ווול-סטריט קפצה לקראת הסיום: ווקלטק נפלה ב-10.5%
בוול-סטריט נחתם המסחר בעליות שערים נאות, זאת למרות שבמרבית שעות המסחר התנהלו המדדים ללא שינוי משמעותי. כשעתיים לקראת תום המסחר פרסם הפ"ד את ספר הבז', אשרהעיד בנתוניו על חוסנה של הכלכלה האמריקנית והביא לעליות.
מדד הנאסד"ק עלה ב-0.47% לשער של 2,196 נקודות. מדד הדאו-ג'ונס הוסיף 0.55% ל-10,637 נקודות.
מאקרו
כשעתיים לפני תום המסחר פרסם הפדרל-ריזרב את ספר הבז'. הדוח אשר סוקר את ההתפתחויות הכלכליות האחרונות בקרב 12 האיזורים המשמעותיים ביותר של השוק האמריקני הציג נתונים לפיהם במהלך התקופה שבין תחילת חודש יוני לאמצע החודש הנוכחי המשיכה הכלכלה האמריקנית לצמוח בקצב משביע רצון, תוך שהיא שומרת על סביבת אינפלציה רגועה. הנתון תורגם באופן מיידי לעליות שערים, בעיקר על רקע ההערכות הנוכחיות שנתוני הצמחיה לרבעון השני, אשר יפורסמו ביום שישי הקרוב יהיו טובים.
הזמנות מוצרים ברי קיימה גדלו ביוני ב-1.4%. הנתון היה טוב מתחזיות השוק לעליה של 1%. כמו כן עודכנו נתוני מאי כלפי מעלה מעליה של 5.5% ל-6.4%. מה שעניין יותר את השוק הן ההזמנות למוצרי הון, אשר מהוות אינדיקטור למצב הסקטור העסקי. אלו עלו ביוני ב-3.8% לאחר ירידה של 0.6% במאי. הנתון עשוי לסייע לכלכלנים להעריך טוב יותר את נתוני הצמיחה לרבעון השני אשר צפויים להתפרסם ביום שישי הקרוב.
למרות העליות האחרונות ברמת הריבית בשוק האמריקני בועת הנדל"ן מסרבת להתפוצץ. היום פרסם איגוד הנדל"ן האמריקני את הדוח החודשי שהציג גידול של 4% בבמכירות החודש החולף לקצב שנתי של 1.374 מיליון מקצב שנתי של 1.32 מיליון בחודש יוני ובעוד האנליסטים מצפים לירידה קלה עד ל-1.3 מיליון יחידות דיור.
במרכז
חנות הספרים המקוונת אמזון (AMZN) דווחה לאחר נעילת המסחר אמש על תוצאות שעקפו את צפי האנליסטים. הנהלת החברה גם העניקה תחזית לשנה הקרובה ששומרת על הצפי בהתאם להערכות של האנליסטים. מניות אמזון נסחרו בזינוק של 15.4%.
חברת התעופה בואינג (BA) החמיצה את תחזיות הרווח לרבעון, אולם העלתה את תחזיות הרווח וההכנסה לשנה כולה. מניות החברה עלו ב-0.6%.
בישראליות
טבע נסחרה בירידה קלה של 0.06%. הבוקר פורסם, כי חברת דירוג האשראי S&P הכניסה את המניה לרשימת מעקב לאחר רכישת חברת איווקס. ב-S&P מציינים כי לעסקה עלולות להיות השלכות שליליות על המניה. דירוג ההשקעה של טבע עומד כיום על BBB.
מניות צורן עלו ב-0.48%. החברה דיווחה היום על תוצאות הרבעון השני של השנה. הכנסות החברה הסתכמו ברבעון החולף ב-95.1 מיליון דולר - זינוק של קרוב ל-29% אל מול הכנסות של 73.9 מיליון דולר ברבעון הראשון של השנה וירידה של כ-8.3% בהשוואה לרבעון המקביל, שנה קודם לכן. על אף הירידה בהשוואה שנתית, הצליחה צורן לעקוף את תחזיות האנליסטים שדיברו על הכנסות של 88 מיליון דולר בלבד. החברה הציגה רווח פרופורמה של 4.5 מיליון דולר או 10 סנט למניה, בעוד בשווקים חזו לה הפסד של 3 סנט למניה על בסיס זה.
ווקלטק נפלה ב-10.53% לאחר שהודיעה על פוטרים נרחבים כחלק מהמאמץ לחסוך בהוצאות התפעוליות על רקע מצוקת המזומנים של החברה אשר מאיימת על המשך חייה. הנהלת החברה דווחה, כי היא נמצאת בשיחות עם מספר גורמים, והיא אינה פוסלת מיזוג. עוד פרסמה ווקלטק את דוחות הרבעון השני של השנה שהציגו החמרה בכל האספקטים, בין אם בירידה במכירות ובין אם התרחבות ההפסד.
מטאלינק דווחה לפני המסחר, כי ברבעון החולף הפסידה 4.5 מיליון דולר, או 23 סנט למניה - צמצום ביחס לרבעון הקודם בו הפסידה 5.3 מיליון דולר והרחבה אם מתייחסים לרבעון המקביל, בו הפסידה 2.9 מיליון דולר. ברקע לתוצאות: האטה במכירות ה-VDSL. בנוסף הנמיכה ההנהלה את התחזיות להכנסות של 15-23 מיליון דולא ב-2005 ולא 30 מיליון דולר. מניות החברה ירדו ב-1.96%.
ליפמן נסחרה בעליה של 0.7%. החברה דיווחה אמש את תוצאותיה לרבעון השני, הכנסותיה הסתכמו ב-58.3 מיליון דולר, עליה של 52% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. בשורה התחתונה דיווחה החברה על רווח נקי של 7.4 מיליון דולר או 27 סנט למניה, לעומת רווח של 6.6 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
מידד דבש מהבנק הבינלאומי המותיר את המלצתו למניית ליפמן ב-"קניה חזקה" עם מחיר יעד של 170 שקל, מחיר הגבוה בכ-22.5% ממחירה בבורסה של ת"א.
חברת הסלולר הישראלית, פרטנר דווחה היום על ירידה של 13% בשורת הרווחים. למרות זאת מדובר ברווח שהיה גובה מן התחזיות של האנליסטים. מנעוד נתון מעודד הוא כי רווח ה-EBITDA שעלה ב-4.8% והסתכם בכ-420.8 מיליון שקל. מניות החברה עלו בבורסת הנאסד"ק ב-4.3%.
סאפיינס דווחה היום על הזמנת המשך מקמעונאית בריטית ב-5.5 מיליון שקל. על פי הודעת החברה מדובר באחת מהרשתות הקמעונאיות הגדולות בבריטניה. הרשת האריכה עד לשנת 2007 חוזה שחתמה עם סאפיינס בריטניה, לפיו תספק לה האחרונה תמיכה למערכת יומן קניית הסחורות של הרשת בשנה הקרובה. מניות החברה עלו ב-2.78%.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות
התרחבות שוק הלואו-קוסט בישראל מקבלת היום איתות משמעותי, אחרי שמנכ"ל וויז אייר הודיע בתום פגישה עם שרת התחבורה מירי רגב כי החברה מתכננת לפתוח מרכז פעילות מקומי באפריל 2026. ההכרזה מציבה את הענף לקראת חודשים של דיונים רגולטוריים, מתיחות עם החברות הישראליות, ושאלות פתוחות לגבי מיקום הבסיס החדש - נתב"ג או רמון.
בפגישה שנערכה בירושלים הצהירה וויז אייר כי כבר בחורף הקרוב תתחיל להיערך להקמת המרכז, צעד שמוגדר במשרד התחבורה כמהלך שיוכל לשנות את מבנה השוק. הקמת בסיס בישראל תאפשר לחברה להציב מטוסים וצוותים באופן קבוע בארץ, לנצל סלוטים בשעות העמוסות ולהגדיל את מספר היעדים. לצד ההבטחה להגברת התחרות ולהוזלת מחירי הכרטיסים, הצדדים מודים כי חסמים רגולטוריים עדיין דורשים טיפול, והם יעמדו במוקד סבב דיונים נוסף בינואר.
בענף מציינים כי שאלת מיקום המרכז היא עדיין במחלוקת: וויז אייר מעדיפה לפעול מנתב"ג בשל הביקוש הגבוה והנגישות, בעוד במשרד התחבורה שוקלים את שדה רמון כאופציה שתעניק דחיפה לתעופה הדרומית ותפחית את הלחץ בנתב"ג. החברה אף בוחנת הפעלה של טיסות פנים לאילת וקידום מסלול טיסה מעל עומאן, שיוכל לקצר משמעותית את זמני ההגעה לתאילנד ויעדים נוספים במזרח.
על רקע התוכניות החדשות, חברות התעופה הישראליות לא מסתירות את אי־נוחותן. בימים האחרונים נשמעו איומי השבתה מצד ועדי העובדים, לצד טענות שלפיהן המהלך יוצר אפליה לטובת חברה זרה שתזכה בתנאי בסיס זהים לאלו של חברות ישראליות - אך בלי הרגולציה הביטחונית המחמירה שמוטלת עליהן.
- בין חידוש הקווים למרוקו לבסיס החדש של וייז אייר - תמורות בענף התיירות
- יו"ר ועד עובדי אל על נגד רגב: "מהלך מסוכן"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שרת התחבורה הביעה הבנה לחששות, אך הדגישה כי מדיניות המשרד נועדה להגביר תחרות ולהוזיל מחירים, במיוחד בתקופה שבה - לדבריה - מחירי הטיסות הורגשו כמופקעים. במשרד מודעים לרגישות הביטחונית, והנושא יעמוד כחלק מהמשא ומתן מול וויז אייר, במיוחד בכל הנוגע להתחייבות שלא להפסיק פעילות בימי חירום.
