התנודתיות בשווקים נמשכת: אלו האירועים שעלולים להשפיע על הסנטימנט השבוע
רגע לפני פתיחת המסחר מעבר לים, הנה כמה מהגורמים המרכזיים שעלולים להשפיע על השווקים:
הכותרות סביב מלחמות הסחר ממשיכות להיות הגורם המשפיע ביותר על השווקים כשבשבוע האחרון הטונים בין ארה"ב לסין הוחרפו. מנגד טראמפ דוחה את המכסים שתוכננו על רכבים מאירופה ויפן ומתכנן להסיר את המכסים שהוטלו על יבוא ממקסיקו וקנדה. כל התפתחות בנושא תמשיך להשפיע על השווקים לכאן או לכאן.
ביום שלישי יו"ר הפד ג'רום פאואל יישא דברים וברביעי יתפרסמו הפרוטוקולים של ועדת השוק הפתוח מהם אפשר להבין איך הבנק המרכזי רואה את מצב המשק האמריקאי. כל זאת ברקע לכך שציפיות המשקיעים להורדת ריבית במהלך השנה עלו ועתה הן בהסתברות של שבעים אחוזים.
גם נגיד הבנק האירופי מריו דראגי יישא דברים השבוע והבנק המרכזי האירופי יפרסם בחמישי את המדיניות המוניטרית שלו. בכירים בבנק אמנם הסכימו שלא תהיה עלייה בריבית עד סוף 2019, אבל מתוך דבריו של דראגי במסיבת העיתונאים אפשר להעריך טוב יותר את מצבו של גוש האירו.
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- מחירי הגז באירופה: ירידה שנתית של 40% - האם היציבות תימשך?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ביום חמישי יחלו הבחירות לפרלמנט האירופי שיימשכו ארבעה ימים ובסופן כל מדינה תבחר מספר נציגים היחסי לגודלה. בבריטניה, המפלגה התומכת בברקזיט מובילה בסקרים בפער משמעותי, ובכלל נראה כרגע שמפלגות הימין השמרניות יתחזקו ויתפשו כעשרים אחוזים מהמושבים בפרלמנט.
- 1.רונן 19/05/2019 22:59הגב לתגובה זויות חדשות
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
