צריך לבחון את השוק - יש עצבנות קלה בגיזרה של הכותבים
שבוע נוסף של ירידות עבר על מדד המעו"ף. ירידה עד 1070 וקרבתה שמהווה רמת תמיכה. מכאן חזרה ל-1098. לפחות ניתן ללמוד שהשוק ידע גם לעלות השבוע במס' ימים ולא רק לדשדש ולרדת כמו ברוב פברואר.
ביצועי בורסות העולם כגד שוק המניות הישראלי, תופסים תאוצה בפירסומים וראיונות. לפתע כולם שואלים מה קרה? למה לא הצטרפנו לראלי העולמי?
אם רק הדוברים ומעלי השאלות היו מקדישים מעט מחשבה לפני זמן מה ופונים לכנסת למניעת כל מיני חוקים, תקנות ומסי בורסה שיגררו את השוק למצבו כעת, היינו כבר יותר שוקקי חיים. אבל כשרוצים שהילד יהיה ישר כמו סרגל, פרה שמנה שנותנת חליבה כמו ברפת - לפעמים זה לא מסתדר יחד.
המשקיעים הדירו רגליהם בחודשים האחרונים יותר מאשר בתקופות אחרות, והשאירו את קופת המדינה עם פחות מסי בורסה, ואת הגופים המתווכים עם פחות עמלות. ככה מעגל המתפרנסים מהבורסה רק יורד.
בשבוע האחרון המדדים בחו"ל עברו לדישדוש, עולים, יורדים וממתינים לחדשות טובות או רעות. הבורסה הישראלית התנתקה מביצועי חו"ל, לכן במידה ויהיה מימוש בחו"ל הוא יהיה מתון יותר כאן לפחות חלק מהזמן.
מה מעיב על השוק, אירן, סוריה, רגולציה על גופים, גם אם היא לטובת הציבור, היא מפנה גופים להשקעה בחו"ל בשל דמי ניהול ריווחיים יותר.
משקיעים זרים לא באים, צריך לעודד. מס בורסה הפך להיות מס שפתיים. על מנת לעודד ספקולנטים צריך להוריד מס ל-10%. זה פחות ממקומות אחרים בעולם, ומחפה על המצב הבטחוני שלנו שמדיר משקיעים.
נגיד בנק ישראל הודיע שישקיע כספים בארה"ב. גופים מסיטים כספים לחו"ל. איך ניתן לנסות להרויח בשוק גם בזמן שיש דישדוש כמו שחווים כעת, ופחות עניין - תעודות סל שורט או לונג, תעודות סל על הבנקים שורט או לונג.
מכירת מניות בנקים בשורט הניבה לא מעט כסף בתקופה האחרונה. אם יחול היפוך לעליות, קניית תעודת סל או מניה של בנקים תניב ביצועים עודפים. אופ' מעו"ף נועדו גם הן לאפשרות לשימוש בדישדוש. ברור שיש עוד אפשרויות פעולה, וניתן לכתוב אותם למטה בתגובות.
סיכום קצר:
המדד משייט מתחת ל-1100-1110. עלייה מעל אזור זה תעיד על שינוי טעמים לעליות. מצב מוגן צריך לשמור מתחת רמה זאת.
sp:
1370 התנגדות ומתחתיה יכול להתממש ל-1350 או 1335.
דאו:
13000 מבדיל בין המשך עליות למימוש.
דולר:
3.8 משמעותית לתקופה.
אופ' מעו"ף:
אחרי ירידה של 50 נק' מרגע הפקיעה מ-1117 לאזור 1070, השוק עלה חזרה ל-1098, וסיים על אזור 1090 יום ב' בסיום. צריך לבחון את השוק ברמות הקיצון של השבוע קרי 1070 ו-1100, על מנת לפעול לשיפוצי פוזיציות כתובות. כמובן שניתן לבנות על המשך דישדוש זמני ולכתוב אוכף בגיזרה + הגנה. סטיית התקן לא מעידה על המשך דישדוש בינתיים, יש עצבנות קלה בגיזרה של הכותבים.
מי שמחזיק הגנות על מניות מעו"ף, ימשיך להחזיק מתחת ל-1110-1100, אנו כרגע ב-1090. מי שרוצה לקנות הגנות יכול לבצע גם כעת עם סטופ כפי שרשום. ירידה מ-1077 תכניס ירידות נוספות על המדד, וניתן להיערך לכך בפעולות. המשך הישארות מעל 1090 תיתן אפשרות להגיע אל מעל 1100 בטווח הקצר. ניתן לנסות דרך פעולה של כתיבת אוכף וקניית קצוות כל עוד לא פורצים את הטווחים שרשמתי.
הכותב, יונתן קריספין (דוביד), מרצה לקורס מעו"ף פרקטי במכללת מגמות ובעלים של חדר מסחר הכולל הכוונה בשוק ההון בירושלים
***אין לראות באמור לעיל משום המלצה לביצוע פעולות ו/או ייעוץ השקעות ו/או שיווק השקעות ו/או ייעוץ מכל סוג שהוא. המידע המוצג הינו לידיעה בלבד ואינו מהווה תחליף לייעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. כל העושה במידע הנ"ל שימוש כלשהו - עושה זאת על דעתו בלבד ועל אחריותו הבלעדית. החברה ו/או הכותבים מחזיקים ו/או עלולים להחזיק חלק מן הניירות המוזכרים לעיל
- 4.קוני למל. 06/03/2012 23:28הגב לתגובה זו" עצבנות קלה בגיזרה של הכותבים. " עד עכשיו היא היתה כבדה, כבדה מאוד ועכשיו עברה ל" קלה" , כניראה בהשפעת האוירה הירושלמית. Good-news ! מברוק !
- שימשון 07/03/2012 07:31הגב לתגובה זוקוני למל נשמע ממורמר כרגיל,כשיתן תגובה מפרגנת תדע שהעולם טוב יותר
- קוני למל 07/03/2012 09:55תגובה מפרגנת. העולם טוב יותר, אהההההההההההה
- 3.מני 06/03/2012 20:58הגב לתגובה זומקווה להרויח.תודה
- 2.מוטקה 06/03/2012 13:57הגב לתגובה זונתן 7 נק' ירידה מ10:00.בזפורטל טובים
- 1.מוטי 06/03/2012 11:36הגב לתגובה זומעניין ומפרה
פנסיה (גרוק)קיבוע זכויות: טופס הפנסיה שעלול להפוך למוקש מס
מה שנראה כמו טופס ביורוקרטי מול מס הכנסה, עשוי להיות צומת קריטי שיקבע אם תיהנו מפטור של אלפי שקלים בחודש, או שתשלמו מס מיותר לכל החיים. בקיבוע זכויות, כל סימון קטן מתורגם לכסף גדול, וכל טעות עלולה להצטבר למאות אלפי שקלים שאבדו. דרך מקרים אמיתיים מהשטח
מתברר איך איחור, סיווג שגוי או בחירה שנשמעה זהירה, הפכו לפגיעה כלכלית כבדה. ומנגד, איך תיקון בזמן יכול להפוך את הטופס למנוע של החזרי מס
קיבוע זכויות הופך להיות נושא חם בתחילת 2026. מינואר ממשיכה הרפורמה שהוחלט על תיקון המתווה שלה, שלפיה הפטור ממס על קצבאות הפנסיה יעלה בהדרגה עד 67% באופן הדרגתי. במקום קפיצה אחת ב‑2025. כל פעימה (כולל זו של 2026) מגדילה עוד קצת את הפטור החודשי, אבל מי וכמה ייהנו בפועל? זה נקבע דרך קיבוע הזכויות (טופס 161ד) שבאמצעותו מנצלים את ההטבה.
מי שהגיע לגיל פרישה וגם מקבל פנסיה נדרש להחליט איך לחלק את הפטור בין קצבה חודשית לבין משיכות הוניות (פיצויים, היוון תגמולים, תיקון 190). ההחלטות האלה נעשות דרך קיבוע זכויות, והן כמעט בלתי הפיכות. בפנסיה של 20–30 אלף ש״ח בחודש, כל אחוז פטור נוסף מתורגם לעשרות אלפי שקלים לאורך החיים, כך שהגדלת הפטור מ‑52% ל‑67% היא "אירוע הון" של מאות אלפי שקלים, אבל רק אם הקיבוע בנוי נכון. שגיאה בקיזוז פטורים, בהיוון או בסיווג מענקי פרישה "אוכלת" חלק מההטבה בכל אחת מהפעימות של הרפורמה. במילים אחרות, אתם יכולים להרוויח עשרות אלפים או להפסיד עשרות אלפים ואפילו יותר - אז שווה להכיר את הנושא:
- הרפורמה בפנסיה להבטחת תשואה נדחתה: המנגנון הקיים יהיה עד סוף 2028
- כמה מס משלמים על פנסיה ואיך אפשר לחסוך במס?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
טופס אחד, איחור קטן, ובלי לשים לב השארתם לקופת המדינה מאות אלפי שקלים מהפנסיה שלכם. כל זה קורה בקיבוע זכויות - הליך שרוב הפורשים בטוחים שהוא טכני, אבל בפועל הוא אחת ההחלטות הכלכליות הגדולות ביותר בחיים. מי שמתייחס אליו כאל עוד טופס למס הכנסה, מגלה לפעמים מאוחר מדי ששילם מס על כסף שיכול היה להיות פטור לחלוטין.
איור: דפדפן אטלס של OpenAIקרב ענקים אווירי: איירבוס ובואינג משנות את מפת ההשקעות הגלובלית
התחרות בין שתי הענקיות היא הרבה יותר ממאבק מסחרי על הזמנות ומטוסים, זו התנגשות בין שתי פילוסופיות הנדסיות, תרבותיות וניהוליות, הפועלות בתוך אותו שוק גלובלי צפוף ורגיש. איך הן סגרו את השנים שעברו, על מה הן עובדות לעתיד ואיך אפשר
להשקיע בהן
בעולם שבו מטוסים חוצים אוקיינוסים ומחברים כלכלות, שתי ענקיות שולטות בשמיים: איירבוס הבווארית-אירופית ובואינג האמריקאית. היריבות ביניהן אינה רק טכנולוגית או תעשייתית, היא מעצבת מחדש את מפת ההשקעות הגלובלית. משקיעים פיננסיים רואים בהן מניות יציבות עם פוטנציאל צמיחה, בעוד חובבי טכנולוגיה מתלהבים מחדשנות כמו מנועי מימן ומטוסים אוטונומיים. בשנת 2025, עם הזמנות שיא והתאוששות שלאחר שנות הקורונה, הקרב הזה הופך להזדמנות השקעה של מיליארדים.
התחרות בין בואינג לאיירבוס היא הרבה יותר ממאבק מסחרי על הזמנות ומטוסים, זו התנגשות בין שתי פילוסופיות הנדסיות, תרבותיות וניהוליות, הפועלות בתוך אותו שוק גלובלי צפוף ורגיש.
פילוסופיה מול פילוסופיה
בואינג צמחה מתוך תרבות תעופתית אמריקאית שמדגישה את הטייס במרכז: שליטה ידנית, תחושה מכנית, ומערכות שנועדו “לשרת” את האדם ולא להחליפו. במשך עשורים זו הייתה גישת ה-pilot in command הקלאסית. בואינג מייצגת גישה אבולוציונית: שימור רצף וכבוד למסורת. האוטומציה קיימת, אך היא מאחורי הקלעים. המסר ברור: האדם אחראי, המערכת הטכנולוגית מסייעת.
איירבוס מייצגת גישה מהפכנית: הטכנולוגיה מובילה, המחשב מגן מפני טעות טייס, והטייס מנהל את יעדי הטיסה ולא את מגבלותיה. הבטיחות נובעת מהנדסה שמונעת מראש טעויות אנוש, גם במחיר של ויתור על חופש פעולה מלא של הטייס.
- שתי זריחות בטיסה אחת: הפרויקט השאפתני של קוואנטס האוסטרלית
- FAA מחייב בדיקות נוספות במטוסי A320 בעקבות סדקים ברכיבי דלתות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
איירבוס נולדה כקונסורציום אירופי בשנות ה־70, עם רצון לערער על ההגמוניה האמריקאית. כבר מהדור הראשון של מטוסי ה־Fly-by-Wire היא אימצה גישה הפוכה: מחשב כשותף מלא לטיסה והגנות מובנות מפני טעויות אנוש.
