כמה באמת עולה לכם רכב צמוד?

עובדים רבים מקבלים רכב צמוד מהעבודה ורואים בכך הטבה משמעותית, אך לא תמיד מבינים את ההשפעה הכלכלית הישירה על הנטו שלהם. למרות שהרכב מסופק על ידי המעסיק, הוא נחשב לצורך מס כהטבה על פי "שווי שימוש" - סכום תיאורטי שמתווסף לשכר הברוטו החייב במס, וכתוצאה מכך מקטין את השכר הנטו בפועל.

כך נראה החישוב

נניח רכב במחירון ובשווי שימוש של 180,000 שקל - מחיר די נפוץ לרכבי משפחה או רכבי יוקרה בינוניים:

שווי השימוש החודשי: 2.48% מהמחירון = 4,464 לחודש לחודש שווי שימוש שנתי: כ-53,568 שקל

סכום זה מתווסף לשכר הברוטו החייב במס, וגורם לעובד לשלם מס הכנסה וביטוח לאומי גבוהים יותר.

עובד שמרוויח 20,000 שקל ברוטו:

• השכר החייב במס: 20,000 + 4,464 = 24,464 שקל בחודש
• תוספת המס החודשית: כ-1,340-1,600 שקל (בהתאם לסטטוס המשפחתי ונקודות הזיכוי)
• העלות השנתית לעובד: כ-16,000-19,000 שקל

משמעות: העלות נטו האמיתית בחודש היא כ-1,500 שקל.

עובד שמרוויח 30,000 שקל ברוטו

• השכר החייב במס: 30,000 + 4,464 = 34,464 שקל בחודש
• תוספת המס החודשית: כ-1,750-2,000 שקל (בגלל מדרגות מס גבוהות יותר)
• העלות השנתית לעובד: כ-21,000-24,000 שקל

משמעות: העלות נטו האמיתית בחודש היא מעל 1,800 שקל.

• רכב בליסינג מהעבודה - כדאי?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

המסקנה: ככל שהשכר גבוה יותר, הרכב הצמוד יקר יותר

אותו רכב בדיוק עולה לעובד בעל השכר הגבוה יותר, בגלל מדרגת המס שלו.

שאלות ותשובות - רכב בליסינג מהעבודה - כדאי?