איתמר בן גביר
צילום: צילום מסך דוברות עוצמה יהודית

פורום העסקים לנתניהו: "עצור את ההשתלחות המסוכנת של גורמים בקואליציה"

הקמת ממשלת אחדות טרם סוכמה, מקורבי בן גביר טענו: "גנץ ואיזנקוט אחראים למחדל בהיותם ראשי מערכת הביטחון בעבר". בפורום לא שתקו: "זו העת לעצור את הדימום הפנימי ולהתאחד"
איציק יצחקי | (5)

בזמן שהמלחמה בדרום נמשכת, גם המלחמה הפוליטית מסרבת לעצור. פורום העסקים, שכולל את החברות הגדולות במשק, הודיע כי הוא "דורש מראש הממשלה לעצור מיד את ההשתלחות המסוכנת של גורמים בכירים בקואליציה כנגד חלקים רחבים בציבור". 

הקמת ממשלת אחדות עדיין לא סוכמה בשלב זה, בין היתר בשל טענות כי השר איתמר בן גביר מערים קשיים. לפי ציטוטי מקורביו שפורסמו בחדשות 12: "גנץ ואיזנקוט אחראים למחדל בהיותם ראשי מערכת הביטחון בעבר". לפי הדיווחים, בן גביר מתנגד להקמת מטבחון מצומצם בלעדיו ומעוניין להשתלב בו. עוד אמרו מקורביו: "הוא היחיד שקרא כל החודשים לעבור ממגננה למתקפה, אין מצב שלא יהיה במוקדי קבלת ההחלטות".

"בשעה שמרבית הישראלים נרתמים למאמץ המלחמתי באופן רחב ומופלא. זו העת לעצור את הדימום הפנימי ולהתאחד", הוסיף הפורום בהודעה. "בכירים בקואליציה ובתקשורת  מסיתים כנגדם - זה מחדל נוסף שמפלג ומשסע את העם בשעתו הקשה ואין סליחה עליו".

בחודש יולי החליט פורום העסקים, הכולל 76 אנשי עסקים בכירים, להשבית את המשק במחאה על המשך חקיקת הרפורמה המשפטית. מאז עברו לא מעט מים בירדן וכיום הרפורמה נדחקה לשוליים, בעיקר בצל המלחמה והקמת ממשלת חירום לאומית.

תגובות לכתבה(5):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 3.
    שאול 10/10/2023 16:55
    הגב לתגובה זו
    נתניהו מסונדל ע"י פירומן והמדינה בוערת . שני בוגדים שילכו לעזאזל .
  • זאב 10/10/2023 20:59
    הגב לתגובה זו
    המנטליות השמאלנית של כל הגנרלים הללו לדורותיהל מלכתחילה הביאה לאסון הזה. הנוכחות של הרעל והשקר שאתה ממשיך להפיץ היא זאת שהרסנית. מצד האמת בן גבירמבחינה זו של הבנת המציאות הוא היחיד שבעצם מתאים להיות ראש ממשלה
  • 2.
    פורום העסקים השמאלנים לא מעניין אף אחד (ל"ת)
    מבין2 10/10/2023 14:34
    הגב לתגובה זו
  • 1.
    דודו 10/10/2023 13:57
    הגב לתגובה זו
    גנץ מונע איחוד כי הוא משתלח בסמוטריץ ובן גביר. תעצרו אותו.
  • באמת לא ייאמן (ל"ת)
    זאב 10/10/2023 20:59
    הגב לתגובה זו
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.