ג'ובי השלימה טיסה בין שדות תעופה בקליפורניה, המניה מטפסת

ג׳ובי אוויאיישן Joby Aviation -5.34%  דיווחה כי השלימה טיסה מאוישת בין שני שדות תעופה ציבוריים בקליפורניה, הכוללת המראה אנכית ממרינה, מעבר לטיסה כנפית, השתלבות במרחב אווירי מבוקר ונחיתה אנכית במונטריי. מבחינת הדגמה תפעולית, זהו צעד אמיתי ראשון, לא עוד ניסוי מעל בסיס הבית, אלא תנועה בין שדות תוך עמידה בפרוטוקולי ATC זהים לאלו של חברות תעופה רגילות.

הטיסה ארכה כ-12 דקות וחלפה על פני כ-10 מייל (16 ק"מ) וכללה המתנה במעגל במונטריי לצורך ריווח תנועות, כלומר, שילוב מלא במרחב הנשלט לצד מטוסים אחרים. מעבר ליכולות הכלי עצמו, החברה הציגה יכולת לוגיסטית לביצוע ניסויי טיסה “ניידים” ולספק תמיכת קרקע מלאה מחוץ לבסיס מרינה, מרכיב הנדרש למסחור של הפעילות.

״הטיסה המוצלחת ממרינה למונטריי הדגימה את פעילות המטוס שלנו כחלק אינטגרלי ממערך התחבורה הרחב, ואישרה פעם נוספת את ביצועיו כדי לוודא שנהיה מוכנים לשירות כבר ביום הראשון״, אמר דידייה פפדופולוס, נשיא חטיבת ייצור המטוסים ב-Joby. ״שנים של ניסויי טיסה אישרו את יכולות המטוס שלנו, וביצענו אותם במגוון רחב של תנאי סביבה. כחלק מההתקדמות הטבעית של תוכנית ניסויי הטיסה שלנו, הגיע הזמן להרחיב את גבולות הפעילות, ולא היה מקום טוב יותר לביקור ראשון מאשר שכנינו במונטריי״.

התפתחויות אחרונות

מוקדם יותר החודש, ג׳ובי הודיעה על כוונתה לרכוש את פעילות הנוסעים של Blade Air Mobility בעסקה של עד 125 מיליון דולר. העסקה מעניקה דריסת רגל בתשתיות מפתח בניו-יורק (טרמינלים ב-JFK, ניוארק ומנהטן) וקהל משתמשים קיים לשלב המעבר מהליקופטרים לכלים חשמליים, כש-Blade תמקד את פעילותה בתחבורה רפואית תחת המיתוג Strata. 

• ג'ובי אוויאיישן הדגימה טיסה אוטונומית בתרגיל צבאי אמריקני
• מרחפות למעלה - טראמפ מקפיץ את חברות המוניות המעופפות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

החברה ציינה כי היא חצתה השנה את רף 40 אלף מייל טיסה מצטברים בצי הניסויי והחלה הרכבה סופית של הכלי הראשון לבחינות TIA, אחד השלבים האחרונים בדרך להסמכת FAA. לפי החברה, טיסות מבחן עם טייסי ה-FAA צפויות בתחילת השנה הבאה, הערכה שמתיישבת עם דיווחים בענף על צפי לתחילת מבחני TIA בראשית 2026.

רוח גבית רגולטורית

נזכיר כי ביוני חתם הנשיא טראמפ על צו “Unleashing American Drone Dominance”, שבין היתר הנחה את ה-FAA להקים תוכנית eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) ולבחור לפחות חמישה פיילוטים לשילוב מוניות מעופפות בפעילות שוטפת – החל מתחבורה עירונית ועד משימות רפואיות. אם התוכנית תתקדם בקצב, היא עשויה לקצר צווארי בקבוק בדרך לשירותים מסחריים. להרחבה - מרחפות למעלה - טראמפ מקפיץ את חברות המוניות המעופפות

ועדיין, כדאי לשמור על פרופורציות. גל האופטימיות כבר התגלגל למחירים, וחלק מהבנקים הזהירו מתמחור שמגלם אישורים ופריסה בקצב אגרסיבי. גם אחרי הטיסה למונטריי, האתגרים לא נעלמו, החל בבדיקות בטיחות ועד קצב ייצור, עלויות סוללות ותשתיות טעינה ונקודות המראה/נחיתה. מניית ג'ובי זינקה בכ-120% מתחילת השנה, כולל העלייה היום ונסחרת לפי שווי שוק של כ-16 מיליארד דולר, למרות שהחברה בקושי רושמת הכנסות.

• בזכות מטא: בנק אוף אמריקה עם המלצת קנייה לאוקלו
• שינוי גישה בברקשייר? היורש של באפט בוחן יציאה מקראפט היינץ
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• מדברת ועושה - תרמה 26.3 מיליארד דולר בשנים האחרונות

ולמה בכל זאת כולם עוקבים? כי “המכונית המעופפת” היא חלום תחבורה:  לטוס מעל הפקק, לחצות 30-40 ק״מ בעיר גדולה בעשר דקות, עם רעש נמוך משמעותית מהליקופטר ואפס פליטות בזמן הטיסה. אם המודל יעבוד, הוא יכול לחבר שדות תעופה למרכזים עסקיים, לקצר זמני נסיעה וליצור ניידות חדשה בין רכב לרכבת.

מן העבר השני, יש חסרונות: קיבולת מוגבלת, רגישות למזג אוויר ורוח, תלות בקיבולת פעולה של סוללות, עלויות תשתית/ביטוח/רגולציה, ושאלת המחיר לצרכן, האם זה יישאר “פרימיום” לעשירים או יהפוך לשירות עירוני נגיש. המסחור ייבחן לא רק ביכולת לטוס, אלא ביכולת לבנות רשת רווחית בקנה-מידה.