מופתעים? דו"ח Deloitte קבע: הליגה האנגלית היקרה בעולם
למרות המשבר שתקף את כלכלת העולם ב-2008, צמח שוק הכדורגל האירופי לשווי של 15.7 מיליארד יורו בעונת 2008/09, כך עולה מהדו"ח השנתי של פירמת ראיית החשבון והייעוץ Deloitte. את מחצית הסכום מספקות חמש הליגות הגדולות (אנגליה, צרפת, איטליה, גרמניה וספרד), אשר הצליחו לרשום גידול בהכנסותיהן ל-7.9 מיליארד יורו (עליה מ- 7.7 מיליארד יורו בעונת 2007/08).
הפרמיירליג האנגלית שמרה על מקומה בצמרת הדירוג כליגת הכדורגל בעלת שיעור ההכנסות הגבוה ביותר בעולם, כאשר מועדוניה מציגים הכנסות בשווי של 2.3 מיליארד יורו. עם זאת, הפיחות של כ- 7% במטבע הליש"ט לעומת מטבע היורו, בשילוב צמיחה מרשימה של 10% בהכנסות הליגה הגרמנית ל-1.6 מיליארד, צמצם את הפער בין המקום הראשון לשני.
הליגה הספרדית התדרדרה למקום השלישי למרות שגם אצלה נרשמה עלייה והכנסותיה הסתכמו ב-1.5 מיליארד יורו. הכנסות הליגה האיטלקית עלו ב-73 מיליון יורו (5%) והסתכמו ב-1.49 מיליארד אירו, ובכך עקפה את הליגה הצרפתית אשר הכנסותיה (1,048 מיליון אירו) חצו לראשונה את רף המיליארד אירו בעונת 2008/09.
הוצאות השכר הכוללות של חמש הליגות הגדולות גדלו ב-305 מיליון יורו (6%) וחצו את רף ה-5 מיליארד יורו לראשונה. בליגה האנגלית ובליגה האיטלקית העלייה בשכר הייתה גבוהה יותר מהעלייה בהכנסות, מה שעלול ליצור לחץ ובעיות עתידיות ברווח התפעולי.
דן ג'ונס, שותף בקבוצת הספורט הכלכלי ב-Deloitte, מציין כי "הצמיחה המתמשכת בהכנסות הכדורגל האירופי מציגה חסינות מרשימה ביחס לתקופה כלכלית מאתגרת. ללא ספק, האתגר הגדול הניצב בפני ענף הכדורגל האירופי כיום אינו הגדלת ההכנסות אלא הצורך הגובר בפיקוח על הוצאות, ובפרט בכל הנוגע להוצאות שכר שחקנים ודמי העברה".
הליגה הגרמנית הפכה לליגה הרווחית ביותר באירופה כשהרווח התפעולי בכל מועדוניה עלה ל- 172 מיליון אירו ובכך עקפה את הפרמיירליג אשר רווחיה צנחו משמעותית ל-93 מיליון אירו. הליגה האיטלקית והצרפתית המשיכו לרשום הפסדים תפעוליים. בספרד, אמנם מועדוני הכדורגל של ברצלונה וריאל מדריד מציגים רווח תפעולי ניכר ויציב, אך יתר המועדונים בליגה רושמים הפסד מצרפי ברווח התפעולי.
ומה בנוגע לישראל?
וכמובן שאי אפשר בלי מבט אל מה שקורה בביצה המקומית. נועם טייכלר, ראש תחום הספורט בשלוחה הישראלית של Deloitte בריטמן אלמגור זהר מציין, כי על פי נתוני הרשות לבקרה תקציבית, הכנסות הקבוצות בליגת העל הישראלית בעונת 2008/09 הגיעו ל-475 מיליון ש"ח. מתוכם, רק כמחצית (235 מיליון ש"ח) נבעו בפרסום, זכויות שידור, ימי משחק וכספים שהתקבלו ממועצת ההימורים.
ביטוח לאומי: מאות אלפי זכאים יקבלו עד 1,200 ש"ח בחשבון
מענק חימום לקראת החורף בסכום של 600 עד 1,200 שקל לזכאים; למי מגיע ואיך לבקש מענק כזה?
המדינה תעביר מענקי סיוע לחימום - רובם ישולמו אוטומטית לחשבון הבנק של הזכאים. המוסד לביטוח לאומי בשיתוף משרד הרווחה יתחיל בימים הקרובים להעביר מענקי חימום לאזרחים הזכאים לכך, לקראת עונת החורף הקרבה.
מענק חד פעמי להקלה בחשבונות החימום
מדובר בתשלום חד פעמי, שמיועד להקל על ההוצאה של משקי בית מוחלשים בחשבונות החימום - בין אם מדובר בחשמל, גז, דלק או אמצעים אחרים. המענקים נעים בטווח של 600 עד 1,200 שקלים למשפחה, בהתאם לקריטריוני הזכאות. סכומים גבוהים יותר יועברו לקבוצות אוכלוסייה מסוימות, כמו קשישים או ניצולי שואה. לפי נתוני ביטוח לאומי, המענק הסטנדרטי לשנת 2025 עומד על 649 שקלים - סכום שנקבע בהתאם למנגנון חישוב שנתי המשלב עדכון קצבאות והוצאות אנרגיה ממוצעות.
מי זכאי למענק ומתי ייכנס הכסף?
ברוב המקרים, הזכאים לא יצטרכו להגיש בקשה - המענק יוזרם באופן אוטומטי לחשבונם, לפי נתוני הזכאות שכבר קיימים בביטוח הלאומי. ההעברות צפויות להתבצע כבר בימים הקרובים, חלק מהתשלומים יוקדם למועד שלפני 28 באוקטובר - תאריך תשלום הקצבאות החודשי.
בין מקבלי המענק נמצאים:
- מקבלי קצבת אזרח ותיק עם תוספת השלמת הכנסה
- מקבלי קצבאות נכות וסיעוד
- זכאים לקצבת שאירים שהגיעו לגיל פרישה
- חיילים משוחררים ונפגעי פעולות איבה
- ניצולי שואה
- משפחות עם ילדים בהכנסה נמוכה
- דרך החתחתים להכרה בנכות מהמוסד לביטוח לאומי
- אחרי שקיבל מיליון: חשמלאי שנפל יפוצה בכ-130 אלף ש'
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בנוסף, מי שקיבל גמלת אזרח ותיק מיוחדת או תוספת בגין השלמת הכנסה באחד מהחודשים האחרונים - יזכה אף הוא לקבלת המענק.
אמריקן איירליינס חוזרת לטוס לישראל - התחזרות תעלה, המחירים ירדו?
מי החוזרות, מי תיפגע מכך - על שוק התעופה הצפוי בחודשים הקרובים
אמריקן איירליינס אמריקן איירליינס חוזרת לישראל במרץ 2026 - גם חברות נוספות מאותתות על חידוש קווים. אחרי תקופה ארוכה של היעדרות, אמריקן איירליינס, אחת משלוש ענקיות התעופה האמריקאיות, הודיעה כי תחזור להפעיל טיסות ישירות לישראל החל מה-26 במרץ 2026. החברה מצטרפת ליונייטד איירליינס ולדלתא איירליינס שכבר חידשו את פעילותן בקווים לישראל במהלך יולי וספטמבר.
ההודעה של אמריקן איירליינס נתפסת בענף כסימן חיובי למגמה של חזרת השוק לשגרה, זאת לאחר קריסה כמעט מוחלטת של קווי התעופה הבינלאומיים עם פרוץ מלחמת חרבות ברזל ב-7 באוקטובר 2023. במהלך השנה שלאחר מכן, מרבית חברות התעופה הזרות עצרו את קווי הטיסה שלהן לתל אביב, ורק בתחילת 2024 החלה חזרה הדרגתית, אם כי לסירוגין היא הופסקה שוב על רקע המלחמה ביוני עם איראן והתקפות החות'ים.
החזרה הזו מבורכת לתחרות, אבל לא בטוח שזה יוריד את המחירים שכבר ירדו - טיסה לארה"ב ב-700 דולר: התעופה הבינלאומית חוזרת ומחירי הכרטיסים בנפילה
לא רק אמריקה: גם חברות מאירופה ואסיה מאותתות על חזרה
לצד חברות התעופה האמריקאיות, ניכרת התעוררות גם בקרב שחקניות אירופיות ואסייתיות שחזרו לפעילות בארץ. למעשה, יש כבר רשימה ארוכה של חברות ששבו לפעילות בישראל, בהן יונייטד, דלתא, KLM, לופטהנזה, סוויס, אג'יאן, אייר פראנס, וויזאייר, איתיחאד ופליי דובאי. גם חברות קטנות יותר כמו פליילילי, טארום, גאורגיאן איירווייז וסייפרוס איירווייז שבו להפעיל טיסות סדירות. בשבועות הקרובים צפויות להצטרף גם סקיי אקספרס (החל מ־2 בדצמבר) ו־SAS (החל מ־26 באוקטובר). כנסו כאן לתמונת מצב מלאה: חברות התעופה שחזרו לישראל: תמונת מצב
מי שסובלת מחזרת חברות התעופה הזרות היא אל על. החברה היתה סוג של מונפול על הקווים העיקריים בשנתיים של מלחמה והיא גרפה רווים עצומים של כ-400-500 מיליון דולר בשנה. זה לא יחזור ועדיין אל על עשויה להמשיך ולספק רווחיות טובה בעיקר בזכות נתח גדול משוק התעופה המקומי, לצד התייעלות שהיתה ולצד מחירים עדיין גבוהים בשל המצב העולמי בשוק התעופה שבו יש מחסור במטוסים. הביקוש למטוסים ול"מושבים" גדול ויוצר בהתאמה עליות מחירים.
