תאבד את ה-AAA? בפיץ' מזהירים מדירוג שלילי להולנד אם החוב ימשיך לעלות
אנליסט בסוכנות דירוג האשראי פיץ' מזהיר כי "יש סיכון שהדירוג של הולנד יהפוך לשלילי, היא נמצאת על הסף. הם מסתכנים אם יתנו לחוב לעלות, מומלץ שינקטו בגישה זהירה", זאת על רקע העלייה בחובות המדינה, כך דווח בעיתון הבריטי "דיילי טלגרף". סוכנות הדירוג תקיים ביוני ישיבה בעניין.
כבר בינואר הזהירה סוכנות הדירוג S&P כי הולד עלולה לאבד את הדירוג המושלם שלה AAA השנה או בשנה הבאה אם המימון הציבורי ישאר רחוק מדי מיד הפחת הגירעון של המדינה.
גריט ווילדרס, המשתייכת למפלגת החופש האנטי איסלמית הנמצאת בקואליציה של ממשלת המיעוט ההולנדית מקיימת כבר יותר משישה שבועות מו"מ על האופן שבו ניתן יהיה לקצץ את הגירעון בשיעור מוערך של 1.6% מסך התוצר הכלכלי של המדינה על מנת לרדת מיעד האיחוד האירופי שעומדת על 3% ל-2013.
ללא שינוי במדיניות יחס החוב תוצר של הולד צפוי לעלות ל-70.2% עד סוף השנה ול-73% בשנת 2013 לעומת 65.2% בסוף שנת 2011.
הולנד היא אחת מ-4 מדינות בגוש האירו אשר נהנית מדירוג מושלם, לצידן של גרמניה, פינלנד ולוקסמבורג.
- 3.פיץ-והשורטיזים 19/04/2012 12:18הגב לתגובה זוהשורטיסטים גיבורים על חברות קטנות כמו די מדיקל,בליון,אלווריון,אזורים,אולטרה שייפ,גבעות,ועוד, חלשים ונחשלים בשורט על חברות גדולות בנקים-ניפתח שורט ענק של מיליונים בפועלים ב 1320 עד היום הפסד ענק,לאומי ב 1130-1140,ועוד גזית 3550,בז" ן 210,כלכלכית 2789 ,אבל בכולם כישלונות והפסדים,פיץ אינם רומזים על הורדת דירוג לארה" ב,הגדלת תיקרת החוב מוצא כליל,וניכשל כי החוב גדל,ואין הורדות דירוג,כנ" ל למדינות כמו צרפת,אנגליה,ואפילו גרמניה,ולא ארה" ב, אבל הולנד ,ועוד מעט בלגיה,כן בוואדי מי יכפת מהולנד? אף אחד.
- 2.פיץ-פצצים 19/04/2012 12:14הגב לתגובה זוחברת פיץ הינה הפחדנית ביותר בחברות הדירוג, ארה" ב-רמת החוב רק גדלה וגדלה,ולא מעיזים לפתוח את הפה,מאז פיטורי המנכ" ל של חברה אחרת,מפחדים לספר אמת.
- 1.long 19/04/2012 12:12הגב לתגובה זולמרות הנפקת האג" ח " המוצלחת" בספרד, ואפילו אם הולנד תעשה את הצעדים " הנכונים" זה יהיה מעט מידי ומאוחר מידי. כל יבשת ארופה עומדת להתמוטט מבחינה כלכלית ופיננסית. והתמוטטות זו תגרור את שאר העולם.
מחשוב קוונטי גטי תמונותהמירוץ הקוונטי: ארבע חברות שמעצבות את עתיד המחשוב
הטכנולוגיה הקוונטית מתקדמת בקצב מהיר, עם פיתוחים משמעותיים הן מבחינה טכנולוגית והן מבחינה מסחרית. ממשלות בעולם משקיעות מיליארדי דולרים בפיתוח מחשוב קוונטי, במטרה לשמור על יתרון תחרותי
הפוטנציאל העצום והאתגרים הטכנולוגיים
הטכנולוגיה הקוונטית מתקדמת בקצב מהיר, עם פיתוחים גם בצד הטכנולוגי וגם בצד המסחרי. ממשלות בעולם משקיעות מיליארדי דולרים בפיתוח מחשוב קוונטי, במטרה לשמור על יתרון תחרותי ולהוביל בתחומים חדשים. בין החברות הבולטות שכדאי לעקוב אחריהן נמצאות D-Wave, Rigetti, IonQ ו-IBM. שלוש הראשונות והקטנות יותר משמעותית מ-IBM הניבו מאות אחוזים בשנתיים האחרונות, בממוצע קרוב ל-800%. שוק המניות תמיד מקדים את השוק הטכנולוגי, אבל הערכים של החברות האלו כבר גבוהים ומבטאים התקדמות מאוד משמעותית. הן בנקודת הזמן הזו בחזית הטכנולוגיה, אבל זו השקעה מסוכנת מאוד.
בכל מקרה, האפליקציות המבטיחות של המחשוב הקוונטי נוגעות לתחומים רבים, כמו רפואה, פיננסים וחקר חומרים, בזכות יכולת עיבוד מאסיבית של נתונים מורכבים עם דגש על בעיות שמייצרות כמויות עצומות של קומבינציות. מחשבים קלאסיים מעבדים מידע בצורה סדרתית, בעוד שמחשבים קוונטיים יכולים לבחון מספר אפשרויות במקביל, וכך להתמודד עם בעיות שיש בהן מיליוני משתנים בו זמנית. לדוגמה, חברת IBM השיקה לאחרונה את המחשב הקוונטי הגדול ביותר שלה עד כה, עם 433 קיוביטים, שמרחיב את היכולת להריץ בעיות מורכבות יותר.
עם זאת, הטכנולוגיה עדיין מתמודדת עם אתגרים, כמו רגישות לטעויות ותקלות תפעוליות. חברות כמו Quantinuum, בשותפות עם קונגלומרט Honeywell, ו-IBM מדווחות על התקדמות משמעותית בתחום תיקון השגיאות, צעד שנחשב קריטי בדרך למכונות גדולות ויציבות יותר. Quantinuum, למשל, הציגה לאחרונה את 'Helios', שנחשב למחשב הקוונטי המדויק ביותר כיום.
מבט על השחקניות המובילות בבורסה
כיום, שלוש חברות קוונטיות הנסחרות בבורסה זוכות לתשומת לב מיוחדת מצד מומחים ומשקיעים. חברת D-WaveD-Wave Quantum 0.38% מובילה את התחום עם מחיר יעד ממוצע של כ-45 דולרים למניה, בעוד IonQ IonQ 0.13% זוכה להערכת שווי גבוהה יותר עם מחיר יעד של כ-100 דולרים. Rigetti Rigetti Computing 0.63% , לעומת זאת, זוכה עם הערכות שמרנית זהיר יותר עם מחיר יעד של כ-30 דולר למניה, בעיקר בשל התלות הגבוהה שלה במענקי ממשלה, שהיוו כמעט 90% מההכנסות שלה.
- אנחת רווחה: פריצת הדרך שתציל את המחשב הקוונטי
- הכסף ממשיך לזרום לחברות הקוונטים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ההסתמכות על תקציבי ממשלה היא נקודת תורפה ל-Rigetti במידה ולא תצליח להרחיב את המכירות וההכנסות מהשוק המסחרי. עם זאת, Rigetti ו-IonQ מחזיקות במאזנים נקיים מחובות משמעותיים, כאשר IonQ הגדילה את מאגר המזומנים וההשקעות שלה לכ-3.5 מיליארד דולר לאחר הנפקת הון בשווי 2 מיליארד דולר בסוף 2024.
יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
היצרניות הסיניות שוב שוברות שיא נתח בשוק החשמלי וההיברידי, סופגות מכסים, עוקפות דרך קטגוריות פטורות, ומעלות את הלחץ על יצרני הרכב באיחוד האירופי ובבריטניה
יצרניות הרכב הסיניות תופסות בנובמבר נתח שיא של 12.8% משוק הרכב החשמלי באירופה. מדובר בהמשך התרחבות שנבנית לאורך השנה, גם כשסביבת הסחר נעשית פחות נוחה ונכנסים לתמונה מכסים נוספים על יבוא רכבים חשמליים שמיוצרים בסין.
במקביל, בקטגוריות ההיברידיות המגמה חוזרת כלפי מעלה, והמותגים הסיניים עוברים את רף ה-13% בכלל השוק שמחבר את מדינות האיחוד האירופי, מדינות אפט״א ובריטניה. הנתון הזה מצביע על המקום שבו היצרניות מסין ממקדות מאמץ ומלאי, במיוחד כשהחיכוך סביב חשמליות טהורות עולה.
אחת הנקודות שמחדדות את התמונה היא היכולת של יצרניות מסין לספוג חלק גדול מהעלויות הנוספות שנכנסו על החשמליות המיובאות בסוף השנה הקודמת. במקום להעביר את כל ההתייקרות למחיר לצרכן, חלק מהחברות שומרות על מחיר תחרותי ומאזנות דרך תמהיל דגמים, רמות אבזור, או מעבר מהיר לקטגוריות שפחות מושפעות מהתוספות.
מי זז מהר ומי נכנס דרך שותפויות
החדירה לאירופה לא נשענת על שם אחד. מאחורי הגידול נמצאים מותגים גדולים יותר כמו BYD ו-SAIC Motor עם המותג MG Motor, לצד שמות שנכנסים מאוחר יותר לשוק כמו Chery Automobile ו-Leapmotor. השילוב הזה מרחיב את נקודות המכירה ואת מגוון המוצרים, ומעלה את הסיכוי שמותגים חדשים יתפסו גם במדינות שבהן כניסה אורגנית לוקחת זמן.
- סכנת התלקחות סוללה בוולוו EX30. היצרנית ממליצה להגביל טעינה
- מס קניה לרכב חשמלי 48%, תקרת ההטבה יורדת ל 22,000 שח
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ליפמוטור בולטת דרך קצב גידול של אלפי אחוזים במכירות החשמליות שלה באירופה עד אוקטובר. כאן נכנס גם רכיב תעשייתי של שותפות עם Stellantis, קבוצה שמחזיקה מותגים אירופיים ותיקים כמו Peugeot, Fiat ו-Opel. שותפות מהסוג הזה מקצרת מסלולים של תקינה, לוגיסטיקה והפצה, ומאפשרת לפעילות להיראות פחות כמו יבוא מרחוק ויותר כמו נוכחות שמתחברת למערכת המקומית.
