סוף סוף יום ירוק בארה"ב- הדאו-ג'ונס עלה ב-0.88%
שווקי ארה"ב חוו את אחד הימים הירוקים ביותר, בשלושת השבועות של 2005. המדדים לקחו הפסקה מהירידות שאפיינו אותם עד כה. היום, לפיכך, עלו המדדים, בראשם הדאו-ג'ונס. מספר חברות ענק, המרכיבות את המדד, מסרו את תוצאותיהן לרבעון, לפני פתיחת המסחר. החברות עקפו את התחזיות, למעט מרק שעמדה בתחזיות (יש שיאמרו שעבור ענקית הויוקס זה מפליע יותר מאשר הביצועים העודפים של חברותיה למדד). תמיכה למגמה הירוקה, קיבלו המשקיעים, מנתוני המאקרו, שהפתיעו לטובה. מנגד, מחירי הנפט חזרו לעליות, וחתמו היום קרוב מאוד לקו ה-50 דולר לחבית נפט גולמי למסירה במרץ.
הנאסד"ק עלה ב-0.56% לרמה של 2,019.95 נקודות. הדאו-ג'ונס טיפס 0.88% לרמה של 10,460.23 נקודות וה-S&P500 הצפין ב-0.4% לרמה של 1,168.44 נקודות.
נפט – עליה של 1.72% היום לרמה של 49.65 דולר
לחבית נפט גולמי למסירה במרץ. כמו תמיד, כאשר מחיר הנפט עולה, יוצאים המומחים ומסבירים בדיעבד. להלן לקט הסברים. האשם הראשון, כמעט מיד, המצב בעיראק. בשווקים מציינים כי חוסר הוודאות לקראת הבחירות, בעוד מספר ימים, מקים חשש כי אספקת הנפט מהמדינה תשותק. עתיד המדינה לאחר הבחירות, גם כן לוטה בערפל, ואת זה בשווקים אף פעם לא אוהבים.
החורף הכבד בארה"ב, לפחות, כבר לא מהווה תירוץ. מחד, הביקוש לנפט, לצורכי חימום, מאמיר ודוחף את מחיר הזהב השחור, מעלה. מנגד, לא ניתן להתעלם מהעובדה הפשוטה, והיא, כארש אנשים מתחממים בבית, הם נוסעים פחות. כלומר, צריכת הדלק ל-SUV האמריקאיות, נמוכה מאוד, יחסית. ניתן לומר, וזו היא הערכה גסה, כי לכל הפחות ביקושים אלו מתקזזים.
אפשרות נוספת שהועלתה לזינוק מחירי הנפט היא, איום שביתה בניגריה, יצרנית הנפט השביעית בגודלה בעולם. נזכיר, כי חשיבותה של ניגריה אינה רק בכמות הנפט המופק מאדמתה, אלא גם מאיכותו. בנוסף, פגישת שרי הנפט של קרטל אופ"ק, גם כן מועלת כסיבה לעליית המחירים.
מאקרו - אמון גבוה; שיא ברכישות הבתים
צרכני ארה"ב, אופטימיים. כך לפחות עולה ממדד אמון הצרכנים, כפי שפורסם היום (ג). בדצמבר, קפץ האמון ל-102.4, רמה גבוה שהגיעה אחרי חודשי דשדוש רבים, בעיקר בתקופת הבחירות. בשווקים האמינו, כי בינואר "יתוקן" הזינוק של דצמבר, והאמון יעמוד על רמה של כ-101 נקודות.כאמור, בשווקים התבדו. כפי שפורסם, האמון בינואר, לא ירד, להפך, הוא טיפס. אמון צרכני ארה"ב, נמצא על פי הפירסומים ברמה של 103.4 נקודות, עליה של 0.7 נקודות. עיקר העליה מיוחסת לשני נתונים.
הראשון, תחושות לגבי הטווח הקצר. אמון הצרכנים לטווח זה, זינק בינואר לרמה של 110.9 נקודות, זינוק של 5.2 נקודות. כמו כן, זו היא רמת האמון הגבוה ביותר מזה כ-3 שנים. האמריקאים גם פחות פסימיים באשר למציאת עבודה. 20.7% סבורים כי יש עבודה בשפע, ו-24.7% סבורים כי קשה למצוא עבודה, זאת לעומת רמות של 19.4% ו-26.4% לנתונים אלו בהתאמה, בחודש דצמבר.
ההתאחדות הלאומית של סוכני נדל"ן בארה"ב מסרה היום (ג), כי בחודש דצמבר נמכרו דירות, השקולות לקצב שנתי של 6.69 מיליון בתים. נציין, כי בנובמבר נמכרה כמות שמשקפת קצב שנתי של 6.92 מיליון בתים, גבוה בהרבה מההערכות בשווקים. שנת 2004, כך מסתבר, היתה מעולה, בתחום הבתים הפרטיים בנדל"ן. נתוני דצמבר מלמדים כי ב-2004 נמכרו, סה"כ, 6.675 מיליון בתים. נתון זה, כך נמסר, מהווה שיא חדש בארה"ב. השיא הקודם, שעמד על 6.1 מיליון בתים, הוא מ-2003. המגמה, טוענים אנשי התאחדות הקבלנים המקומית, תמשך גם ב-2005.
מניות הדאו נדבקו בסנטימנט החיובי של הענקיות שדיווחו הבוקר
חברת ג'ונסון אנד ג'ונסון דיווחה, לפני הפתיחה, על תוצאותיה ברבעון החולף. החברה הרוויחה 1.22 מיליארד דולר, או 41 סנט. החברה עקפה את תחזיות הרחוב בכ-3 סנט למניה. מניית החברה עלתה ב-3.38% במחזור של כ-607 מיליון דולר. דופונט דיווחה על רווח הגבוה ב-4 סנט מהתחזיות ומנייתה טיפסה 1.41%.
חברת מרק המוכה דיווחה על תוצאותיה גם כן. נזכיר, כי ברבעון החולף הורדה אחת התרופות החשובות של החברה, הויוקס. ממרק נמסר כי פרשת הויוקס ברבעון עלתה להם כ-1.3 מיליארד דולר. 750 מיליון בהפסד הכנסות ועוד כ-600 מיליון אותם הם משמרים להוצאות משפטיות בעתיד. בשיקלול כל אלו עמד רווח החברה ברבעון על 1.1 מיליארד דולר, בהתאם לציפיות. זינוק של 4.46% למניה, מלמד כי יתכן והמשקיעים חוזרים להאמין בחברה.
ישראליות –פארמוס בצרות, דו"חות DSPG לא הרימו את המניה
משרד עו"ד צ'ארלס ג'יי פיבן הודיע הלילה, כי הגיש בקשה לתביעה ייצוגית בשם בעלי המניות של חברת פארמוס בתקופה שבין ה-23 באוגוסט 2004 ועד ל-17 בדצמבר באותה השנה - יום לאחר הנפילה הגדולה במניה. הבקשה הוגשה לבית משפט מחוזי בניו ג'רזי ארה"ב וטוענת להפרה של חוקי ניירות הערך האמריקנים, שכללו הצהרות מטעות ואף שגויות במהלך התקופה המצוינת, אשר היו בעלות השפעה על הקפצת מחיר השוק של מניות החברה. מניית החברה ירדה 4.27%.
טרם פתיחת המסחר דיווחה גם די.אס.פי.ג'י על תוצאותיה הכספיות לרבעון הרביעי של השנה. הרווח של DSPG נפל ב-50% ברבעון אך עמד בצפי הרחוב. החברה רכשה מניות ב-31 מיליון דולר בשנת 2004. ההנהלה ציינה, כי ההכנסות ירדו בשיעור ניכר של 25% ברבעון הרביעי ביחס למקביל והסתכמו ב-28.6 מיליון דולר. החברה הצליחה לעקוף את צפי הרחוב לרווח של 6 סנט למניה והציגה רווח של 10 סנט למניה. המניה התממשה היום ב-0.88%.
מניית צ'ק פוינט השילה 0.46%, מניית טבע ירדה ב-0.26%, מניית קומברס איבדה 1.34% ומניית מרקורי טיפסה ב-1.92%.
זה היה רבעון שיא לאודיוקודס. החברה דיווחה אמש, לאחר הנעילה, על הכנסות שיא של 25.2 מיליון דולר. אודיוקודס עברה לרווח של 2.6 מיליון דולר או 7 סנט למניה (6 סנט למניה מדוללת) ברבעון החולף לעומת הפסד של 2.1 מיליון דולר או 6 סנט למניה במקביל. קונצנזוס תחזיות האנליסטים צפה לאודיוקדס רווח של 5 סנט למניה בלבד. למניה נוספו היום 1.52%.
גם וריסיטי דיווחה אמש, לאחר השמע הגונג, על תוצאות הרבעון החולף. ההפסד הרבעוני של החברה הצטמצם ל-1.6 מיליון דולר, מהפסד של 2.3 מיליון דולר ברבעון המקביל. ההכנסות הרבעוניות זינקו ב-45% לשיא של 17.8 מיליון דולר. שלא על בסיס GAAP הגיעה החברה לרווח של 2 סנט למניה - גבוה בסנט בודד מהתחזיות בשוק. המניה טיפסה 0.78%.
בית ההשקעות, J.P. Morgan, החליט להעלות את המלצתו למניית ורינט. בבית ההשקעות צופים גידול במכירות החברה, כמו גם בשוויה. לאור זאת, העלו ב- J.P. Morgan, את המלצתם על מניית החברה מ"נייטראלי" ל"תשואת יתר". המניה הגיבה לידיעה בעליה של 5.7%.
חברת אם-סיסטמס דווחה על עסקה עם חברת AGI. החברה , השייכת לקבוצת נובומטיק, תשתמש בשבבי הזיכרון של אם-סיסטמס ה-DOK המפורסם, לפלטפורמת המשחקים החדשים שלה. מניית החברה עלתה ב-0.85%.
מניית אמדוקס טיפסה היום 0.35%, זאת לאחר שהודיעה, כי תספק לפרטנר הישראלית מוצר איסוף נתוני קול. כזכור, רכשה אמדוקס את Xacct Technologies בפברואר 2004. כעת היא החלה להשלב את המוצרים של אקזאקט הכוללים את הממשק לרשת של אמדוקס עצמה.
חברת הרמוניק צוינה על ידי כלכלנים בפורבס, כ"מציאה". באתר פורבס הועלתה סקירה על מספר מניות "אטרקטיביות" על פי שיטת חישוב של כלכלני האתר. לפי שיטה זו, הרמוניק היא אחת מחמש הזדמנויות, לרכישת מניה המתומחרת בחסר. עם או בלי קשר לפירסום זה, זינקה מניית החברה היום ב-4.44% במחזור של 2.1 מיליון דולר.
צורן דיווחה על עסקה עם חברת מספרו היפנית. מערכת העילית דור 9 של החברה תספק כוח למוצרי החברה היפנית. מוצר החברה היפנית, כך נמסר, מיועד לשיווק ביפן ובעולם כולו. לא נמסרו פרטים על היקף העסקה. מניית החברה עלתה ב-1.97%.
מטרו (נת"ע)אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן
מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של
הפרויקט מתרבות
פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר והיא צפויה לגבות אותו כלכלית.
נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.
מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.
במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.
- מבקר המדינה: פרויקט המטרו בגוש דן סובל מעיכובים, מחסור בכוח אדם וחוסר היערכות לאומית
- בעקבות המטרו: רובע חדש לחולון עם 18,000 יח"ד הופקד ונכנס לתכנון
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הפתרון התחבורתי של העתיד?
עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי
של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית
לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר
יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.
