לאחר אמזון AMAZON וגוגל GOOGLE גם טסלה רוצה לבצע ספליט - חלוקת מניות הטבה ביחס של 3 ל-1. כלומר, כל מניה של טסלה תהפוך לשלוש מניות, וערך כל מניה יתחלק בשלוש. זהו צעד טכני שבאופן תיאורטי לא אמור להשפיע על ערך החברה, ובכל זאת נתפס לעיתים קרובות בצורה חיובית על ידי המשקיעים שמגיבים בנהירה למניה. הסיבות לכך יכולות להיות פסיכולוגיות, או גם עקרוניות, כיון החלוקה הופכת את המניה לסחירה ונגישה יותר למשקיעים קטנים וכך האטרקטיביות שלה עולה. טסלה כבר הודיעה על כוונתה לבצע חלוקת מניות הטבה במרץ, אך לא מסרה אז באיזה יחס. 

לדברי החברה, החלוקה תאפשר לעובדיה "יותר גמישות בניהול ההון", ותהפוך את המניה "ליותר נגישה לבעלי המניות שלנו". ההצבעה על חלוקת המניות תתקיים באוגוסט השנה, שנתיים אחרי הספליט (חלוקה) האחרון של המניה באוגוסט 2020. המניה סיימה את יום המסחר האחרון במחיר של 696 דולר, ואילו החלוקה הייתה מתבצעת עכשיו מחיר המניה היה 232 דולר. הספליט של אמזון ביחס של 20 ל-1 הושלם ביום שני בשבוע שעבר, וזה של גוגל ביחס דומה צפוי להיות מושלם ביולי.

כאמור, החלוקה האחרונה של מניות הטבה, אז ביחס של 5 ל-1, התקיימה באוגוסט שנת 2020. מאז עלה מחיר המניה ב-43.5% למרות הירידות החדות מתחילת השנה הנוכחית. ייתכן שללא הנפילות האחרונות החלוקה הייתה ביחס גבוה יותר, בדומה למה שנעשה בעבר. 

בפעם שעברה שטסלה ביצעה ספליט מנית החברה טיפסה בימים שלאחר ההודעה בעשרות אחוזים. ביום ההודעה על הפיצול היה שווי השוק של טסלה 257 מיליארד דולר ואילו ביום הפיצול עצמו, שלושה שבועות לאחר מכן בסוף אוגוסט של אותה שנה הוא כבר היה 466 מיליארד דולר. מיד לאחר מכן ירד שווי השוק עד לשפל של 310 מיליארד דולר עשרה ימים לאחר הפיצול, ומאז טיפס בעקביות עד לשווי של כ-840 מיליארד דולר בתחילת 2021. יחס עם זאת, בסוף שנת 2020 נהנה שוק המניות, ובתוכו טסלה מראלי, וקשה להעריך כמה מהעלייה מיוחס לחלוקה שביצעה. כיום שווי השוק של החברה עומד על 721 מיליארד דולר, וההשפעות של מהלכים כאלה בטווח הארוך נראות זניחות. 

• "שרי החינוך באים והולכים ובשביל שלא תהיה שביתה הם נותנים עוד כסף"
• האם מניות הבנקים אטרקטיביות?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בשבועות ובחודשים האחרונים מתמודדת טסלה עם מספר גורמים שליליים מבחינתה. מלבד המגמה השלילית בקרב מניות הצמיחה והטכנולוגיה טסלה מתמודדת גם עם הפסקת הייצור בסין והקשיים בשרשרת האספקה. בעלי המניות של טסלה חוששים גם מהעניין שמגלה מאסק בחברת טויטר, מה שעלול לפגוע לדעת רבים במיקוד שלו בחברת המכוניות החשמליות שבניהולו. מאסק אף מכר מניות טסלה בשווי 8.5 מיליארד דולר כדי שיהיו ברשותו המזומנים הנדרשים לרכישה, מה שגרם להגברת הלחץ על המניה.