איש החודש של Bizportal באוקטובר: איציק תמיר

שווקי ההון עשו לאחד מבעלי חברת אורכית בוחן פתע. מסוג הבחנים שלא פשוט לעמוד בהם. לקראת סוף חודש אוקטובר קרסו המניות ב-30% עקב שמועה, ואחר כך זינקו מעלה. תמיר בהחלט עמד בבוחן הלא פשוט הזה
מערכת Bizportal |

שלושה ימים בסוף חודש אוקטובר "הפכו" את דעתנו מספר פעמים. איציק תמיר, הנשיא ואחד הבעלים של אורכית, נע על מטוטלת ההחלטה בבחירת איש של Bizportal באוקטובר. באותה העת התלבטנו לגבי איש אחר, מעולם ההשקעות - עמית ברגר. האחרון כמעט רכש את פקן, אך לבסוף נאלץ להכניס שותף בדמות קרן מרקסטון שהביאה את המזומנים לעסקה.

תמיר כמעט ראה את המנייה מתרסקת עקב גל של שמועות על דוחות מאכזבים, דבר שיכול היה להזכיר לו תקופות אדומות מעידן התפוצצות הבועה. חוויה מצמררת לכל בעל חברה, שהוא גם חבר ועדת האופציות בדירקטוריון שלה. אבל בסוף אוקטובר "שיחק" לו המזל. הוא אמנם יכול היה להיות רגוע, משום שהמניה התאוששה ובעיקר משום שידע את העובדות לאשורן. אך בשוק ההון, כולנו יודעים, אין תגמולים סימטריים. התנהגות לא נכונה, מסיבת עתונאים נמהרת, איתות לא זהיר - מאבדים את האימפרייה.

אז מה קרה למעשה? ובכן, מהומה על מאומה, יש לשער. אבל מצד שני - מהומת רבתי לגבי מי שהיה מושקע ומכר ברגע האימה. מניית אורכית נכנסה למערבולת "דוט-קומית" בימים שחתמו את חודש אוקטובר. ביום חמישי ה-27 באוקטובר פרץ גל של שמועות, שקשיים מול הלקוח העיקרי, למעשה - היחיד, של החברה, חברת KDDI היפנית, עלולים להטיל צל גדול על הדוחות. באותו יום קרסה המניה בתל אביב ולאחר מכן בוול סטריט בעשרות אחוזים (30%).

ההנהלה החלה לשדר צפירות הרגעה, האנליסטים - לשאול שאלות, כל זאת לאחר שהשמועות העיקשות באותו היום גרסו כי KDDI תפחית את ההזמנות שלה. KDDI אחראי כיום למעשה על התחזיות להכנסות של 95 מיליון דולר בסוף השנה ורווח של 17 מיליון דולר בסיומה.

עם הדיווח על התוצאות לרבעון השלישי, שבה המנייה בשני ימי המסחר העוקבים והמריאה לגובה. לפי שערי הסגירה בוול סטריט בשבוע שעבר, תומחרה המניה ברמה הגבוהה בכ-8% מזאת שבה היתה ערב המשבר. המהומה במחיר המניה בימים שלפני הדו"ח יכלה לגרום לאובדן עשתונות בצמרת של כל חברה.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

קצבאות ביטוח לאומי - מה הסכום שתקבלו בעקבות ההצמדה?

הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026: קצבאות הנכות של אנשים עם מוגבלות קיבלו תוספת של 480 שקל בשנתיים בעוד הקצבאות של האזרחים הוותיקים הוסיפו עשרות שקלים בודדים

מנדי הניג |

הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026, והמספרים מראים שוב את הפער בין הקצבאות שמוצמדות לשכר הממוצע במשק לבין אלו שמוצמדות רק למדד המחירים לצרכן. בעוד השכר הממוצע עולה ב-3.4%, המדד עלה בשיעור נמוך יותר של 2.4%.

כלומר מי שהקצבה שלו מוצמדת לשכר הממוצע במשק מרוויח, ומי שהקצבה שלו מוצמדת רק למדד נשאר מאחור. בשנים האחרונות השכר הממוצע במשק עלה מהר יותר ממדד המחירים, ולכן קצבאות הנכות, שירותים מיוחדים וילד נכה גדלו בצורה משמעותית. אנשים עם מוגבלות רואים תוספות של מאות שקלים בתוך שנתיים, ובחלק מהמקרים גם יותר. לעומת זאת, קצבאות כמו אזרח ותיק, הבטחת הכנסה ושארים כמעט שלא זזו. הן אמנם מתעדכנות לפי החוק, אבל העלייה קטנה, בעשרות שקלים בלבד, ולא באמת סוגרת את הפער מול יוקר המחיה.

קצבת נכות כללית בדרגת אי כושר השתכרות מלאה תעמוד מינואר הקרוב על 4,771 שקל, לעומת 4,556 שקל בשנת 2025. בתוך שנתיים מדובר בעלייה של כמעט 480 שקל, אחרי שב-2024 עמדה הקצבה על 4,291 שקל. נכה עם בן או בת זוג שאינם מקבלים קצבה יגיע לקצבה חודשית של 6,229 שקל, לעומת 6,024 שקל בשנה שעברה.


טבלת עדכון לקצבת נכות כללית:



גם בעלי דרגות אי כושר חלקיות יראו תוספת. בדרגת אי כושר של 74% הקצבה תעמוד על 3,211 שקל, בדרגת 65% על 2,894 שקל ובדרגת 60% על 2,718 שקל. תוספת לילד, עד שני ילדים, תעמוד על 1,214 שקל לכל ילד.


נתבג (רש"ת)נתבג (רש"ת)

בעיית תקשורת ביוון משבשת את לוח הטיסות בנתב"ג

תקלה במערכת הקשר של הבקרה האווירית ביוון גורמת לשינויי מסלול, הארכת זמני טיסה והצטברות עיכובים בהמראות ובנחיתות בכל האיזור וגם משפיעה על הטיסות היוצאות ונכנסות לישראל

מנדי הניג |

שיבושים נרשמים הבוקר בלוח הטיסות בנמל התעופה בן גוריון, בעקבות תקלה רחבת היקף במערכות התקשורת של הבקרה האווירית ביוון. התקלה משפיעה על כלל הטיסות שחולפות מעל המרחב האווירי היווני, וגורמת לשינויים בנתיבי הטיסה, לעיכובים בהמראות ובנחיתות ולהארכת זמני הטיסה, גם בקווים היוצאים והנכנסים לישראל.

לפי המידע שנמסר מחברות התעופה, התקלה פוגעת ביכולת התקשורת של מערך הבקרה האווירית ביוון, מה שמוביל לצמצום משמעותי בתנועת המטוסים מעל המדינה. כתוצאה מכך, חברות רבות נאלצות להסיט טיסות לנתיבים חלופיים, לעיתים ארוכים יותר, כדי לעקוף את המרחב האווירי היווני. השינויים האלה מתורגמים להארכת זמני טיסה ולדחיות בלוחות הזמנים, בעיקר בטיסות נכנסות, ובהמשך גם בטיסות ההמשך של אותם מטוסים. בשעות האחרונות אף דווח על נוסעים שהורדו ממטוסים בנתב"ג והוחזרו לטרמינל, עד לקבלת עדכון חדש לגבי מועד ההמראה.

בענף מעריכים כי אם התקלה לא תטופל במהירות, העומס צפוי לגדול ככל שיצטברו עיכובים בטיסות הסבב השני והשלישי. חברות התעופה פועלות לצמצם את הפגיעה בנוסעים, אך מבהירות כי במצב הנוכחי אין שליטה מלאה על לוחות הזמנים. האירוע מצטרף לשורה של מקרים מהתקופה האחרונה שבהם שינויים במרחב האווירי, בין אם בשל תקלות טכניות ובין אם בשל תנאי מזג אוויר, הובילו לסטיות ממסלולי טיסה מתוכננים ולשיבושים בלתי צפויים, לעיתים גם מעל אזורים רגישים. נכון לעכשיו, ממליצים ברשות לנוסעים להתעדכן ישירות מול חברות התעופה ולעקוב אחרי ההודעות במהלך היום.