייתיים.

מנורה ואנליסט מושכות קדימה במסלול הכללי

במסלולים הכלליים, שמיועדים לרוב הציבור ומחזיקים בתמהיל מגוון יחסית של מניות, אג"ח ונכסים אלטרנטיביים, נרשמה באוגוסט תשואה בטווח של 0.92% עד 1.24%. את הטבלה החודשית הובילה קרן ההשתלמות של אנליסט, עם 1.24%, כשאחריה מיטב עם 1.19% ומנורה עם 1.17%.

בתחתית הטבלה עומדת קרן ההשתלמות של אינפיניטי, עם תשואה של 0.56% בלבד, נמוכה משמעותית מהממוצע הענפי. מעליה נמצאת ילין לפידות עם 0.92% ומגדל עם 0.97%.

אם מסתכלים על התשואה המצטברת מתחילת השנה, גם כאן אנליסט בראש עם 9.82%, כשמור (9.62%), מגדל (9.50%) וכלל (9.74%) קרובות אליה. בתחתית נמצאות אינפינטי (0.56%) ילין לפידות (8.19%) והראל (8.15%).

בהסתכלות על שלוש השנים האחרונות אנליסט מובילה עם 35.29%, לפני מיטב (33.07%) ומור (33.56%). אינפיניטי משתחלת למרכז הטבלה עם תשואה של 32.41%, קצת מעל כלל וילין לפידות. מנגד, הראל נשארת מאחור עם 26.65% בלבד - פער של כמעט 9% מהמובילה.


להמשך הכתבה לחץ כאן
ניר דוד מנכ"ל בזק; צילום: אלעד גוטמןניר דוד מנכ"ל בזק; צילום: אלעד גוטמן
ראיון

ממשחיל כבלים למנכ"ל: ניר דוד על בזק, הסיבים, ה-AI והזינוק בביקושים

אחרי 32 שנה בבזק, ניר דוד מתאר את המסלול מלמטה למעלה ומסביר כיצד החברה פרסה סיבים ל־85% ממשקי הבית, שמרה על מחירי אינטרנט הנמוכים בכ־22% מהממוצע ב-OECD ונערכת לעידן ה-AI, הבית החכם והתרחבות בשירותי סייבר וכבלי תקשורת תת-ימיים

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה בזק ניר דוד



מאיש תשתיות שמשחיל כבלים למנכ"ל החברה - זה המסלול שעשה ניר דוד ב-32 השנים שלו בבזק. דוד, שמנהל כיום את אחת מהחברות הגדולות בישראל, מספר שכבר ביום הראשון שלו בעבודה היה בטוח שיהיה מנכ"ל. המציאות הייתה שונה, אבל הוא בנה את המסלול שלו מלמטה למעלה, מהכבלים ועד לחדרי הישיבות.


החברה שבה התחיל כעובד תשתיות היא כיום אחת מ-12 החברות המובילות בעולם באיכות שירותי האינטרנט. לדבריו, בזק מחוברת כיום ל-85% ממשקי הבית בישראל עם סיבים אופטיים, ומשרתת 2.8 מיליון משקי בית. המוצר הישראלי זול ב-22% מהממוצע ב-OECD - המוצר היחיד במדינה שעולה פחות מהממוצע הבינלאומי.






כמה זמן אתה מנכ"ל בזק ואיך זה להיות בתפקיד הזה?

"שנה וחצי. איך זה - תענוג. כל יום הוא אתגר בפני עצמו. להיות מנכ"ל בזק - חוויה שהיא 24/7. לפעמים חושב ששנה של מנכ"ל בזק זה כמו שנת כלב - שבע שנים של בן-אדם רגיל. זה חוויה."

להמשך הכתבה לחץ כאן