סטלנטיס, אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, חשפה עדכון מקדים לנתוניה הכספיים למחצית הראשונה של 2025, והתמונה עגומה במיוחד: החברה צופה הפסד נקי של 2.3 מיליארד אירו, לצד ירידה של כ-13% בהכנסות לתקופה של 74.3 מיליארד אירו, לעומת 85 מיליארד בתקופה המקבילה אשתקד. מניית החברה, הנסחרת בבורסת מילאנו, איבדה 2% היום, והיא כבר צנחה בכ-38% מתחילת השנה.

מכסים, הוצאות חריגות וצניחה במכירות בצפון אמריקה

ההפסד הכבד מיוחס לשילוב קטלני של ארבעה גורמים: חיובים חשבונאיים חד-פעמיים של כ-3.3 מיליארד אירו, עלייה בעלויות הייצור, השפעות שליליות משינויי מטבע – ובעיקר, התחלה של פגיעה ממשית מהמדיניות החדשה של ממשל טראמפ. החברה ציינה כי המכסים שהוטלו על רכבים מיובאים לארה"ב כבר גבו ממנה עלות של כ-300 מיליון אירו, ובמקביל נרשמה ירידה מתוכננת בתפוקת הייצור והמשלוחים, כחלק מהיערכותה למצב החדש.

בצפון אמריקה - שוק ליבה עבור מותגים כמו Jeep ו-Dodge - דיווחה החברה על ירידה חדה של 25% במסירות ברבעון השני, לכ-109 אלף רכבים פחות לעומת השנה שעברה. הסיבות: האטה במשלוחים של רכבים מיובאים שנפגעים ישירות מהמכסים, וירידה במכירות לערוצי ציים.

מנכ"ל חדש, אתגרים ישנים 

הנתונים המוקדמים פורסמו למרות שבחודש אפריל הודיעה סטלנטיס כי היא משעה את תחזיותיה הפיננסיות, מהלך נדיר שמעיד על חוסר ודאות עמוק. לטענת החברה, הפער בין תחזיות האנליסטים לבין הביצועים בפועל הוא זה שהוביל לפרסום החריג של המספרים, מהלך חריג לחברות בסדר גודל כזה.

• היסטריה בצרפת ובריטניה מחשש לפיצוץ כרית אוויר
• על חשבון האנרגיה המתחדשת: הרפובליקנים מקדמים הארכת הטבות מס
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

כל זאת קורה חודשים ספורים לאחר שמנכ"ל החברה, קרלוס טברס, עזב את תפקידו במפתיע, והוחלף באנטוניו פילוזה, שיצטרך להתמודד עם מציאות עסקית לא פשוטה: לחץ מתמשך בצפון אמריקה, שחיקה בשולי הרווח, תחרות עזה ממזרח אסיה, וכעת גם חסמי סחר חדשים שמאיימים לפגוע ישירות באסטרטגיית הגלובליזציה של החברה. את הדו"חות המלאים תפרסם סטלנטיס ב־29 ביולי - אך כבר כעת ברור כי שנת 2025 היא אחת המאתגרות בתולדות החברה, והקרב על רווחיות ועל אמון המשקיעים עוד רחוק מלהסתיים.