הפד הבנק המרכזי של ארהב
צילום: טוויטר

הפרוטוקולים של פגישת הפד' מגלים - צפי למיתון בינוני מאוחר יותר השנה

למרות משבר הבנקים שהחל לפני החלטת הריבית הקודמת של וועידת השוק החופשי, כל חברי הוועדה הסכימו על כך שיש להעלות את הריבית ב-0.25%; צפי לצמיחה של 0.4% ב-2023
מתן קובי | (2)

ההחלטות על העלאות הריבית של הבנק המרכזי בארה"ב מתקיימות בדלתות סגורות במשך יומיים. ההחלטה מתבצעת על ידי וועדת השוק החופשי המורכבת מ-12 מחברי הפדרל ריזרב. בסיום כל פגישה יו"ר הפד', ג'רום פאוול, מכריז על ההחלטה שהתקבלה, לה חשיבות רבה לשווקים וכלכלה בארה"ב. למרות החשיבות של ההכרזה, מה שעלול לפעמים לעניין יותר את המשקיעים הוא מה הבסיס להחלטה ומה הוביל את כל חברי הוועדה לקבל אותה. בערך כשלושה שבועות לאחר כל פגישה של הוועדה מתפרסמים הפרוטוקולים שלה ושופכים אור על עמדתם של כל חבריה.

בפעם האחרונה החליטה הוועדה להעלות את הריבית ב-0.25%, העלאה שהייתה נתונה לביקורת רבה. העלאת הריבית הקודמת הייתה ברקע קריסתו של SVB ורבים האמינו כי המשך העלאות הריבית של הפד' רק יובילו לפגיעות נוספות במשק האמריקאי. למרות קריסת הבנק, החששות והטענות, מהפרוטוקולים של הפגישה האחרונה של חברי הפד' עולה כי כל חברי הוועדה תמכו בהעלאה של 0.25%.

חברי הפד' העריכו כי "ההתפתחויות במערכת הבנקאות הגיעו ככל הנראה כתוצאה מתנאי אשראי קשים יותר למשקי הבית ועסקים וצפויים להעיב על הפעילות הכלכלית, גיוסי עובדים ואינפלציה". עוד נכתב כי חברי הוועדה הסכימו כי ההשפעה של אותם האירועים עדיין אינה ידועה אך הסכימו כי "מערכת הבנקאות בארה"ב נותרה חזקה".

על פי הפרוטוקולים חלק מחברי הוועדה היו חלוקים תחילה בנוגע להעלאה של חודש מרץ, עקב משבר הבנקים, אך בסופו של דבר בחנו את שיתוף הפעולה של הפד' עם עוד סוכניות ממשלתיות (משרד האוצר וה-FDIC) וראו כי המהלכים של הגופים הובילו לרגיעה. ההחלטת ההעלאה התקבלה על רקע מרחק האינפלציה מטווח היעד הרצוי של 2% ושוק העבודה החזק - אינדיקטור משמעותי עובר חברי הפד' אשר רוצים לראות האטה במשק.

מיתון קרוב?

בניגוד לארבע פעמים בפגישה הקודמת, בפרוטוקולים של הפגישה הזו אוזכרה המילה "מיתון" רק שלוש פעמים, אך זה לא בהכרח חיובי: "חברי הוועדה צופים, נכון לפגישת מרץ, מיתון בינוני בארה"ב שיחל מאוחר יותר השנה". חברי הוועדה צופים כי ההתאוששות של המשק האמריקאי מהמיתון תקרה במהלך השנתיים הבאות.

על פי הפרוטוקולים, צפי הצמיחה לכל 2023 עומד על 0.4% כשברבעון הראשון הצפי הוא ל-2.2%. הצפי של חברי הפד' נמוך בהרבה מזה שפרסמה אתמול קרן המטבע הבינלאומית, אשר צופה כי הכלכלה האמריקאית תצמח ב-1.6% בשנה הקרובה וב-1.1% בשנה שלאחר מכן.

צפי העלאות הריבית

חברי הוועדה מודעים לכך שלריבית לוקח זמן להשפיע ושאולי עדיף בפגישות הבאות להשאיר את הריבית על כנה. "בנוגע להחלטה על היקף העלאות העתידיות, חברי הוועדה אמרו כי יהיה ראוי לקחת בחשבון את כלל הצמצום המדיניות הצמצום המוניטרי, מה שמשפיע בדיליי על הפעילות הכלכלית, האינפלציה וההתפתחויות הכלכליות והפיננסיות". 

קיראו עוד ב"גלובל"

היום פורסמו נתוני האינפלציה לחודש מרץ, כשהמדד הפתיע לטובה ועמד בשנה האחרונה על 5%, הנתון הנמוך ביותר מאז ביוני 2021, הצפי היה ל-5.2%. מדד הליבה גם עמד בצפי - 5.6%, אך המגמה היא למעלה לאחר שבחודש פברואר הנתון עמד על 5.5%. אם נשווה את מדד הליבה למדד הרגיל - ביוני 2021 מדד הליבה עמד על 3.8%, משמע אנו רחוקים מאוד מיציבות מחירים, בהחלט עניין שישפיע על ההחלטה הבאה של הפד'.

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    ל 13/04/2023 09:31
    הגב לתגובה זו
    טבעי ובא תמיד,שאלה באיזו מידה,ומשמש כדיאטה כלכלית התייעלות ושיפור המצב,מספיק לדכאונות
  • 1.
    צחי 13/04/2023 07:40
    הגב לתגובה זו
    בושה וחרפה שני אנשים חסרי אחריות
אילון מאסק וג'נסן הואנג (אנבידיה)אילון מאסק וג'נסן הואנג (אנבידיה)

אילון מאסק = 2 מיליון ישראלים = 1 מיליון אמריקאים

ההון של מאסק, האיש העשיר בעולם - כ-500 מיליארד דולר - שקול להון של 2 מיליון ישראלים. לא נתפס

מנדי הניג |
נושאים בכתבה אילון מאסק


אילון מאסק שווה כ-500 מיליארד דולר. רוב ההון מגיע מההחזקה בטסלה, אבל יש לו גם שווי מאוד משמעותי בספייסX שצפויה להנפיק בטווח של שנה-שנתיים והיא החברה הפרטית הכי גדולה בעולם עם שווי של מעל 500 מיליארד דולר. לאחרונה היו דיווחים על עסקאות בשווי של 800 מיליארד דולר, אך מאסק טען שזה לא נכון. בכל מקרה, זו חברה עשויה להנפיק לפי שווי של 800 מיליארד עד 1.2 מיליארד דולר, אולי יותר, תלוי כמובן במצב השווקים. אם זה יקרה, מאסק כבר יהיה שווה 700-800 מיליארד דולר, וצריך גם לזכור שיש לו חבילת הטבות ענקית מטסלה, אם יעמוד ביעדים.

כלומר, העושר עשוי לגדול, אבל כמובן שגם לרדת. אם נתייחס לעוגן - השווי הנוכחי של 500 מיליארד דולר, נקבל שהונו שקול להון של 1 מיליון אמריקאים ו-2 מיליון ישראלים. לא נתפס.

הון של 500 מיליארד דולר

ההון של מאסק מבוסס בעיקר על החזקותיו בחברות טסלה וספייסX: שיעור של 19.8% ממניות טסלה בשווי כ-290 מיליארד דולר, ו-42% מספייסX בשווי 190 מיליארד דולר, בתוספת החזקות ב-XAI ובחברות אחרות. מאסק, בן 55, הפך לאדם העשיר בעולם לפני כשנה וחצי.

העושר הממוצע לאדם בוגר בארה"ב עומד על כ-550 אלף דולר  - מה ההון הממוצע של ישראלי ומה ההון של אמריקאי? וזה כולל נכסים פיננסיים, נדל"ן וחובות נטו. ההון של מאסק שקול לזה של 900 אלף אמריקאיים. ביום טוב זה מגיע למיליון. 

השוואה זו מדגישה את אי-השוויון בארה"ב, שם 10% העליונים מחזיקים ב-70% מהעושר הכולל, בעוד 50% התחתונים מחזיקים ב-2.5% בלבד. 

ריביאן אתר החברהריביאן אתר החברה

ריביאן חושפת שבב חדש ומערכת נהיגה אוטונומית בתשלום

יצרנית הרכבים החשמליים מציגה שבב עיבוד עצמאי, חבילת נהיגה מתקדמת בתשלום ומערך ליידאר בדגמי R2, אך המשקיעים מודאגים מהעלויות ומהקצב האיטי של הייצור; המניה נופלת ב-4.5%

אדיר בן עמי |

ריביאן Rivian Automotive -6.11%  חשפה שורה של מהלכים טכנולוגיים חדשים במטרה לחזק את מעמדה בשוק הרכב החשמלי ולבסס יכולות נהיגה מתקדמות בכלי הרכב העתידיים שלה. במסגרת אירוע ייעודי שעסק באוטונומיה ובינה מלאכותית, הציגה החברה לראשונה שבב עיבוד שפותח באופן עצמאי, מערכת סיוע לנהג בתשלום, ותוכנית הדרגתית לשילוב מערכות נהיגה ברמות מתקדמות יותר.


הצעד המשמעותי ביותר הוא המעבר לשבב ייעודי שפותח בתוך החברה, מהלך שמחליף את השימוש במעבדי אנבידיה שהיו בלב מערכות הנהיגה של דגמי ריביאן עד כה. השבב החדש צפוי להתממשק עם מצלמות, חיישני ליידאר ומערכות נוספות, ולספק יכולת עיבוד גבוהה יותר מבעבר. בריביאן אומרים כי ההחלטה לבנות שבב עצמאי התקבלה לאחר שנים של פיתוח, וכי הוא ישפר משמעותית את ביצועי מערכת הנהיגה המתקדמת, תוך הפחתת עלויות הייצור. לטענת החברה, מדובר בשילוב נדיר בין שיפור ביצועים לבין הורדת עלויות, מהלך שאינו נפוץ בפיתוח שבבים לרכב.


החברה הציגה גם חבילה חדשה של סיוע לנהג, Autonomy+, שתוצע בתשלום חד-פעמי או כמנוי חודשי. החבילה תאפשר נהיגה ללא מגע ידיים במיליוני קילומטרים של כבישים בארה״ב וקנדה, ומיועדת להפוך למנוע הכנסה נוסף עבור החברה בתקופה של ביקוש מתון לרכבים חשמליים.


דגמי R2 החדשים ועוזר הבינה המלאכותית

דגמי ה־R2, הצפויים לצאת לשוק במחצית הראשונה של השנה הבאה, יצוידו בשבב החדש ובחיישני ליידאר מתקדמים. בכך מצטרפת ריביאן לשורה של יצרניות רכב ופתרונות רובוטקסי המשלבות ליידאר כמנגנון בטיחות ותפיסת מרחב נוסף. מנגד, הדגמים הנוכחיים, מסדרת R1, לא יזכו למלוא היכולות של הדור החדש, אך יקבלו שדרוגי תוכנה שירחיבו את היכולות הקיימות. חלק מהשדרוגים נועדו לשפר נהיגה ללא מגע ידיים, ואחרים יאפשרו ניווט מתקדם יותר כאשר הרכב עדיין מחייב השגחת נהג.


לצד פיתוח השבב, חשפה החברה עוזר בינה מלאכותית חדש המיועד לתפעל פונקציות ברכב, לסנכרן אפליקציות ולזהות תקלות פוטנציאליות. זהו צעד נוסף בכיוון של שילוב מערכות תוכנה מורכבות כחלק מהערך המסחרי של כלי הרכב.