ארצות הברית
צילום: unsplash

שוק העבודה האמריקאי צומח למרות החששות מהמכסים של טראמפ

ברקע מלחמת המכסים: שוק העבודה האמריקאי מציג חוסן, אך בוול-סטריט חוששים מההשלכות ארוכות הטווח

אדיר בן עמי |

נתוני התעסוקה האחרונים בארצות הברית מציגים תמונה מעורבת: מצד אחד, צמיחה מפתיעה במספר המשרות, ומצד שני, חששות גוברים מההשלכות של מדיניות המכסים החדשה של הנשיא דונלד טראמפ על המשק האמריקאי.לפי דו"ח התעסוקה שפורסם היום (שישי) על ידי משרד העבודה האמריקאי, המשק האמריקאי הוסיף 228,000 משרות חדשות בחודש מרץ, הרבה מעבר לתחזיות הכלכלנים שצפו תוספת של 135,000 משרות בלבד. מדובר בעלייה משמעותית בהשוואה לחודש פברואר, שבו נוספו 117,000 משרות לאחר עדכון כלפי מטה מהנתון הקודם של 151,000.


למרות הגידול במספר המשרות, שיעור האבטלה עלה במעט מ-4.1% בפברואר ל-4.2% במרץ. שוק העבודה עדיין נתמך על ידי רמה נמוכה של פיטורין, מה שמסייע לייצר עליות שכר משמעותיות התומכות בהמשך התרחבות הכלכלה האמריקאית.


אולם, מדיניות הסחר הבלתי צפויה של הממשל גורמת לעסקים להיות זהירים בכל הנוגע לגיוס עובדים חדשים. זהירות זו עלולה להפוך לגל פיטורין בעקבות ההכרזה של טראמפ ביום רביעי על מכס מינימלי של 10% על רוב הסחורות המיובאות לארצות הברית, מהלך שכבר הוביל לאיומי תגמול מצד מדינות אחרות וזעזע את השווקים הפיננסיים העולמיים.


המכסים יובילו לפיטורים?

כלכלנים מעריכים כי המכסים הנרחבים של טראמפ העלו את שיעור המכס האפקטיבי של ארה"ב לרמה הגבוהה ביותר מזה יותר ממאה שנה. הם מזהירים מפני שיבושים בשרשראות האספקה ועליות מחירים משמעותיות, שעלולים להוביל בסופו של דבר לפיטורי עובדים כתוצאה מהתכווצות הצריכה הן של משקי הבית והן של צרכנים פרטיים.


סדרת הטלת המכסים של טראמפ מאז חזרתו לבית הלבן כבר ערערה את ביטחון העסקים, שקודם לכן הביעו שמחה על ניצחונו בבחירות בנובמבר. נתוני התעסוקה החיוביים עשויים להעניק הקלה זמנית לשווקים הפיננסיים שנפגעו ממדיניות המכסים, אך החשש לטווח הארוך נותר בעינו.


הנתונים וסקרי הסנטימנט מצביעים על כך שהכלכלה האמריקאית עצרה ברבעון הראשון של השנה בשל חוסר הוודאות במדיניות הסחר וסופות החורף. הערכות הצמיחה של התוצר המקומי הגולמי לרבעון הראשון נמוכות מקצב שנתי של 0.5%, עם סיכויים גבוהים להתכווצות. הכלכלנים אינם שוללים את האפשרות למיתון בתוך 12 החודשים הקרובים.


בוול-סטריט צופים כי ההשפעות של מלחמת המכסים ההדדית עשויות להיות מורגשות כבר בדו"ח התעסוקה של חודש אפריל. סביר להניח שמספר המשרות בתחום הקמעונאות יירד ככל שהצרכנים יצמצמו את הוצאותיהם בעקבות עליות המחירים הצפויות.

קיראו עוד ב"גלובל"


השווקים הפיננסיים מצפים שהבנק המרכזי של ארצות הברית (הפד) יחדש את הורדות הריבית לא יאוחר מחודש יוני, לאחר שעצר את מחזור הקלת המדיניות שלו בינואר. בכירי הבנק המרכזי צפו בחודש שעבר שתי הורדות ריבית השנה. שיעור הריבית של הפד נמצא כיום בטווח של 4.25%-4.50%.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
רכב חשמלי. צילום: Pexelsרכב חשמלי. צילום: Pexels

שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר

תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה רכב חשמלי

שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.

לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.


ארה״ב ואירופה לעומת סין

בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.

גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.

סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.