אילון מאסק; קרדיט: רשתות חברתיות
אילון מאסק; קרדיט: רשתות חברתיות

המסירות בירידה, ההבטחות בשיא: המשקיעים לא מוותרים על טסלה

מסירות הרכב של טסלה ירדו ב-13.5% ברבעון השני, על רקע התיישנות הדגמים, עיכובים בייצור, ותדמית מתערערת בעקבות עמדותיו הפוליטיות של אילון מאסק

אביחי טדסה | (2)
נושאים בכתבה טסלה אילון מאסק

ברבעון שבו שוק הרכב החשמלי העולמי המשיך לצמוח, טסלה Tesla -1.04%   דווקא דיווחה על ירידה חדה מהצפוי במסירות רכבים. הנתונים מעוררים חשש בקרב המשקיעים לגבי יכולתה של החברה לשמור על מעמדה המוביל בשוק, במיוחד כאשר עיני וול סטריט נשואות להבטחה הגדולה הבאה: הרובוטקסי.


במקביל לחשש מהאטה מסחרית, מתברר שהפגיעה בתדמיתו של אילון מאסק גובה מחיר מתמשך. המכירות החלשות ברבעון הנוכחי מגיעות למרות תקוות שהביקורת הציבורית על עמדותיו הפוליטיות של מאסק תדעך, אך בפועל, החרמות נגד החברה נמשכים ומשפיעים לרעה על הביקושים, במיוחד על רקע זיהויו ההולך וגובר עם טראמפ ועם מפלגות ימין קיצוני באירופה.


טסלה מסרה 384,122 רכבים ברחבי העולם ברבעון השני של 2025 - ירידה של 13.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, ובפער של כ-10,000 רכבים לעומת ציפיות האנליסטים. ההשקה המחודשת של דגם ה-Model Y, הרכב הנמכר ביותר של החברה, לא הצליחה לחולל את השינוי המיוחל. למעשה, דווקא העדכון גרם לעצירה זמנית בקווי הייצור, והביא לכך שחלק מהלקוחות העדיפו לדחות את הרכישה עד להגעת הגרסה המשופרת. למרות זאת, יש לציין שמכירות הדגמים הפופולריים Model 3 ו-Model Y הסתכמו ב-373,728 רכבים, מעל תחזיות האנליסטים שציפו ל-356,000 בלבד, מה שהעניק לשוק נקודת אור נדירה בדו"ח.


מאחורי המספרים עומדים גם אתגרים עמוקים יותר, בראשם איבוד תנופה מסחרי בשווקים כמו אירופה וארה"ב, לצד שחיקה תדמיתית של אילון מאסק, שמזוהה יותר ויותר עם עמדות פוליטיות שנויות במחלוקת. בשוק שבו הזהות המותגית חשובה כמעט כמו המוצר עצמו, גם לכך יש משקל.


רובוטקסי ואשליית הצמיחה


למרות הנתונים המאכזבים, מניית טסלה עולה בכ-4% במסחר בוול סטריט, עדות לכך שהשוק עוד מאמין בפוטנציאל העתידי של החברה, במיוחד בכל הקשור לרובוטקסי. טסלה פתחה ביוני פיילוט ראשוני באוסטין, טקסס, במסגרתו נוסעים מוזמנים זכו לנסיעה עם רכבים אוטונומיים, אך עם מגבלות רבות, כולל נוכחות של נהג בטיחותי במושב הקדמי. הפיילוט מסמן התחלה, אך גם מדגיש עד כמה החברה עוד רחוקה ממימוש חזון הנסיעה האוטונומית המלאה.

עם זאת, הפיילוט גם עורר עניין מצד הרגולטור הפדרלי לבטיחות בדרכים, בעקבות מספר תקלות שתועדו, כולל סרטון ויראלי שבו נראה רכב אוטונומי של טסלה נוסע בנתיב הנגדי. אירועים כאלה מדגישים עד כמה הדרך למימוש החזון של רכב אוטונומי ללא נהג עוד ארוכה ורצופת מכשולים.


במקביל, טסלה הבטיחה להתחיל בייצור של דגם מוזל של Model Y עד סוף יוני, צעד שאמור לעודד את הביקושים בשווקים הרגישים למחיר. עם זאת, דיווחים של רויטרס כבר באפריל הצביעו על עיכובים בלוחות הזמנים, שעשויים לפגוע גם ברבעונים הבאים.

קיראו עוד ב"גלובל"


אם טסלה אכן רוצה לעמוד ביעד השאפתני שמאסק הציב, חזרה למסלול של צמיחה שנתית כבר ב-2025 היא תצטרך למסור מעל מיליון רכבים במחצית השנייה של השנה. אנליסטים מעריכים שמדובר ביעד מאתגר במיוחד, גם אם המסורת מראה שמכירות החברה נוטות להתחזק בסוף השנה. נשאלת השאלה האם אסטרטגיית העתיד תוכל לחפות על חולשת ההווה.

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    רק טסלה 05/07/2025 17:31
    הגב לתגובה זו
    לא מאמין לשום כתבה !!!
  • 1.
    מוזר ביצועים יורדים מניה עולה (ל"ת)
    אנונימי 02/07/2025 22:29
    הגב לתגובה זו
שנת 2026שנת 2026

אחרי העליות ב-2025 - אלה התחזיות של בתי ההשקעות ל-2026

לאחר ראלי שהובל בעיקר על ידי מניות הטכנולוגיה והציפיות למהפכת הבינה המלאכותית, בתי ההשקעות מציגים תחזיות מתונות יותר לשוק האמריקאי - עם דגש על רווחיות, פיזור מקורות התשואה וסביבה מוניטרית שעדיין נותרת הדוקה יחסית

אדיר בן עמי |

לאחר גל העליות שנרשם בשווקי המניות בארצות הברית בשנת 2025, ושנשען במידה רבה על מגזר הטכנולוגיה והציפיות למהפכת הבינה המלאכותית, בתי ההשקעות הגדולים מפנים כעת את המבט אל שנת 2026. מבחינתם, השנה הקרובה אמורה לשמש מבחן מרכזי לשאלה האם השוק האמריקאי יצליח לעבור משלב של עליות המונעות בעיקר מסנטימנט וציפיות, לשלב של צמיחה בת־קיימא המבוססת על רווחיות, שיפור בפריון והתרחבות רחבה יותר של הפעילות הכלכלית.

בשונה מתחזיות קצרות טווח, המתמקדות לרוב בנתון אינפלציה בודד או בהחלטת ריבית נקודתית, תחזיות לשנת 2026 מחייבות את בתי ההשקעות לבחון תמונה רחבה ועמוקה יותר. במסגרת זו הם נדרשים לגבש הנחות לגבי שלב המחזור הכלכלי שבו נמצאת הכלכלה האמריקאית, כיוון המדיניות של הפדרל ריזרב והאופן שבו תנאים אלו משפיעים על שוק ההון כולו. בפועל, מדובר בהערכה של גורמי יסוד: חוזק הצרכן האמריקאי לאורך זמן, נכונות החברות להמשיך ולהשקיע, והיכולת של שוק העבודה לשמור על יציבות בסביבה שבה הריבית נותרת גבוהה יחסית לעשור שקדם לה.


בשל כך, עיקר ההתייחסות נעשית דרך מדד S&P 500, הנחשב למדד הייצוגי ביותר של הכלכלה האמריקאית. מעבר לכך שהוא כולל מגוון רחב של סקטורים, הוא גם נקודת הייחוס המרכזית לרוב מנהלי ההשקעות והמכשירים הפסיביים, ולכן שינויים בתמחורו מקרינים ישירות גם על הנאסד״ק עתיר הטכנולוגיה ועל הדאו ג’ונס, שמבטא באופן מסורתי חברות בוגרות יותר.


המשך עליות מתון ומדורג

מהתחזיות האחרונות עולה כי השווקים אינם מצפים לחזרה לראלי חד ומהיר, אלא לתקופה של עליות מתונות ומדורגות יותר. בבתי ההשקעות מדגישים כי כאשר רמות התמחור כבר מגלמות ציפיות גבוהות, המשך העליות אינו יכול להישען על סנטימנט בלבד, אלא מחייב תשתית עסקית חזקה יותר, בדמות צמיחה עקבית ברווח למניה, שליטה בהוצאות ותזרים מזומנים יציב לאורך זמן.

אחד הנושאים שחזר כמעט בכל התחזיות הוא שינוי צפוי במבנה ההובלה של השוק. בבתי ההשקעות מעריכים כי השוק עשוי להתרחק ממודל שבו מספר מצומצם של מניות גדולות מושך את המדדים כלפי מעלה, ולעבור למבנה רחב יותר שבו הביצועים נקבעים לפי איכות הרווחים, חוסן מאזני ויכולת לשמור על מרווחים גם בסביבה תחרותית ולוחצת. עבור המשקיעים, המשמעות היא מעבר לשוק סלקטיבי יותר, שבו בחירת מניות חשובה יותר מהסתמכות על עלייה כללית של המדדים.


ביל אקמן (רשתות)ביל אקמן (רשתות)

יוזמה למס חדש של 5% על מיליארדרים בקליפורניה

חדש על מיליארדרים בקליפורניה: מהפכה פיסקלית או בריחת הון?
רן קידר |
נושאים בכתבה מס קליפורניה

יוזמה חדשה להטלת מס חד-פעמי בשיעור של 5% על נכסי מיליארדרים בקליפורניה מעוררת סערה פוליטית וכלכלית. המס, שמקודם על ידי איגוד עובדי שירותי הבריאות, נועד לגייס כ-100 מיליארד דולר למילוי פערים תקציביים במדינה, בעיקר לקראת קיצוצים צפויים בתוכניות סיוע רפואי ממשלתיות. אולם עשירי העל, במיוחד בתחום הטכנולוגיה, מביעים התנגדות חריפה וטוענים כי המס עלול לדחוק יזמים ולגרום לבריחת כישרונות והון מהמדינה.

המס יוטל על נכסים כמו מניות, יצירות אומנות וזכויות קניין רוחני, ולא על הכנסות שוטפות. התשלום יתפרס על פני חמש שנים ויחול רטרואקטיבית על תושבים שהתגוררו בקליפורניה בתחילת השנה הנוכחית. במקביל ליוזמה, מספר משקיעים בכירים באזור סיליקון ואלי כבר החלו להעביר חלק מפעילותם מחוץ לקליפורניה - חברת ההשקעות של פיטר טיל חתמה על חוזה למשרדים במיאמי, וחברת ההון סיכון Craft Ventures פתחה סניף באוסטין, טקסס. ביל אקמן הוא מהמתנגדים הגדולים למס הזה שאמור לחול על נכסיו.  


יש חשש כי המס יביא לנטישת מיליארדים ולפגיעה במערכת הכלכלית של המדינה, במיוחד אם עשירים יאלצו למכור נכסים חשובים, אך היוזמה שמגיעה מלמטה זוכה לתמיכה מאוד גדולה. אחרי הכל, מדובר בעיקר בכספים שנדרשים לקהילה, במיוחד בנושאי בריאות ורווחה. 

בקליפורניה, יש 255 מיליארדרים - המספר הגבוה ביותר בארצות הברית והיא מרוויחה חלק נכבד מהמסים שלה מהעשירון העליון. לכן, העלאת מס לעשירי העל נתפסת ככלי לגיבוי תשתיות המדינה, במיוחד בתחום הבריאות. עם זאת, יש חשש כי הם יחליטו לעזוב.