אפקט הביתיות - לא מה שהיה פעם: כדאיות ההשקעות הזרות
אפקט הביתיות (home bias), מוגדר כנטייתם של משקיעים להשקיע סכומים ניכרים מכספם בהשקעות "מקומיות", חרף יתרונות מובהקים המוצגים להם בשווקים "זרים" ובניגוד למשקלם היחסי של אותם שווקים ביחס לשאר שווקי העולם. בין היתרונות הקיימים, נציין את רמת הסחירות (פרמיית הסחירות הנמוכה), פיזור סיכון פוליטי וכלכלי, גיוון במכשירי ההשקעה, פיזור סיכון המטבע ועוד.
לאורך עשרות השנים האחרונות נערכו מחקרים רבים בנושא. חלק מהתובנות בהם קשורות לפן ההתנהגותי / פסיכולוגי וחלק לפן העסקי / מסחרי. להלן מספר מסקנות עיקריות מתחום ההתנהגותי שעלו מהמחקרים:
- המשקיעים חשים שיש בידיהם מידע עודף מול המשקיעים הזרים, ולהיפך (מידע חסר) בהשקעה בשוקי חו"ל. כמובן שבעידן האינטרנט תחושה זו היא בעיקר סובייקטיבית. הנגישות של כל משקיע מכל מקום כמעט זהה, וכמו כן מגבלת השפה גם היא כמעט חסרת משמעות לאור יכולות התרגום של מאמרים ומידע שנתונה כיום לכל גולש בלחיצת כפתור.
- המשקיעים מתרגמים קירבה גאוגרפית לתחושת שליטה. חלק מהמחקרים אף מראים כי אנשים מעדיפים השקעות קרובות פיזית לעיר מגוריהם.
- למשקיעים ישנה תחושת ביטחון עודף בהשקעה מקומית. הם מייחסים לעצמם יכולת לצפות את ביצועי ההשקעות המקומיות, הן מול השקעות זרות והן מול משקיעים זרים בהשקעות המקומיות.
- סין מאבדת גובה - יותר ויותר משקיעים וחברות מוציאים את הכסף
- הכלכלן הראשי: ירידה של כ-60% בהשקעות הזרות בישראל ברבעון הראשון
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בהיבט הכלכלי ניתן למנות סיבות טכניות כמו עלויות מסחר ועמלות, סיכוני שער חליפין, הפרשי שעות וכו'. רוב הסיבות מוצדקות, אולם רק באופן חלקי, שכן בניגוד לשנים עברו יש למשקיעים יכולת להתגונן מול סיכוני שער חליפין בקלות יחסית. בהיבט העלויות, ניתן לומר שהפרש העלויות בין השקעה בשווקים המקומיים לשוקי חו"ל הצטמצם משמעותית בשנים האחרונות.
כפי שכבר צוין, ההתפתחויות הטכנולוגיות של השנים האחרונות מצמצמות משמעותית את רוב היתרונות של השקעה "ביתית". האינטרנט, ערוצי הטלוויזיה הכלכלית, מערכות המסחר המהירות, ושפע המידע המצוי תחת ידו של המשקיע הממוצע, מקרבים אותו לשוק היעד - מרחק נגיעה. אמנם הגופים המוסדיים הישראליים מרחיבים את מינון ההשקעות בחו"ל בשנים האחרונות בתחומי המניות, האג"ח והנדל"ן, אולם טוב יעשו לו יגבירו את המגמה גם בשנים הקרובות.
טוב יעשו גם המשקיעים הפרטיים לו יתגברו על נטיית הלב הטבעית וימשיכו להעמיק את ההשקעה בשווקים "זרים", ובעיקר במכשירי השקעה שונים שאינם מגבילים את מנהלי ההשקעות שלהם בחשיפה לשוקי חו"ל. בצורה זו ייהנו מהשקעות מגוונות וסחירות יותר מהקיימות בשוק המקומי, יקטינו את הסיכון בתיק ההשקעות וייהנו מפוטנציאל לתשואה עודפת.
- נחיתת חירום באיירבוס היתה הסימן לתקלה מערכתית - הסכנה עדיין באוויר
- מהו הסיכון הגדול למשקיעים ב-2026 ואיך הוא יכול להיות דווקא הזדמנות בשבילכם?
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- מהו הסיכון הגדול למשקיעים ב-2026 ואיך הוא יכול להיות דווקא...
- 1.קפילוטו תעשה לי ילד!! (ל"ת)פרברית 17/12/2014 12:58הגב לתגובה זו
איור: דפדפן אטלס של OpenAIנחיתת חירום באיירבוס היתה הסימן לתקלה מערכתית - הסכנה עדיין באוויר
קרינה קוסמית - חלקיקים אנרגטיים סולריים שחודרים לאטמוספירה בגובה טיסת מטוסי הנוסעים ועלולים לשבש את פעולת המחשבים, היא האחראית לאירוע שהפעם הסתיים בנס. בעקבותיו, השתמשה איירבוס בסוג של "אקמול" בכל 6,000 מטוסיה כדי להשיג פתרון מהיר. זה ממש לא מספיק
ב-30 באוקטובר 2025 חוותה טיסת JetBlue 1230 מקנקון שבמקסיקו לניוארק שבניו ג'רזי, צלילה וירידת גובה פתאומית בגובה שיוט מעל פלורידה. הקברניט דיווח למרכז הבקרה: "ציוד רפואי נדרש". 15 נוסעים נפצעו, חלקם בפצעי ראש. המטוס נחת נחיתת חירום בשדה טמפה שבפלורידה. המטוס היה איירבוס A320.
ניתוח ראשוני של איירבוס חשף כי מחשב בקרת המאזנות בכנפיים והגאי הגובה הפיק פקודות שגויות, שגרמו להורדת אף המטוס ולצלילה לא מבוקרת.
האירוע, שהתרחש על פי הדיווח ביום עם רמות קרינה סולארית שאינן גבוהות מהרגיל, הדליק נורת אזהרה: חלקיק קוסמי בודד גרם ל-bit flip, היפוך סיבית בזיכרון מחשבי המטוס, שהתפשט לפקודות קריטיות שגויות ולא רצוניות למאזנות ולהגאי הגובה של המטוס וגרמו לצלילתו הפתאומית. אלא שחברות התעופה לא קיבלו אזהרות מזג אוויר סולאריות ספציפיות או מוקדמות לפני אירוע התקלה במטוס ה-A320 של JetBlue באוקטובר 2025 מכיוון שלא נמדדו רמות סולאריות חריגות.
בניגוד לחלליות, בתעופה המסחרית אין ניטור שגרתי ל-space weather. בטיסה האזרחית שינויי גובה טיסה לטיסה נמוכה יותר - שמגבירים צריכת דלק ב-10%-20% - אינם מקובלים, כמו גם עקיפת אירועי פרצי שמש כסטנדרט לא נעשית בשיגרה.
- תקלה קריטית במטוסי איירבוס: אלפי מטוסים דורשים עדכון תוכנה מיידי בשל סכנה בטיחותית
- המטוס מספר 1 של מדינת ישראל
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
גם במקרה של טיסה 171 של אייר אינדיה עם מטוס דרימליינר של בואינג שהתרסקה ביוני 2025, החקירה עדיין לא הסתיימה והמטוסים ממשיכים לטוס מאחר ולא זוהה ולא אותר בוודאות הגורם להתרסקות.
