תאונה
צילום: נמרוד סופרין

הלמ"ס: ירידה בכמות התאונות הקטלניות; כ-351 בני אדם נהרגו ב-2022

ב-2022 נרשמה ירידה בתאונות הקטלניות והקלות, אך נרשמה עלייה בתאונות הקשות; כמן כן נרשמה ירידה במספר ההרוגים והפצועים קל אך עלייה במספר הפצועים קשה, בהשוואה לשנת 2021; במקביל - עלייה במעורבות האופניים והקורקינטים החשמליים

תומר אמן |

כ-351 בני אדם נהרגו בכבישי ישראל בתאונות דרכים במהלך שנת 2022, כך עולה מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. מדובר בירידה קלה של 13 בני אדם (כ-3.6%) בהשוואה ל-2021, אך בעלייה של כ-8% בהשוואה לממוצע ההרוגים בשנים 2018-2020. מקום המדינה נהרגו בתאונות דרכים 32,632 בני אדם.

עם זאת, ב-2022 נרשמה ירידה גם במספר התאונות הקטלניות והקלות, אך עליה במספר התאונות הקשות וגם במספר הפצועים קשה. בסך הכל חלה ירידה בכמות הנפגעים של כ-10% לעומת 2021, וירידה של כ-14.9% בהשוואה לממוצע השנים 2018-2020. צריך לציין כי בשנת 2020 אופיינה בסגרי הקורונה והגבלות התנועה כך שנרשמו ירידות הן בכמות התאונות והן בכמות ההרוגים.

כ-2,510 בני אדם נפצעו קשה בתאונות הדרכים השנה, עלייה של כ-2.1% בהשוואה לשנת 2021, ושל 13.5% לעומת ממוצע השנים 2018-2020. בסך כל התאונות עם נפגעים חלה ירידה של 11% בהשוואה ל-2021, וירידה של 14.4% לעומת ממוצע השנים 2018-2020.

בסך הכל נמדדו בשנה החולפת 319 תאונות קטלניות, אשר מהוות ירידה של 5.1% בהשוואה ל-2021, ועליה של 7.4% לעומת ממוצע השנים 2018-2020. כ-2,230 תאונות קשות אירעו השנה, עלייה של 1% לעומת 2021 ו-12% אחוז לעומת ממוצע השנים 2018-2020. מספר הנפגעים לתאונה נשאר דומה בשנת 2021 ו-2022 ועמד על 1.8 אנשים.

חלה ירידה של 6.3% במספר הנפגעים בתאונות שבהן היו מעורבים אופניים חשמליים, כאשר 1,540 מקרים דווחו למשטרה השנה, זאת לעומת השנה הקודמת (1,643), וירידה של 7% במספר הנפגעים בתאונות מסוג זה שלא דווח עליהן למשטרה – 599 מקרים לעומת 644 בשנה הקודמת. מנגד, בתאונות שבהן היו מעורבים קורקינטים חשמליים חלה עלייה של 9.2% במספר הנפגעים בתאונות שדווח עליהן למשטרה (1,041 בשנת 2022 לעומת 953 בשנת 2021), וכן עלייה של 12.0% במספר הנפגעים בתאונות שלא דווח עליהן למשטרה (428 בשנת 2022 לעומת 382 בשנת 2021).

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
שמואל קצביאן
צילום: עזרא לוי

"השוק המקומי כבר מתומחר גבוה; השקל יגיע ל-3-3.12 בסוף 2026"

דיסקונט ברוקראז' עם סקירה סלקטיבית ל-2026: רוב הסקטורים מקבלים "תשואת שוק" - אפסייד של 26% בנייס, אלביט עם מחיר יעד של 1850 שקל 

מנדי הניג |
נושאים בכתבה דיסקונט

אחרי שנת 2025 חריגה בכל קנה מידה, עם זינוק של כ-50% בת"א 125 וזרימה של כספי משקיעים זרים לבורסה המקומית, דיסקונט ברוקראז' מנסים לשרטט את השוק של 2026. מצד אחד, הכלכלה הריאלית בישראל הולכת להנות משנה של התאוששות משמעותית, אבל מצד שני, שוק המניות כבר לא זול, וקשה יהיה לשחזר (ועל זה יסכימו רבים) את מה שראינו בשנה האחרונה.

נקודת המוצא זה שלא נכנס להחמרה ביטחונית משמעותית. אם נניח ככה, בדיסקונט מעריכים ש-2026 תהיה שנה שבה הכלכלה הישראלית תצמח בקצב גבוה מהעולם ואפילו מרוב מדינות המערב. תחזית הצמיחה של הכלכלה המקומית עומדת על 4.5% עד 5.5%, לעומת כ-3% בלבד בעולם (לפי קונצנזוס בלומברג). המנועים המרכזיים יהיו השקעות, בעיקר למגורים, חזרה של הצריכה הפרטית, וחלק מענפי היצוא.

במקביל, בדיסקונט מצביעים על המשך התמתנות באינפלציה. אחרי שהאינפלציה השנתית כבר ירדה לתוך היעד, הצפי של מחלקת המחקר הוא לירידה נוספת עד כ-1.6% בסוף 2026. לכך תורמים, בין היתר, חוזק השקל, התמתנות באינפלציה הגלובלית, שחרור מגבלות היצע, והעובדה שבשונה מ-2025, לא צפויה העלאת מע"מ.

הסביבה הזאת תאפשר לבנק ישראל להמשיך ולהפחית ריבית. בדיסקונט מעריכים לפחות שלוש הפחתות ריבית במהלך 2026, לרמה של 3% עד 3.5% בסוף השנה. הריבית הריאלית בישראל עדיין גבוהה יחסית, גם היסטורית וגם בהשוואה לעולם, והפער הזה, יחד עם האטה באינפלציה ורגיעה בפרמיית הסיכון, יתמוך בהמשך מהלך ההפחתות שכבר התחיל.


אג"ח ומט"ח: השקל ימשיך להתחזק, ירידת תשואות בטווח הקצר


בשוק האג"ח, בדיסקונט ברוקראז' מעריכים כי התנאים המאקרו-כלכליים תומכים בירידת תשואות, בעיקר בחלק הקצר של עקום התשואות, לפחות בחודשים הראשונים של 2026. המשך התמתנות האינפלציה, לצד צפי להפחתות ריבית והנחה ליציבות יחסית בפרמיית הסיכון, יוצרים סביבה נוחה יותר לאג"ח הממשלתי. עם זאת, הם מדגישים כי במבט של שנה קדימה חוסר הוודאות גובר, בעיקר בשל השאלה כיצד יתפתחו התשואות בארה"ב, ובתרחיש הבסיס הם מצפים לתשואת החזקה חיובית באג"ח הממשלתי בישראל לאורך העקום, אך ללא אחידות בין הטווחים.

צהל עזה חרבות ברזל
צילום: דובר צהל

ועדת החוץ והביטחון אישרה לקריאה שנייה ושלישית את חוק הפנסיות לפורשי צה״ל

החקיקה מסדירה את סמכות הרמטכ״ל בעקבות פסיקת בג״ץ, על רקע התרעות בצה״ל על גל פרישות והתנגדות חריפה בכנסת לעלות התקציבית

אדיר בן עמי |

ועדת החוץ והביטחון של הכנסת אישרה לקריאה שנייה ושלישית את הצעת חוק שירות הקבע בצבא הגנה לישראל (גמלאות), תיקון מספר 36, המסדיר את סמכות הרמטכ"ל להעניק לפורשי צה"ל רכיב פנסיה מוגדל. ההצעה אושרה ברוב של חמישה תומכים מול מתנגד אחד, לאחר דחיית כלל ההסתייגויות שהוגשו לה.

החקיקה נועדה להסדיר מצב משפטי שנוצר בעקבות פסיקת בג"ץ מחודש ספטמבר האחרון, שקבע כי המדיניות הנהוגה בצה"ל להענקת תוספות פנסיה לפורשים חורגת מהמסגרת שקבע המחוקק ואינה מעוגנת בדין. בית המשפט קבע כי ללא חקיקה ראשית, הסמכות תבוטל החל מ־1 בינואר 2026, תוך מתן פרק זמן להסדרת הנושא בכנסת. מאז פסק הדין קיימה ועדת החוץ והביטחון שורת דיונים בהצעת החוק, שבמהלכם הציגו נציגי צה"ל תמונת מצב מדאיגה באשר להשפעת חוסר הוודאות על משרתי הקבע. באגף כוח האדם התריעו כי מאז פרסום פסק הדין הוגשו כ־300 בקשות פרישה, לצד כ־300 בקשות נוספות שנמצאות עדיין בתהליך.

רח"ט אכ"א, תא"ל אמיר ודמני, אמר בדיונים כי צה"ל נאלץ להתמודד עם פערים בכוח האדם באמצעות קידום משרתים צעירים ובעלי ניסיון מצומצם יותר. לדבריו, קיימת שחיקה הן במעמד והן בתנאי השירות, והחשש המרכזי הוא שאנשים איכותיים בוחרים שלא להישאר בשירות הקבע.


התנגדות חריפה להצעת החוק 

ח"כ עמית הלוי הגיש למעלה מ־3,000 הסתייגויות וטען כי מדובר במהלך תקציבי בהיקף של מיליארדי שקלים, שמוסתר מהציבור. לדבריו, הכספים מיועדים לפנסיות של פורשי קבע במקום להפניית משאבים ללוחמים הזקוקים לציוד ולתוספות תקציביות. הלוי טען עוד כי הפנסיות הצבאיות גבוהות משמעותית מהפנסיה הממוצעת בשירות המדינה, וכי מדובר בפורשים צעירים יחסית, לעיתים בשנות ה־40 לחייהם. לדבריו, החוק מוסיף התחייבות תקציבית נוספת של כ־1.7 מיליארד שקל למערכת שכבר נהנית מתנאים מועדפים.

בדיון האחרון אמר ח"כ הלוי כי החוק, שהובא להצבעה, מהווה בעיניו פגיעה קשה במשרתי הקבע ובלוחמי צה"ל. הוא טען כי ההשלכות ארוכות הטווח של ההחלטה עלולות לפגוע במערכת הביטחון עצמה.