מניות הביוטק והתרופות צונחות - מה הסיבה?
מינויו של מבקר חיסוני הקורונה וינאי פראסאד לרגולטור הבכיר מכה בשוק; מודרנה צונחת ב-11%, קרן הביוטק SPDR יורדת 6.5%
מניות חברות הביוטכנולוגיה והתרופות מאבדות גובה, בעקבות הודעת מינהל המזון והתרופות האמריקאי (FDA) על מינויו של ד"ר וינאי פראסאד לתפקיד הרגולטור הבכיר בתחום החיסונים. פראסאד, המוכר כמבקר חריף של מדיניות ה-FDA ושל תגובת ארה"ב למגפת הקורונה, יחליף בתפקיד
את ד"ר פיטר מרקס.
מרקס, שנחשב לאחד הפקידים הבכירים והמוכרים ביותר בסוכנות, עזב את תפקידו כמנהל המרכז להערכה ומחקר של מוצרים ביולוגיים ב-FDA במרץ. במכתב ההתפטרות שלו, כתב מרקס כי רוברט קנדי ג'וניור, שר הבריאות והשירותים האנושיים, "מעוניין באישור כנוע למידע שגוי ולשקרים שלו". קנדי ג'וניור, ידוע בעמדותיו הספקניות כלפי חיסונים.
מניות חברות הביוטכנולוגיה החלו לצנוח לאחר שמספר אתרי חדשות דיווחו על בחירתו של פראסאד. קרן הסל SPDR S&P Biotech SPDR S&P Biotech נופלת ב-6.5%. מניות מודרנה Moderna 4.65% , יצרנית חיסון הקורונה, נופלת ב-11%. פראסאד העלה בעבר שאלות לגבי בטיחות חיסוני הקורונה. בסוף אפריל, הוא פרסם פוסט בפלטפורמת Substack שבו טען כי יש לשנות את הגישה הרגולטורית של ה-FDA לחיסוני הקורונה המעודכנים, ולדרוש מהחברות לערוך ניסויים קליניים מבוקרים לכל גרסה מעודכנת של החיסון.
גם מניות נובאווקסNovavax Inc 6.1% , יצרנית חיסון קורונה נוספת, צנחו בשיעור של 6.7%.
- המניה שצונחת 88% - מה הסיבה והאם יש סיכוי לקאמבק?
- המרשם היקר: המאבק להשגת תרופות וטיפולים שנותרו מחוץ לסל הבריאות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מניות של חברות תרופות גדולות עם עסקי חיסונים משמעותיים נחלשו אף הן. תעודות הפיקדון האמריקאיות של חברת GSK, שנותרו יציבות יחסית במהלך היום, ירדו ב-1.7%. מניית חברת מרקMerck & Co. Inc. , יצרנית חיסונים גדולה נוספת, צונחת ב-4.6%, בעוד שמניית פייזר Pfizer Inc ירדה ב-3.3%.
פראסאד, המגיע לתפקיד מאוניברסיטת קליפורניה בסן פרנסיסקו, הוא המטולוג-אונקולוג שפרסם למעלה מ-500 מאמרים אקדמיים וערך מחקרים נרחבים בתחום האונקולוגיה. יחד עם זאת, הוא ידוע בביקורת החריפה שלו על מדיניות החיסונים, במיוחד בכל הנוגע לחיסוני קורונה לילדים, אם כי הוא כינה את החיסון עצמו "התקדמות מצילת חיים מופלאה".
בפוסט ברשת החברתית X, כתב נציב ה-FDA ד"ר מרטי מקארי כי פראסאד "מביא את סוג הקפדנות המדעית, העצמאות והשקיפות שאנו צריכים במרכז להערכה ומחקר של מוצרים ביולוגיים - צעד משמעותי קדימה". המינוי של פראסאד מגיע בזמן שמחלוקות סביב מדיניות החיסונים מתעצמות בארה"ב. ישנן דאגות בקרב מומחי בריאות הציבור כי תחת הנהגתם של קנדי ומקארי, ה-FDA עלול לשנות את גישתו לרגולציה של חיסונים, מה שעלול להשפיע על אישור ועל היישום של חיסונים בעתיד.
- 2.ציפה 07/05/2025 03:41הגב לתגובה זואל תשוו את מאקטרי לקנדי אינכם יודעים כלום.מאקארי פנטסתי ואני סומכת על המינויים שלו.הוא הוכיח עצמו בכל פעם שדיבר בפומבי מאז פרצה הקורונה.
- 1.אנונימי 07/05/2025 01:46הגב לתגובה זושקר סילוף נתונים שחיתות .... מה סיבה
עלי אקספרס, צילום אתראתם הולכים לשלם יותר בעליאקספרס - וזה לא קשור לסמוטריץ'
סין מהדקת את הפיקוח על המוכרים בפלטפורמות הדיגיטליות; חוק חדש מחייב את הפלטפורמות להעביר דאטה מלא על המוכרים, וגביית המסים זינקה כ-13%; הסוחרים בסין מזהירים: "המרווחים נעלמו, נצטרך להעלות מחירים"
בעשור האחרון, סין אפשרה לסוחרים באונליין לצמוח כמעט בלי הפרעה. הממשל בבייג'ינג ראה באיקומרס מנוע צמיחה אדיר שדוחף את הכלכלה קדימה, מייצר מקומות עבודה ומחזק את הייצוא. אמנם יש תקנות וחוקי מס אבל בפועל היה מאוד קשה לרשויות המס בסין לעקוב אחרי מיליוני
מוכרים קטנים שפתחו "באסטות דיגיטליות" בעלי-אקספרס, עליבאבא, שיין ובעשרות האתרים הסיניים האחרים. רובם דיווחו על הכנסות אפסיות או לא דיווחו בכלל.
חוסר האכיפה הזה תפקד למעשה כסובסידיה. זה מה שאפשר לסוחר סיני למכור לכם חולצה ב-2 דולר או אוזניות ב-5
דולרים כולל משלוח. כשהסוחר לא משלם 13% מע"מ ומסי חברות במדינה, שלו הוא יכול לשבור את השוק הגלובלי, וזה עוד מבלי לדבר כמובן על עליות הייצור המופחתות בסין. הרבה מאוד סוחרים דיווחו על הכנסות זניחות והעלימו מיסים אבל כל זה עומד להשתנות וכנראה גם הישראלים, שאוהבים
מאוד את האתרים הסיניים הזולים כשעל פי הערכות היקף ההזמנות מחו"ל מדי שנה הוא בין 60 ל-80 מיליון חבילות. עלי-אקספרס מחזיקה לפי ההערכות ב-50% עד 60% מכלל החבילות הנכנסות לישראל מחו"ל והיא הקמעונאית המקוונת הגדולה ביותר בישראל במונחי הכנסות, עם מכירות שנאמדו ב-2024
בכ-1.6 מיליארד דולר מהשוק הישראלי בלבד.
הרשויות בסין מגבירות את האכיפה על הסוחרים באונליין. כחלק ממאמץ רחב להגדיל את ההכנסות של המדינה שנמצאת בתקופה של האטה כלכלית, עם חולשה בשוק הנדל"ן וירידה במקורות מימון מסורתיים.
הפרצה נסגרה וגביית המסים זינקה ב-12.7%
באוקטובר האחרון נכנס חוק חדש שהשפיע על כל פלטפורמות האיקומרס. "התקנות לדיווח מידע הקשור למסים על ידי מפעילי פלטפורמות אינטרנט". החוק לא יוצר מס חדש אלא משנה מהיסוד את אופן האכיפה. במקום להסתמך על דיווח עצמי של מיליוני סוחרים קטנים, האחריות מועברת לפלטפורמות עצמן, שמחויבות בדיווח רבעוני, אוטומטי ומפורט לרשויות המס. הדיווח כולל זיהוי מלא של הסוחרים, נתוני מכירות מדויקים, תקבולים, וגם הכנסות מעולמות הלייב סטרימינג והמשפיענים, כולל מתנות דיגיטליות. המידע שמועבר מהפלטפורמות מוצלב בזמן אמת מול הדיווחים של הסוחרים, וכל פער מוביל להתראה מיידית.
- אלי אקספרס - המדריך המלא לקניות חכמות ומבצעים משתלמים | Aliexpress
- עליבאבא נערכת להנפיק את עלי אקספרס בוול סטריט
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במקביל, החוק סוגר פרצה רווחת ביצוא, ומחייב רישום וזיהוי מלא של כל סוחר לפני יצוא סחורה מהמדינה. בבייג’ינג מציגים את המהלך כחלק מתפיסת “שגשוג משותף”, שמטרתה לייצר שוויון בנטל בין מסחר מקוון לפיזי וליישר קו עם תקני ה-OECD, אבל בשטח זה משמעותי מאוד. בשביל סוחרים שפעלו על שולי רווח דקים של 5%-10%, תשלום מע"מ מלא של 13% עלול להפוך פעילות רווחית להפסדית, ולהוביל או לסגירת עסקים או לגלגול העלויות לצרכנים.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
