ירידות חזקות בוול סטריט: אלווריון יורדת ב-1.22%

למרות פרסום חיובי של S&P בנוגע לשוק ה-Wimax. נתון מאקרו אחד גרוע וכמה מילים לא כל כך אופטימיות מצידו של אלן גרינספן שלחו את המדדים בארה"ב ליום של ירידות שערים. טבע יורדת ב-0.83%, אינטרנט זהב עולה ב-1.23%
יניב לפן |

שעתיים לפני סגירת המסחר נסחרים המדדים בוול סטריט בירידות שערים חזקות. אתמול התנהל מסחר תזזיתי בניו יורק, כאשר המדדים המובילים נסחרו בעליות שערים קלות. היום פתחו המדדים באדום בציפייה למדד אמון הצרכנים ולנאום גרינספן. מדד אמון הצרכנים שלח את המדדים עמוק לתוך הבור האדום ונאום גרינספן עזר להחליק את המידרון. גם החדשות הטובות שהגיעו מקודם מכיוונם של מחירי הנפט כבר אינם, לאחר שמחירי הנפט החלו שוב במסע העליות.

מדד הנאסד"ק נסחר בירידה של 0.63% לשער של 2,120 נקודות, מדד הדאו יורד בשיעור של 0.50% לשער של 10,398 נקודות.

אלן גרינספן נאם היום בסימפוזיון של הפדרל רזרב בקנסס, בעיקרון הנאום של יו"ר הפד לא היה אמור להכיל מידע חדש אך כשאתה מנהל את הכלכלה החזקה בעולם כל מילה שלך מסוגלת להזיז שווקים.

בנאום הפתיחה של כנס הפד הזהיר גרינספן מפני הסכנות בשווקי הנדל"ן אך לא נתן שום רמז לגבי כיוון מדיניות שערי הריבית. בנאומו התייחס יו"ר הפד גם למגבלות על המסחר ולגידול בגרעון המסחרי של המשק האמריקני.

אסור לאזרחים להסתמך על הכסף שרשום על הנייר, אמר גרינספן, התדרדרות קטנה במצב הכלכלי או למשל הפיכת הקניינים לקצת יותר זהירים יכולה להוריד את מחירי הנדל"ן ולגרור תגובת כדור שלג.

מחירי הנפט כהרגלם בתקופה האחרונה מטילים את מלוא השפעתם על המסחר בוול סטריט, אתמול שברו מחיר הנפט שיא חדש כאשר נסחרו במחיר של מעל 68 דולר לחבית. בארה"ב טוענים כי הכלכלה האמריקנית מתחילה להסתגל לרמות המחירים הגבוהים של הדלק ומוצרים אחרים המושפעים מהמשבר הנוכחי, השאלות שנשאלות היום הם עד מתי תוכל הכלכלה להתמודד עם מחירים כאלה והאם יש ביכולתה להתמודד עם מחירים גבוהים יותר? מחירי הנפט נסחרים בשעות האלה בעלייה לרמות של 67.7 דולר לחבית.

נתוני מאקרו

נתון מאקרו חשוב התפרסם זמן קצר לאחר פתיחת המסחר. אוניברסיטת מישיגן פרסמה את מדד אמון הצרכן החודשי של הכלכלה האמריקנית. ברחוב צפו לירידה ל-92.5 מ-96.5 בחודש הקודם. בפועל ירד אמון הצרכנים ל-89.1. הירידה הזו הינה הראשונה מזה שלושה חודשים. לפי דעת האליסטים הירידה החדה נובעת מעלייה של 46% במחירי הדלק מתחילת השנה.

אמריקניות במרכז

חברת מרק (MRK), שהפסידה בשבוע שעבר בתביעה ייצוגית של נפגעי תרופת הויוקס שלה הודיעה היום כי תנסה להגיעה לפשרה עם חלק מהתביעות שהוגשו נגדה. בשבוע שעבר פורסם כי החברה הפסידה שמשפט וצפוייה לשלם פיצויים בסך 253 מיליון דולר. החדשות על ההפסד של חברת התרופות ענקית שלחו את כל ענף הפרמצבטיקה להסחר באדום ואת מרק לירידות של מעל 7%. מניות החברה נסחרות בירידה של 0.5% לשער של 27.63 דולר.

חברת יונייטד ארליינס (UALAQ) שהייתה על סף פשיטת רגל בחודשים האחרונים הודיעה היום כי היא על סף סיום תכנית הרה ארגון ובקרוב כנראה שתצא מבכנת פשיטת הרגל. החדשות הללו מגיעות כאשר שתיים ממתחרותיה של החברה הודיו כי הן שוקלות להגיש בקשת הגנה מפני נושים. ליונייטד אירליינס לא היה רבעון רווחי מאז שנת 2000 אך הודיעה על רווח תפעולי גדול מאוד ברבעון הנוכחי בערך פי שתים מהרבעון המקביל בשנה שעברה. מניות החברה נבחרות בעלייה של 9.09% לשער של 1.44 דולר.

חברת אומניוויז'ן (OVTI), אשר פרסמה את דו"חותיה הרבעוניים, קופצת ב-11.43% לשער של 14.91 דולר. התוצאות הרבעוניות המצויינות והעלאת הציפיות להמשך השנה מצד הנהלת החברה עודדו את המשקיעים, בעקבות כך נוסקת המנייה מעלה.

מניות הענקית יצרניות המדפסות HP, מרכזות עניין בפתיחה (HPQ). הענקית הודיעה אתמול לאחר המסחר כי תקצבה 4 מיליארד דולר על מנת לרכוז שחזרה חלק ממניותיה. HP עולה ב-1.19% לשער של 27.22 דולר.

ישראליות במרכז

אינטרנט זהב (IGLD) קיבלה היום העלאת המלצה מצד בית ההשקעות הענק דוטון. בבית ההשקעות העניקו לחברה המלצת "קנייה" ומחיר יעד של 9.5 דולר. לדעת בית ההשקעות הנהלת החברה נוקטת בפעולות הנכונות על מנת להוריד את עלויות התפעולץ המנייה עולה במסחר בניו יורק ב-1.23% לשער של 5.75 דולר.

נקסוס (NXTSF) נסחרת בעלייה של 7.64% לשער של 7.75 דולר. לאחר שאמש זינקו מניות החברה ב-22.03% לרמה של 7.2 דולר בעקבות פרבום דו"חות מפטיעים לטובה. התוצאות הכספייים שפורסמו כללו לראשונה את פעילות שגריר ופוינטר. המשקיעים, שחששו שחברות אלו יפגעו בתוצאות הרבעוניים התבדו לאחר פרסום הדוחות.

אם סיסטמס (FLSH) ממשיכה גם היום לעמוד במוקד העניינים אתמול הודיעה החברה כי תשתף פעולה עם יצרנית השבבים הייניקס סמיקונדקטור. בעקבות ההסכם, תהפוך הייניקס ליצרנית שבבי הפלאש השלישית של אם סיסטמס, לצד טושיבה וסמסונג. מניית אם סיסטמס יורדת ב-2.77% למחיר של 25.62 דולר.

מניות אלביט (ESLT) מערכות יורדות ב-1.5% לשער של 23.65 דולר. התקדמות נוספת במיזוג הבטחוני בין כור ואלביט מערכות מעוררת את עניין המשקיעים. כור רכשה 2.45% ממניות אלביט מערכות תמורת כ-25 מיליון דולר, בנוסף מכרה 5% ממניות תדיראן קשר לאלביט מערכות תמורת כ-23 מיליון דולר. עם השלמת שלב זה של המיזוג, מחזיקה כור ב-13.9% ממניות תדיראן קשר ו-7.8% ממניות אלביט מערכות. אלביט מערכות מחזיקה בכ-26% ממניות תדיראן קשר.

אלווריון (ALVR) יורדת ב-1.22% לשער של 8.87 דולר. המנייה הישראלית מדשדשת לאחרונה באיזור מחיר ה-9 דולר. היום קיבלה החברה עידוד מצד מחלקת המחקר של S&P שהצהירו כי שוק ה-Wimax מתחיל לתפוס תאוצה.

אי.סי.טי.אס. (ICTS) העוסקת באבטחת שדות תעופה יורדת היום בשיעור של 4.14% לשער של 2.45 דולר. החברה נסחרת על רקע הודעה מצד אחת מחברות הבת שלה, שהתפרסמה היום, לפיה קיבלה 2 חוזים חדשים מצידם של חברות גדולות בשני ערים האירופה. החברה הספיקה לעלות 13% מאז החלו שמועות על העיסקה לפני כיומיים.

חברת סימטרון (CIMT) הודיעה מוקדם יותר היום על הסכם הפצה חדש בסלובקיה. ההסבם מגיעה לאחר תקופה בה יצרנים רבים החלו למקם מפעלים הסלוסקיהץ הדרישות למוצרי סימטרון עלו בעקבות כך. מניו החברה פתחו את המסחר ללא שינוי.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
שמואל קצביאן
צילום: עזרא לוי

"השוק המקומי כבר מתומחר גבוה; השקל יגיע ל-3-3.12 בסוף 2026"

דיסקונט ברוקראז' עם סקירה סלקטיבית ל-2026: רוב הסקטורים מקבלים "תשואת שוק" - אפסייד של 26% בנייס, אלביט עם מחיר יעד של 1850 שקל 

מנדי הניג |
נושאים בכתבה דיסקונט

אחרי שנת 2025 חריגה בכל קנה מידה, עם זינוק של כ-50% בת"א 125 וזרימה של כספי משקיעים זרים לבורסה המקומית, דיסקונט ברוקראז' מנסים לשרטט את השוק של 2026. מצד אחד, הכלכלה הריאלית בישראל הולכת להנות משנה של התאוששות משמעותית, אבל מצד שני, שוק המניות כבר לא זול, וקשה יהיה לשחזר (ועל זה יסכימו רבים) את מה שראינו בשנה האחרונה.

נקודת המוצא זה שלא נכנס להחמרה ביטחונית משמעותית. אם נניח ככה, בדיסקונט מעריכים ש-2026 תהיה שנה שבה הכלכלה הישראלית תצמח בקצב גבוה מהעולם ואפילו מרוב מדינות המערב. תחזית הצמיחה של הכלכלה המקומית עומדת על 4.5% עד 5.5%, לעומת כ-3% בלבד בעולם (לפי קונצנזוס בלומברג). המנועים המרכזיים יהיו השקעות, בעיקר למגורים, חזרה של הצריכה הפרטית, וחלק מענפי היצוא.

במקביל, בדיסקונט מצביעים על המשך התמתנות באינפלציה. אחרי שהאינפלציה השנתית כבר ירדה לתוך היעד, הצפי של מחלקת המחקר הוא לירידה נוספת עד כ-1.6% בסוף 2026. לכך תורמים, בין היתר, חוזק השקל, התמתנות באינפלציה הגלובלית, שחרור מגבלות היצע, והעובדה שבשונה מ-2025, לא צפויה העלאת מע"מ.

הסביבה הזאת תאפשר לבנק ישראל להמשיך ולהפחית ריבית. בדיסקונט מעריכים לפחות שלוש הפחתות ריבית במהלך 2026, לרמה של 3% עד 3.5% בסוף השנה. הריבית הריאלית בישראל עדיין גבוהה יחסית, גם היסטורית וגם בהשוואה לעולם, והפער הזה, יחד עם האטה באינפלציה ורגיעה בפרמיית הסיכון, יתמוך בהמשך מהלך ההפחתות שכבר התחיל.


אג"ח ומט"ח: השקל ימשיך להתחזק, ירידת תשואות בטווח הקצר


בשוק האג"ח, בדיסקונט ברוקראז' מעריכים כי התנאים המאקרו-כלכליים תומכים בירידת תשואות, בעיקר בחלק הקצר של עקום התשואות, לפחות בחודשים הראשונים של 2026. המשך התמתנות האינפלציה, לצד צפי להפחתות ריבית והנחה ליציבות יחסית בפרמיית הסיכון, יוצרים סביבה נוחה יותר לאג"ח הממשלתי. עם זאת, הם מדגישים כי במבט של שנה קדימה חוסר הוודאות גובר, בעיקר בשל השאלה כיצד יתפתחו התשואות בארה"ב, ובתרחיש הבסיס הם מצפים לתשואת החזקה חיובית באג"ח הממשלתי בישראל לאורך העקום, אך ללא אחידות בין הטווחים.

מטרו (נת"ע)מטרו (נת"ע)

מבקר המדינה: פרויקט המטרו בגוש דן סובל מעיכובים, מחסור בכוח אדם וחוסר היערכות לאומית

מבקר המדינה מזהיר כי ללא טיפול מיידי במחסור בכוח אדם, בליקויי התיאום ובאי־הוודאות התקציבית, פרויקט המטרו בגוש דן, מיזם התשתית הגדול בתולדות ישראל, עלול להתעכב שנים ולחרוג משמעותית מהתקציב

רן קידר |
נושאים בכתבה מטרו מבקר המדינה

פרויקט המטרו במטרופולין תל אביב, מיזם התשתית הגדול והיקר בתולדות המדינה, ניצב בפני שורת חסמים מהותיים שעלולים לדחות את מועד הפעלתו ולהגדיל משמעותית את עלותו. כך עולה מדוח מיוחד של מבקר המדינה, המתריע מפני פערים חמורים בהיערכות הממשלה, מחסור בכוח אדם וציוד, ליקויים בתיאום בין גופים שונים ואי־ודאות תקציבית עמוקה.

המטרו, שעלות הקמתו נאמדת בכ-150 מיליארד שקל ומהווה כשליש מכלל השקעות המדינה בתשתיות בשנים הקרובות, אמור לשרת כ-3 מיליון תושבים ב-24 רשויות מקומיות, באמצעות שלושה קווים תת-קרקעיים באורך כולל של כ-150 ק"מ ו-109 תחנות. על פי התכנון, המערכת המלאה אמורה להתחיל לפעול בשנת 2037, אך מבקר המדינה מזהיר כי לוחות הזמנים הללו אינם מבוססים דיים.

מחסור חמור במהנדסים, עובדים וציוד

אחת הבעיות המרכזיות שמזהה הדוח היא מגבלת יכולת הביצוע של המשק הישראלי. לפי הערכות, לצורך קידום הפרויקט יידרשו עד כ-16 אלף עובדים זרים מקצועיים, לצד אלפי מהנדסים ואנשי מקצוע מקומיים, אך ההיערכות לכך טרם הושלמה. המחסור במהנדסים אזרחיים אף צפוי להחריף בשנים הקרובות, למרות ניסיונות עידוד אקדמיים שלא נשאו פרי.

גם בתחום הציוד ההנדסי קיימים פערים משמעותיים: מכונות חפירה מתקדמות (TBM), ציוד להקפאת קרקע ואמצעים תת־קרקעיים ייחודיים אינם זמינים כיום במשק הישראלי בהיקף הנדרש, וחלקם יידרשו להישען על קבלנים זרים, מהלך שמוסיף סיכון לעלויות וללוחות הזמנים.

תיאום לקוי ומבנה ניהולי חסר

הדוח מצביע גם על בעיות ניהול ותיאום. רשות המטרו הוקמה באיחור ופועלת במתכונת מצומצמת, ללא מועצה מאסדרת פעילה לאורך זמן, וחברת נת"ע פועלת זה שנים ללא הסכם מסגרת חתום עם המדינה. בנוסף, לא הוסדרו הסכמים מחייבים עם חברות תשתית מרכזיות כמו תקשורת ומים, מה שעלול לגרום לעיכובים של חודשים ואף שנים במהלך העבודות.