שברולט מאליבו הגיעה לישראל

בקרוב יחל שיווק שברולט מאליבו החדשה שתירש את קודמתה המצליחה. הקלף הפעם – ההספק הגבוה ביותר בקבוצה

שברולט מאליבו

חברת UMI, יבואנית שברולט, תחל בקרוב בשיווק המאליבו החדשה אשר הוצגה לראשונה בתערוכת ניו יורק לפני כמעט שנתיים. הדור הקודם זכה בישראל להצלחה נאה, בין היתר הודות למנוע ה-V6 הבשרני שהיווה אלטרנטיבה אטרקטיבית למתחרות בקבוצה. הדור החדש מציעה קלף חזק גם כן – את ההספק הגבוה ביותר בקטגוריה.
 

בקדמת המאליבו נמצא את מנוע ה-2.0 ליטר טורבו המוכר של הקונצרן אשר מייצר 259 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית עם שישה הילוכים. עם נתון הספק שכזה, מדובר במשפחתית הגדולה החזקה ביותר בישראל (אינסיגניה OPC לא ממש מתמודד על ליבם של לקוחות הליסינג).

הדור השביעי של המאליבו מבוסס על פלטפורמת אפסילון 2, המשמשת גם את אופל אינסיגניה ותאומתה ביואיק ריגל (המאליבו הקודמת התבססה על פלטפורמת אפסילון ששרתה את הווקטרה). באופן חריג בתעשייה, המכונית החדשה קטנה מעט מקודמתה, בייחוד בבסיס הגלגלים: 274 ס"מ בחדשה לעומת 285 ס"מ בקודמת. שאר הממדים נותרו כמעט זהים ואילו תא המטען מציע מרווח עדיף משמעותית: 462 ליטר לעומת 430 ליטר בעבר.
 
 

למרות שהגרסה האירופאית מיוצרת גם בקוריאה, המכונית החדשה תגיע אלינו מארצות הברית. רמת אבזור תהייה גבוה למדי וכוללת: 10 כריות אוויר, בקרת אקלים מפוצלת, מושב נהג חשמלי וכמובן את מערך המי-לינק – מערכת מולטימדיה שכוללת צג צבעוני, מערכת שמע ותפעול מההגה.
מחירה של שברולט מאליבו החדשה מעט יקר יותר מבעבר ועומד על 180,000 שקלים. אספקה ללקוחות תחל בחודש אפריל הקרוב.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
כלכלת ישראל (X)כלכלת ישראל (X)

נתון כלכלי מדאיג - גירעון בחשבון השוטף, לראשונה משנת 2013; מה זה אומר?

נקודת מפנה בכלכלה המקומית: גירעון בחשבון השוטף ברבעון השלישי של 2025, אחרי שנים רצופות של עודף. האם צריך לדאוג?

ענת גלעד |

לראשונה מאז 2013 נרשם בישראל גירעון בחשבון השוטף של מאזן התשלומים, אירוע שעלול לבטא נקודת מפנה משמעותית במבנה המקרו-כלכלי של הכלכלה הישראלית. ברבעון השלישי של 2025 הסתכם הגירעון, בניכוי עונתיות, בכ-1.1 מיליארד דולר, לעומת עודף זניח של 0.1 מיליארד דולר בלבד ברבעון הקודם, ועודפים רבעוניים ממוצעים של כ-3.8 מיליארד דולר בשנים שקדמו לכך.

המשמעות אינה טכנית בלבד. החשבון השוטף משקף את יחסי החיסכון-ההשקעה של המשק כולו ואת יכולתו לייצר מטבע חוץ נטו. מדובר על גירעון של תנועות הון ומעבר מעודף לגירעון מאותת כי המשק צורך, משקיע ומשלם לחו"ל יותר משהוא מייצר ומקבל ממנו - שינוי שעשוי להשפיע על שער החליפין, על תמחור סיכונים ועל מדיניות מוניטרית ופיסקלית גם יחד.

הסיבה: לא סחר החוץ, אלא ההכנסות הפיננסיות: הסיפור האמיתי מאחורי הגירעון

בניגוד לאינטואיציה, הגירעון אינו נובע מקריסה ביצוא או מזינוק חריג ביבוא הצרכני. למעשה, חשבון הסחורות והשירותים נותר בעודף של 1.8 מיליארד דולר ברבעון השלישי, שיפור ניכר לעומת הרבעון הקודם. יצוא השירותים הגיע לשיא של 22.9 מיליארד דולר, כאשר 77% ממנו מיוחס לענפי ההייטק, תוכנה, מו"פ, מחשוב ותקשורת.

הגורם המרכזי להרעה הוא חשבון ההכנסות הראשוניות, שבו נרשם גירעון עמוק של 3.7 מיליארד דולר, לעומת 2.0 מיליארד דולר בלבד ברבעון הקודם. סעיף זה כולל תשלומי ריבית, דיבידנדים ורווחים לתושבי חו"ל על השקעותיהם בישראל, והוא משקף במידה רבה את הצלחתו של המשק הישראלי למשוך הון זר, אך גם את מחיר ההצלחה הזו.

הכנסות תושבי חו"ל מהשקעות פיננסיות בישראל קפצו ל-10.0 מיליארד דולר ברבעון, בעוד שהכנסות ישראלים מהשקעות בחו"ל הסתכמו ב-6.4 מיליארד דולר בלבד. הפער הזה לבדו מסביר את מרבית המעבר לגירעון. במילים פשוטות: חברות ישראליות מצליחות, רווחיות ומושכות השקעות, אך הרווחים זורמים החוצה, לבעלי ההון הזרים.