פורד רכב
צילום: Istock

פורד מתחילה למכור רכבי יד שנייה דרך אמזון

המהלך מוסיף לסוכנויות הרכב ערוץ מכירה חדש ומציב תחרות שקטה לפלטפורמות המסחר המשומשות, בזמן שהשוק בוחן אם מודל הקנייה בלחיצה יתפוס גם בענף הרכב

אדיר בן עמי | (2)
נושאים בכתבה פורד אמזון


שוק הרכב בארצות הברית מקבל טוויסט חדש. פורד Ford Motor Co 0.71%  בוחרת להופיע על מדף דיגיטלי שאף יצרנית רכב גדולה לא השתמשה בו עד לפני שנה: אמזוןAmazon.com Inc. . לא אתר רכב, לא פלטפורמה ייעודית, אלא אותו מקום שבו אנשים קונים כבלים לטלפון וחומרי ניקוי. עכשיו גם מכונית משומשת. פורד מצטרפת ליונדאי, שהייתה הראשונה לבדוק את הפורמט. אבל בעוד יונדאי מוכרת רכבים חדשים, פורד מתחילה דווקא מהמגרש שבו התחרות מתחזקת: שוק היד השנייה. המטרה שלה פשוטה. להגיע ללקוח במקום שהוא כבר נמצא בו בלי לנסות להמציא עוד אתר מכירות.


בשלב הראשוני, רק כמה סוכנויות בלוס אנג'לס, סיאטל ודאלאס מצטרפות למהלך. פורד אומרת שכשלוש מאות סוכנים כבר ביקשו להצטרף. אם לקוח יכול היום לקנות מקרר בלחיצה, למה שלא יבדוק גם מכונית משומשת?

המודל של פורד לא מבטל את הסוכנויות. להפך. הן נשארות חלק מהתהליך, כי הרכב נמסר שם, והבדיקות נעשות שם. פורד רק מוסיפה עוד דלת כניסה. מבחינת הלקוח, אין מיקוח ואין הפתעות. מחיר אחד. תנאים ברורים. זה מתאים בדיוק ללחץ הכלכלי שמוביל יותר אמריקאים לבחור ברכב יד שנייה במקום חדש. מחירי הרכב בארצות הברית כבר שנים בדרך למעלה. רכב חדש עולה מעל חמישים אלף דולר בממוצע. גם רכב בן שלוש שנים עולה יותר משלושים אלף דולר. כשהפער בין חדש למשומש ממשיך לצמוח, הפלטפורמות שמוכרות רכב יד שנייה נהנות מהביקוש.


זו הסיבה שחברות כמו קארוונה וקארמקס מסתכלות מקרוב על אמזון. אף אחת מהן לא רוצה שמישהו ישתלט על התנועה שנכנסת לאתרים שלהן. כרגע הן לא מראות דאגה גדולה, אבל התחרות מול ענקית כמו אמזון כמעט תמיד מגיעה בהפתעה.


מהלך שמטשטש את הגבול בין יצרן, סוכן וקמעונאי


פורד יודעת לייצר תנועה לאקוסיסטם שלה. אם לקוח קונה רכב דרכה, הסיכוי שיחזור לטיפולים, טרייד אין ולהחלפה עתידית גדל. זה אינטרס ברור, ובדיוק מה שהחברות שלמדו מיונדאי וטסלה מנסות לפתח: קשר ישיר מול הלקוח בלי לאבד את היתרונות של סוכנויות עצמאיות. אמזון מצידה מציעה יותר נוחות ופחות כאב ראש. הלקוח רואה היסטוריית טיפולים, מצב הרכב ובדיקות עוד לפני שנכנס לסוכנות. מי שלא אוהב שיחות מכירה או מיקוחים מקבל תהליך נקי ופשוט. זה סוג השינוי שהופך ענף איטי כמו רכב להרבה יותר דומה לשאר המסחר הדיגיטלי.

השאלה הגדולה היא לא אם זה יעבוד עכשיו, אלא איך זה ייראה כשהרכישות יגדלו. אם פורד תראה הצלחה, ברור שהיא תרחיב את ההיצע. ומשם, לא קשה לדמיין שגם רכבים חדשים יופיעו באמזון. זה מהלך שמטשטש את הגבול בין יצרן, סוכן וקמעונאי.

המשקיעים בינתיים לא מתרגשים. מניית פורד ירדה מעט אחרי ההודעה. מניית אמזון גם. חברות הפלטפורמה עצמן נעו לכיוונים שונים בלי דפוס ברור. נראה שהשוק עדיין לא בטוח אם מדובר בסכנה מיידית או בניסוי צדדי שלא ישנה הרבה. אבל משהו מהותי כן משתנה. ענף הרכב, שהיה אחד האחרונים לשמור על תהליך מכירה מסורתי, מתחיל להיפתח למודלים חדשים. לא מהפכה גדולה, אלא פער שנפתח. ובדרך כלל, כשאמזון נכנסת לענף, הפער הזה רק הולך ומתרחב.

קיראו עוד ב"גלובל"

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    אנונימי 17/11/2025 21:13
    הגב לתגובה זו
    השוק מוצף אבל זה לא מתבטא במחיר ...
  • פורד רוצה מחיר של מרצדס (ל"ת)
    עושה חשבון 18/11/2025 07:09
    הגב לתגובה זו
שבבי AI (AI)שבבי AI (AI)
IPO

המתחרה הסינית של אנבידיה מזנקת 500% ביום המסחר הראשון

גייסה בבורסה בסין 1.1 לפי 7.2 מיליארד והשווי קפץ ל-43 מיליארד דולר

מנדי הניג |
נושאים בכתבה אנבידיה

מור ת'רדס של יוצאי אנבידיה היא חברת שבבי AI סינית שנהנית מתנופה עצומה על רקע הגבלות הסחר בין ארה"ב לסין. כשכור ארה"ב אוסרת על משלוח שבבי AI מתקמדים לסין. אנבידיה פיתחה שב מיוחד שלא עוקף את ההגבלות האלו. הממשל הסיני רתח - הוא רואה בכך השפלה אמריקאית, והוא דרש מהחברות הסיניות שלא לקנות שבבי אנבידיה שמהווים תחליף לשבב הבלקוול. 

אנבידיה ציפתה למכור במיל 50 מיליארד דולר בשנה בסין וזה בעצם נעלם. את הוואקום הזה ממלאות כמה חברות שבבים סיניות מור ת'רדס וקמבריקון הן הבולטות - 

מור ת'רדס המכונה "אנבידיה של סין", פתחה את יום המסחר הראשון שלה בבורסת שנגחאי בזינוק של 502% - קפיצה שהפכה אותה לאחת ההנפקות החזקות ביותר מאז רפורמות 2019. החברה, שהוקמה ב-2020 על ידי ג'יאנג'ונג ז'אנג, בכיר לשעבר באנבידיה, גייסה 8 מיליארד יואן (כ-1.13 מיליארד דולר) - ההנפקה השנייה בגודלה השנה בסין, אחרי Huadian New Energy. מניית החברה נפתחה ב-650 יואן, לעומת מחיר IPO של 114.28 יואן, והגיעה לשווי שוק זמני של 305 מיליארד יואן - 43 מיליארד דולר (לעומת גיוס לפי שווי של 7.2 מיליארד דולר). 

הביקושים למניה חרגו מציפיות: החלק הקמעונאי נרשם פי 2,750 מההיצע, וההנפקה כולה משקפת אופטימיות גוברת ביכולת סין להשיג עצמאות טכנולוגית.מור ת'רדס מתמחה בשבבים לגרפיקה ולבינה מלאכותית (AI), ומשמשת חלופה מרכזית למעבדי אנבידיה, שמוגבלים כאמור על ידי סנקציות אמריקאיות. 

החברה פיתחה את ארכיטקטורת MUSA, התואמת CUDA של אנבידיה ומקלה על מעבר, ויצרה ארבעה דורות של שבבים מאז הקמתה. ההנפקה, לוותה בתמיכה ממשלתית, כולל אישור מהיר של 122 ימים מרגע הגשת הבקשה. זהו סמל נוסף למירוץ סין נגד ההגבלות, כאשר בייג'ין מקדמת חדשנות מקומית כחלק ממדיניות "עצמאות טכנולוגית".

מקנזי סקוט
צילום: רשתות חברתיות לפי סעיף 27 א

המעשה הטוב של השבוע - חברה נתנה לה לפני 40 שנה הלוואה כדי לסיים את הלימודים והיא החזירה לה עכשיו מיליארדים

על כוחה של נתינה, על השקעה במיזים חברתיים, ועל סקוט מקינזי, התורמת הגדולה היום בעולם

רן קידר |
נושאים בכתבה מקינזי סקוט

אגואיזם הופך בעשורים האחרונים למניע מרכזי כשהנתינה, חברות עזרה לזולת מאבדים מהחשיבות שלהם, אבל לא אצל כולם וטוב שכך. הנתינה היא כוח שמחזיר את עצמו במעגל קסום. הפילוסופיה העתיקה מסבירה שהנותן מקבל הרבה מאוד מהנתינה. הנותן לא רק עוזר לאחר, אלא גורם במעשה לשיפור (מוכח מחקרית) של מצבו הנפשי. נתינה נחשבת לאחד הגורמים החזקים לאושר. 

סיפורה של מקנזי סקוט, המיליארדרית הפילנתרופית וגרושתו של ג'ף בזוס מייסד אמזון, הוא סיפור מדהים על בעלת הון של מיליארדים שמחלקת את רובו למטרות נעלות. והנה תרומה- השקעה מסוג אחר שעשתה מקינזי השבוע. לפני כ-40 שנה, כשהייתה סטודנטית שנה ב' באוניברסיטת פרינסטון, עמדה סקוט בפני משבר: חסרו לה 1,000 דולר לשכר לימוד, והיא שקלה לנשור מהלימודים. שותפתה לחדר, ג'יני טרקנטון, מצאה אותה בוכה והחליטה לפעול. היא ביקשה מאביה להלוות את הכסף, מעשה נדיבות פשוט ששינה את מסלול חייה של סקוט. "הייתי נותנת למקנזי את הכליה השמאלית שלי", אמרה טרקנטון לאחרונה, "זה פשוט מה שעושים בשביל חברים".

 קריאה באותו הקשר: תרומה של 1.1 מיליארד דולר בעיקר למחקר מדעי - מאחד מהאנשים העשירים בעולם

כיום, שוויה הנקי של סקוט מוערך במעל 30 מיליארד דולר, בעיקר ממניות אמזון שקיבלה בהסכם הגירושים ב-2019. היא תרמה יותר מ-19 מיליארד דולר לארגונים שונים, בהתמקדות בצדק חברתי, השכלה וביטחון כלכלי. אבל את הטובה האישית ביותר היא מחזירה עכשיו לטרקנטון, שהקימה את חברת Funding U – מיזם המספק הלוואות מבוססות הישגים לסטודנטים ממשפחות בעלות הכנסה נמוכה, ללא צורך בערבים. החברה נולדה מהבנתה של טרקנטון את הקשיים שסקוט חוותה, במיוחד בעידן שבו עלויות הלימודים זינקו.

סקוט קפצה על ההזדמנות להשקיע ב-Funding U, ומספקת חלק ניכר מההון להלוואות בתעריפים מוזלים. היא תורמת 30 סנט לכל דולר מולווה, מה שמאפשר לחברה לגייס השקעות גדולות יותר מבנקים כמו גולדמן סאקס. זה לא רק החזר הלוואה, זה השקעה שמגלגלת מיליארדים בפוטנציאל, שכן Funding U מסייעת לאלפי סטודנטים להשלים תארים ולהשתלב בשוק העבודה. האלגוריתם של החברה מתבסס על ציונים והישגים, ולא על היסטוריית אשראי, מה שהופך אותה להוגנת יותר.