רכבת ישראל
צילום: אתר רכבת ישראל

רכבת ישראל סיכמה את 2025 עם כ־71.8 מיליון נסיעות

גידול של כ־10% במספר הנוסעים לעומת 2024, שיאים יומיים וחודשיים בביקושים וריכוז פעילות גבוה בתחנות תל אביב; במשרד התחבורה מייחסים את העלייה להשקעות בתשתיות, ברכש רכבות ובהרחבת השירות

אדיר בן עמי | (1)

רכבת ישראל מסכמת את שנת 2025 עם עלייה משמעותית במספר הנסיעות, לאחר שבמהלך השנה בוצעו כ־71.8 מיליון נסיעות - גידול של כ־10% לעומת שנת 2024, שבה נרשמו כ־65.4 מיליון נסיעות. מדובר במספר הנסיעות הגבוה ביותר שנרשם ברכבת ישראל מאז הקמתה.

מנתוני משרד התחבורה ורכבת ישראל עולה כי תחנות תל אביב ממשיכות להוות מוקד מרכזי של פעילות. תחנת תל אביב השלום דורגה במקום הראשון עם כ־17.2 מיליון נוסעים בשנת 2025, ואחריה תל אביב סבידור מרכז עם 13.4 מיליון נוסעים. תחנת ירושלים יצחק נבון רשמה 9.5 מיליון נוסעים, ותל אביב האוניברסיטה אקספו כ־6 מיליון. ברשימת עשר התחנות המבוקשות ביותר נכללות גם תל אביב ההגנה עם 5.4 מיליון נוסעים, הרצליה עם 4.9 מיליון, נמל התעופה בן גוריון עם 4.7 מיליון, חיפה חוף הכרמל עם 4.4 מיליון, בנימינה עם 4 מיליון ותחנת נתניה עם 3.6 מיליון נוסעים במהלך השנה.

על פי סיכומי החברה, בשנת 2025 נרשמו גם שיאים נקודתיים בביקושים. חמשת ימי הנסיעה העמוסים ביותר בתולדות רכבת ישראל התרחשו במהלך השנה, מהם שלושה בחודש דצמבר. ביום ראשון, 21 בדצמבר 2025, נרשמו כ־375,916 נוסעים, המספר היומי הגבוה ביותר עד כה, לאחר ששלושה ימים קודם לכן נרשמו 366,253 נוסעים ביום אחד.

גם ברמה החודשית נרשמו נתונים חריגים. בחודש אוקטובר עמד ממוצע הנסיעות היומי על כ־298 אלף נוסעים, ובחודש דצמבר נרשמו כ־7.3 מיליון נסיעות – מספר הגבוה מהשיא הקודם שנרשם באוגוסט 2023 ועמד על כ־6.9 מיליון.

במשרד התחבורה מייחסים את העלייה בביקושים להשקעות בתשתיות מסילתיות, רכש קרונות חדשים, הארכת רכבות והרחבת החישמול. במסגרת זו שולבו רכבות חשמליות בעלות קיבולת גבוהה יותר, המסוגלות להסיע עד כ־2,000 נוסעים, לצד שינויים תפעוליים שנועדו להגדיל את ההיצע.


העלייה המתמשכת במספר הנוסעים משקפת שינוי בהרגלי הניידות של הציבור בישראל. יותר נוסעים בוחרים ברכבת כאמצעי תחבורה יומיומי לעבודה, ללימודים ולנסיעות בין־עירוניות, בין היתר בשל העומסים בכבישים והעלות הגבוהה של שימוש ברכב פרטי. במובן זה, הגידול בביקוש אינו רק תוצאה של הרחבת היצע, אלא גם אינדיקציה ללחץ גובר על מערך התחבורה כולו, לחץ שמעמיד את מערכת הרכבות במבחן מתמשך של קיבולת, אמינות ורמת שירות בשנים הקרובות.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, התייחסה לנתונים ואמרה: "נתוני 2025 הם הוכחה ברורה לכך שכאשר משקיעים בתשתיות לאומיות ופועלים בנחישות, הציבור נענה בהתלהבות. רכבת ישראל היא עמוד תווך בחזון 'מחברים את ישראל' לחיבור הפריפריה למרכז, קיצור זמני נסיעה, חיזוק הכלכלה ושיפור איכות החיים".

קיראו עוד ב"רכב ותחבורה"


מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח, אמר: "הגידול במספר הנסיעות מתאפשר בזכות הרחבת התשתיות, הגדלת צי הרכבות ושילוב רכבות חשמליות חדישות, לצד השקעות בטכנולוגיה ובשירות. אנו מודים למשרד התחבורה ולעובדי הרכבת על שיתוף הפעולה והעבודה השוטפת". ברכבת ישראל ציינו כי בשנים הקרובות צפויים המשך השקעות והרחבות, במטרה לתת מענה לביקושים ההולכים וגדלים ולשפר את זמינות השירות ברחבי המדינה.


הוספת תגובה
1 תגובות | לקריאת כל התגובות

תגובות לכתבה(1):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    אנונימי 04/01/2026 23:02
    הגב לתגובה זו
    שכונת העתיד של עובדי אנבידיה