לאומי מכר ליורק את פסגות תמורת 1.35 מיליארד שקל

בנק לאומי מכר את פסגות אופק ליורק קפיטל מנג'מנט. יו"ר קבוצת לאומי איתן: הקבוצה הרוכשת ידועה ומוכרת כקבוצה מקצועית ואמינה, וההסכם שהושג הוגן לכל הצדדים
שרות Bizportal |

בנק לאומי הודיע היום (ב') כי חתמה על הסכם עקרונות לפיו למכירת בית ההשקעות פסגות אופק ליורק קפיטל מנג'מנט

(York Capital Management) בתמורה ל-1.350 מיליארד שקל.

פסגות אופק אשר נוסד בשנת 1963, מנהל נכסים בהיקף של כ-28 מיליארד שקל. פסגות אופק עוסקת במגוון תחומים ופעילויות בשוק ההון, דוגמת ניהול קרנות נאמנות, ניהול קופות גמל, ניהול תיקים וברוקראז', ומוצרים פיננסיים מתקדמים.

מהבנק נמסר כי הרכישה בוצעה במסגרת הליך מכירה מתוכנן, הוגן ושקוף, שארך כשבוע ימים, במסגרתו נמכרו קופות הגמל של לאומי ובית ההשקעות פסגות אופק, כאמור. בהליך מכירת הנכסים של קבוצת לאומי, כמתחייב מ'חוק בכר', לוותה קבוצת לאומי על ידי בנק ההשקעות 'גולדמן זאקס, ועורכת הדין דליה טל.

'פסגות מנהלי קרנות נאמנות', נוסדה בשנת 1990, ונחשבת לחברת קרנות הנאמנות המובילה בישראל. פסגות מנהלת כ-19.5 מיליארד שקל ב-58 קרנות נאמנות שונות. בלאומי מסרו כי יורק קפיטל מנג'מנט (יורק), היא קרן השקעות בינלאומית, שבסיסה בניו-יורק, ומנהלת נכסים בהיקף של כשבעה מיליארד דולר. יורק מתמחה בהשקעה בחברות איכותיות, ציבוריות ופרטיות כאחד, ובאגרות חוב.

מנכ"ל לאומי, גב' גליה מאור, ציינה כי, ההסכם שהושג משקף את ההערכה הרבה לה זוכה חברת 'פסגות-אופק' בשוק ההון. עוד אמרה כי "אנו בלאומי משוכנעים, כי הלקוחות ימשיכו להנות מניהול מקצועי ברמה גבוהה." אנו גאים בצוות העובדים והמנהלים של פסגות אופק אשר השכיל להפוך את החברה למובילה בתחומה".

יורק נוסדה בשנת 1991, על ידי ג'יימס ג. דיינן ולה משרדים בניו-יורק ובלונדון. מאז הוקמה, קרנות ההשקעה של יורק השיגו תשואה שנתית ממוצעת העולה על 17% בקרן המובילה, ותשואה שנתית העולה על 21% בשאר הקרנות.

דן שוורץ, מנהל ההשקעות הראשי וממיסדי יורק, השוהה בישראל אמר כי "ההשקעה בפסגות אופק משקפת את ההשקעה הגדולה ביותר של הקרן בישראל. השקעה זו משקפת את ההערכה הגבוהה ואת הבטחון של יורק בכלכלת ישראל ככלל, ובפסגות אופק לקוחותיה, הנהלתה ועובדיה, בפרט."

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

קצבאות ביטוח לאומי - מה הסכום שתקבלו בעקבות ההצמדה?

הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026: קצבאות הנכות של אנשים עם מוגבלות קיבלו תוספת של 480 שקל בשנתיים בעוד הקצבאות של האזרחים הוותיקים הוסיפו עשרות שקלים בודדים

מנדי הניג |

הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026, והמספרים מראים שוב את הפער בין הקצבאות שמוצמדות לשכר הממוצע במשק לבין אלו שמוצמדות רק למדד המחירים לצרכן. בעוד השכר הממוצע עולה ב-3.4%, המדד עלה בשיעור נמוך יותר של 2.4%.

כלומר מי שהקצבה שלו מוצמדת לשכר הממוצע במשק מרוויח, ומי שהקצבה שלו מוצמדת רק למדד נשאר מאחור. בשנים האחרונות השכר הממוצע במשק עלה מהר יותר ממדד המחירים, ולכן קצבאות הנכות, שירותים מיוחדים וילד נכה גדלו בצורה משמעותית. אנשים עם מוגבלות רואים תוספות של מאות שקלים בתוך שנתיים, ובחלק מהמקרים גם יותר. לעומת זאת, קצבאות כמו אזרח ותיק, הבטחת הכנסה ושארים כמעט שלא זזו. הן אמנם מתעדכנות לפי החוק, אבל העלייה קטנה, בעשרות שקלים בלבד, ולא באמת סוגרת את הפער מול יוקר המחיה.

קצבת נכות כללית בדרגת אי כושר השתכרות מלאה תעמוד מינואר הקרוב על 4,771 שקל, לעומת 4,556 שקל בשנת 2025. בתוך שנתיים מדובר בעלייה של כמעט 480 שקל, אחרי שב-2024 עמדה הקצבה על 4,291 שקל. נכה עם בן או בת זוג שאינם מקבלים קצבה יגיע לקצבה חודשית של 6,229 שקל, לעומת 6,024 שקל בשנה שעברה.


טבלת עדכון לקצבת נכות כללית:



גם בעלי דרגות אי כושר חלקיות יראו תוספת. בדרגת אי כושר של 74% הקצבה תעמוד על 3,211 שקל, בדרגת 65% על 2,894 שקל ובדרגת 60% על 2,718 שקל. תוספת לילד, עד שני ילדים, תעמוד על 1,214 שקל לכל ילד.


נתבג (רש"ת)נתבג (רש"ת)

בעיית תקשורת ביוון משבשת את לוח הטיסות בנתב"ג

תקלה במערכת הקשר של הבקרה האווירית ביוון גורמת לשינויי מסלול, הארכת זמני טיסה והצטברות עיכובים בהמראות ובנחיתות בכל האיזור וגם משפיעה על הטיסות היוצאות ונכנסות לישראל

מנדי הניג |

שיבושים נרשמים הבוקר בלוח הטיסות בנמל התעופה בן גוריון, בעקבות תקלה רחבת היקף במערכות התקשורת של הבקרה האווירית ביוון. התקלה משפיעה על כלל הטיסות שחולפות מעל המרחב האווירי היווני, וגורמת לשינויים בנתיבי הטיסה, לעיכובים בהמראות ובנחיתות ולהארכת זמני הטיסה, גם בקווים היוצאים והנכנסים לישראל.

לפי המידע שנמסר מחברות התעופה, התקלה פוגעת ביכולת התקשורת של מערך הבקרה האווירית ביוון, מה שמוביל לצמצום משמעותי בתנועת המטוסים מעל המדינה. כתוצאה מכך, חברות רבות נאלצות להסיט טיסות לנתיבים חלופיים, לעיתים ארוכים יותר, כדי לעקוף את המרחב האווירי היווני. השינויים האלה מתורגמים להארכת זמני טיסה ולדחיות בלוחות הזמנים, בעיקר בטיסות נכנסות, ובהמשך גם בטיסות ההמשך של אותם מטוסים. בשעות האחרונות אף דווח על נוסעים שהורדו ממטוסים בנתב"ג והוחזרו לטרמינל, עד לקבלת עדכון חדש לגבי מועד ההמראה.

בענף מעריכים כי אם התקלה לא תטופל במהירות, העומס צפוי לגדול ככל שיצטברו עיכובים בטיסות הסבב השני והשלישי. חברות התעופה פועלות לצמצם את הפגיעה בנוסעים, אך מבהירות כי במצב הנוכחי אין שליטה מלאה על לוחות הזמנים. האירוע מצטרף לשורה של מקרים מהתקופה האחרונה שבהם שינויים במרחב האווירי, בין אם בשל תקלות טכניות ובין אם בשל תנאי מזג אוויר, הובילו לסטיות ממסלולי טיסה מתוכננים ולשיבושים בלתי צפויים, לעיתים גם מעל אזורים רגישים. נכון לעכשיו, ממליצים ברשות לנוסעים להתעדכן ישירות מול חברות התעופה ולעקוב אחרי ההודעות במהלך היום.