נעילה שלילית באירופה: הפוטסי איבד 1.7% - שיא שלילי של 5 שבועות
המסחר באירופה ננעל בירידות שערים על רקע הירידות החדות בארה"ב ובאסיה. יום המסחר נפתח במגמה שלילית אחרי הטלטלה של יום שישי האחרון, אז איבד ה-MSCI העולמי 1.9%. המדד רשם בכך את הירידה היומית החזקה מזה חצי שנה. הירידות שנרשמו באירופה בשלושת ימי המסחר האחרונים של השבוע הקודם היו החדות ביותר מאז יוני.
הפוטסי הלונדוני נפל 1.69%, הדאקס הגרמני איבד 0.46%, הקאק הצרפתי השיל 0.4%, הבורסה במילאנו איבדה 0.44% והבורסה במדריד המשיכה לצלול ואיבדה היום 1.12%.
המסחר בוול סטריט שנפתח דווקא בעליות מתונות ומשך את השווקים באירופה למעלה שינה כיוון מהר מאוד ועבר להיסר באדום, דבר שהעמיק את הירידות באירופה לקראת הנעילה. המסחר באסיה ננעל מוקדם יותר הבוקר בירידות חדות. מדד הניקיי נפל 2.5%, ההאנג סנג מהונג קונג ירד 2.1%, הקוספי הדרום קוריאני איבד 1.5% והבורסה בבומביי ירדה 2%. סוני נפלה על רקע הייצוא וענקית הפחם הסינית, China Coal Energy, צנחה לאחר פספוס יעד הרווח.
מניות במרכז
ענקית האנרגיה הבריטית BG Group (סימול: BG) שקעה 13.8% לאחר שפירסמה אזהרת רווח ודיווחה שתוצרת הגז והנפט שלה צפויה להיפגע בעקבות המהומות במצרים.
מניית ענקית התקשורת הבריטית, Vodafone (סימול: VOD), איבדה 3.9% לאחר שחברת התקשורת AT&T הודיעה כי לא תגיש הצעת רכישה לחברה.
- 1.תפסיקו לווסת את השוק דייייייייי (ל"ת)יוסי 27/01/2014 09:29הגב לתגובה זו
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
