השתלטות עוינת על פולקסווגן? פורשה אורבת בפינה
בית משפט בגרמניה, השייך לאיחוד האירופי, פסק היום (ג') כי חוק גרמני המגן על יצרנית המכוניות פולקסווגן מרכישה עויינת איננו חוקי. החלטתו של בית המשפט מפנה ליצרנית מכוניות הספורט הגרמנית, פורשה, את הדרך להגדיל את החזקותיה בפולקסווגן ואף להשתלט עליה.
מניות פורשה מוסיפות היום 4.96% בעוד מניות פולקסווגן נסוגות 1.08%, לאחר שהספקולציות בשוק בנוגע להשתלטות בסקטור הרכבים מקבלת תאוצה.
חברות זרות יוכלו לקנות חברות ציבוריות בבעלות ממשלתית
להחלטת בית המשפט לפסול את "חוק פולקסווגן" צפויה להיות השפעה רחבת היקף באירופה, שכן ממשלות רבות מנסות להגן על חברות, אשר הן רואות כחיוניות לכלכלה המקומית שלהן, מהשתלטות על ידי חברות זרות.
פוליטיקאים גרמנים וחברי איגוד העובדים בפולקסווגן התנצחו ביניהם בויכוח האם החוק הכרחי על מנת להגן על המשרות המקומיות, אולם ביהמ"ש הגבוהה באיחוד האירופי, פסק כי חוק זה הוא בלתי חוקי כיוון שהוא מגביל את "תנועת החופש של הקפיטליזם".
בית המשפט גם קבע, כי החוק מונע את כניסתם של משקיעים זרים מלרכוש את מניות פולקסווגן בגלל שממשלת גרמניה ואזור סאקסוני התחתון, אשר הינם בעליי מניות עיקריים בחברה, יכולים למנוע כל החלטה על ידי השפעתם בדריקטריון.
הדלת עבור פורשה נפתחת מחדש
בהחלטתו דחה בית המשפט את זכותם של ממשלת גרמניה ואזור סאקסוני התחתון המחזיקים 20.36% ממניות פולקסווגן למנות שני דירקטורים לדירקטוריון החברה כל עוד הם נשארים בעלי מניות בה.
עבור פורשה , אשר כבר רכשה 31% ממניות פולקסווגן, בשנים האחרונות וחיכתה לביטול החוק, מאפשרת החלטה זו להמשיך ולהגדיל את אחזקותיה בפולקסווגן. מנכ"ל פורשה , Wendelin Wiedeking , אמר, "באופן טבעי לחלוטין החברה היתה מעוניינת בלהיות יכולה לממש את זכויות ההצבעה שלה בפולקסווגן". אולם, הוא לא התייחס לספקולציות על השתלטות אפשרית - אשר אנליסטים רבים מצפים כי תתבצע.
נזכיר, כי בתחילת חודש ספטמבר השנה צוטטו בעיתונים רבים מקורות אנונימיים משוק ההון, שטענו שפורשה קונה אופציות שיאפשרו לה להגדיל את אחזקתה בפולקסווגן על ידי מימושם. בעיתון Der Spiegel נכתב "שהסוחרים מצפים שפורשה תעבור את גבול ה-50% בתחילת שנה הבאה".
מפתיע: האינפלציה בישראל נמוכה בהרבה מהמדינות המפותחות
אם חשבתם שישראל הרבה יותר יקרה מהעולם, המספרים מוכיחים אחרת: עשור של אינפלציה נמוכה מציב את ישראל בפער של יותר מפי 2.5 מול ה-OECD
מסתבר שקצב האינפלציה בישראל נמוך בהרבה מאשר ברוב המדינות המפותחות, ה-OECD. זאת בניגוד ל"תחושות בטן" שיש לנו. מסתבר גם שמדד מפתיע מראה שאפילו מחירי השירותים העירוניים בתל אביב, כבר אינם בראש רשימת הערים המרכזיות היקרות בעולם המערבי, כפי שהיה בעבר. המסקנות הללו מספקות ללא כל ספק עוד תחמושת לאלו הדורשים מבנק ישראל להוריד את הריבית במיידי וכמה שיותר.
בממוצע שנתי קצב האינפלציה בישראל ב-10 השנים האחרונות היה 1.4% לשנה מול ממוצע של 3.8% ב-OECD. משמע בחו"ל, ברבות מהמדינות המערביות, קצב האינפלציה הממוצע גבוה ביותר מפי 2.5 מאשר אצלנו!
המקור: עיבודי חיסונים פיננסים לפרסום של ה-OECD
www.oecd.org/content/dam/oecd/en/data/insights/statistical-releases/2025/7/consumer-prices-oecd-07-2025.pdf- למה השוק מריע לאינפלציה של 3%?
- מהאינפלציה לצמיחה: מלחמת הסחר חוזרת למרכז הבמה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תל אביב (מבחינת יוקר המחייה) זה לא מה שהיה פעם
כדי להבין עד כמה תמונת האינפלציה מורכבת וכוללת הרבה מאד אלמנטים שהמדיה הכלכלית פעמים רבות מתעלמת מהם, להלן טבלה ובה בדיקה שפרסמו Visual Capitalist על בסיס נתונים שבדק דויטשה בנק, בנוגע לעלות החודשית שמשקי הבית ועסקים בערים שונות בעולם משלמים על שירותים עירוניים דוגמת חשמל, מים, פינוי אשפה וכו':
מגדל one world trade tower קרדיט: גרוק10 המגדלים הגבוהים בעולם
בין חלקם יש תחרות, רובם שברו שיא כלשהו וכולם מהווים הישג הנדסי, היכנסו לראות מיהם המגדלים הגבוהים בעולם: איפה תוכלו לעלות לקומה ה-96 ב-40 שניות ואיפה תוכלו לעמוד על רצפת זכוכית בקומה ה-120
מגדלים כל אחד מהמגדלים הגבוהים בעולם הוא הישג הנדסי וטכנולוגי, אך נראה כי מתקיימת מאין תחרות בין המתכננים שלהם על שיאים שונים: בין אם מעליות מהירות, השעון הכי גדול, קומת התצפית עם הנוף הכי רחוק ומה לא. מעבר ליוקרה ולחדשנות יש לכל אחד מהם גם אלמנטים תרבותיים שמדברים על זהות ולאומיות. ריכזנו עבורכם רשימה שכולה שבירת שיאים בלתי ייאמנים של הנדסה, טכנולוגיה וחדשנות, יחד עם עוד 10 מגדלים ישראליים שמביאים לנו גם קצת כבוד.
1 # Burj Khalifa, דובאי, איחוד האמירויות
הגובה של המבנה מגיע לכ-828 מטרים. הוא הושלם ונפתח בשנת 2010. המבנה כולל כ-154 קומות + 9 קומות תחזוקה. העלות הכוללת לבנייתו הוערכה בכ-1.5 מיליארד דולר . בשעתו, המגדל שבר שיאים רבים והפך לסמל של פריצת גבולות האדריכלות והנדסה. המבנה משמש בעיקר למגורים, מלון, משרדים ותצפית לתיירים.
המגדל נבנה כחלק מהשאיפה של דובאי להפוך למרכז גלובלי של עסקים ותיירות,
תצפית "at the top" שנמצאת בקומה 124, מושכת מיליוני מבקרים מדי שנה ומאפשרת ראייה של עד 80 קילומטר בימים בהירים. האדריכל אדריאן סמית שאב השראה מצמח ההימנוקליס המדברי בעיצוב הצורה המדורגת של המגדל, שמטרתה להפחית את עומסי הרוח בגובה רב כל כך. המעליות במגדל נוסעות במהירות של עד 10 מטר לשנייה ומחזיקות בשיא עולמי למהירות למעליות בודדות.
- בנייה לגובה בירושלים? לא כל כך מהר
- 1,654 דירות חדשות ייבנו בבת ים. כמה הן יעלו?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
