ספיריט איירליינס: מפשיטת רגל לפשיטת רגל בתוך שנה

חברת התעופה הזולה ספיריט איירליינס Spirit Airlines הודיעה כי ייתכן שלא תצליח לשרוד את השנה הקרובה ללא גיוס מזומנים נוסף. ההתרעה מגיעה חודשים ספורים לאחר שיצאה מהליכי פשיטת רגל. מניית החברה צנחה ב־33% ביום המסחר האחרון למחיר של 2.38 דולר. 

החברה מתמודדת עם ביקוש חלש לטיסות פנים בארצות הברית ועם עודף היצע של מושבים בשוק. ספיריט, הפועלת במודל תעופה זולה ומתחרה בעיקר על בסיס מחיר, סובלת מלחץ על שיעורי הרווחיות שלה בשל התנאים הקשים. שילוב של ירידת הביקוש ותחרות גוברת יוצר עבורה אתגר תפעולי משמעותי.

במסגרת מאמציה לשפר את הנזילות, בוחנת ספיריט מכירת נכסים שונים — בהם מטוסים, נדל"ן וזכויות שימוש בשערי יציאה בנמלי תעופה. החברה ציינה כי אם המהלכים להשגת מזומנים לא יישאו פרי, היא לא תוכל לעמוד בהתחייבויות החוב שלה. הצעדים הללו מעידים על מצוקה פיננסית חריפה הדורשת פתרונות מיידיים.

בעיות מבניות שלא נפתרו

חזרתה של ספיריט למצוקה כלכלית זמן קצר לאחר יציאתה מהליכי פשיטת רגל מעלה שאלות בנוגע ליציבות המודל העסקי שלה. החברה נכנסה להליכי פשיטת רגל בנובמבר, יצאה מהם במרץ לאחר ארגון מחדש של החובות, וכעת מתמודדת שוב עם אתגרים דומים. המצב מצביע על בעיות מבניות שלא נפתרו בתהליך השיקום הקודם.

• ספיריט איירליינס הגישה בקשה לפשיטת רגל
• ספיריט איירליינס מזנקת ב-27% - דיווחים על מיזוג אפשרי
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הקשיים הכספיים משפיעים ישירות על כוח האדם בחברה. ספיריט הודיעה החודש כי מאות טייסים ייצאו לחופשה ללא תשלום לקראת סוף השנה, ורבים אחרים יורדו בדרגה מקפטן לטייס ראשון. החברה טוענת כי היא נוקטת צעדים הכרחיים כדי לפעול ביעילות מרבית במסגרת מאמציה לשוב לרווחיות.

איתות לחברות התעופה האחרות

למרות שלספיריט יש בעיות ייחודיות, אזהרתה לגבי ביקוש חלש מהווה איתות גם לחברות תעופה זולות אחרות. מצבה עשוי להעיד על מגמות רחבות יותר במגזר התעופה הזולה. במקביל, מניות חברות התעופה הגדולות עלו ביום המסחר: דלתא ב־5%, יונייטד ב־5.5% וסאות'ווסט ב־3%. התגובה השונה של השוק למניות התעופה מצביעה על הבחנה בין חברות גדולות לקטנות. המשקיעים רואים בחברות הגדולות יציבות גבוהה יותר ויכולת טובה יותר להתמודד עם תנאי שוק קשים. לפי נתוני מדד המחירים לצרכן, מחירי כרטיסי הטיסה עלו ב־4% בין יוני ליולי — חדשות חיוביות עבור חברות תעופה בעלות בסיס כלכלי איתן.

עליית המחירים מועילה לחברות הגדולות, אך פחות לספיריט, שמתקשה למשוך נוסעים גם במחירים נמוכים. חברות הפועלות במודל זול מוגבלות ביכולתן להעלות מחירים בשל התמקדותן בשוק הרגיש למחיר. מצב זה יוצר מלכוד שבו ספיריט אינה יכולה לנצל את העלייה הכללית במחירים לשיפור מצבה הפיננסי.

• המספר היומי - 30 טריליון דולר, היקף שוק האג"ח האמריקאי שמטולטל מבפנים ומבחוץ
• סין מורה לבנקים: צמצמו מיד את החשיפה לאג"ח אמריקאי
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• ארה״ב במהלך של 12 מיליארד דולר נגד התלות בסין במינרלים...