סקירת המניות השבועית בעולם
החשש גרם לזינוק בתשואות האג"ח וגרם לירידות חדות בשווקים. הירידות בשוקי המניות נגרמו מאחר והמשקיעים מעריכים כי ריבית גבוהה על האג"ח האמריקאי תקטין את האטרקטיביות של שוק המניות ותביא לירידה בהיקף פעילות המיזוגים והרכישות העולמית, שהייתה בין הגורמים שתמכו בעליות בשווקים בתקופה האחרונה. למרות שביום שישי נרשם בארה"ב תיקון (ככל הנראה התיקון יגיע לאירופה ביום שני) עדיין בסיכום שבועי רשמו המדדים צניחה חדה למדי. מדד ה- S&P500 איבד כ- 1.9% מערכו, מדד ה- Dow Jones איבד כ- 1.8% ואילו מדד ה- Nasdaq סיים את השבוע עם הנזק ה"מועט" ביותר - 1.5%.
להערכתנו מדובר בתגובת יתר של השווקים ומעין "ניצול הזדמנות" לשם תיקון, לאחר תקופה של עליות נאות. ראוי להזכיר כי מלכתחילה מה שהצית את החשש מעליית ריבית היו נתוני מאקרו טובים ולא נתוני אינפלציה גבוהים (למעשה האינפלציה כרגע בתהליך התמתנות, החששות כעת הן מהתגברותה עקב הצמיחה המתחדשת). ריבית עולה יכולה אמנם לצמצם מגמת צמיחה החיובית אך בסופו של דבר עדיף משק צומח עם ריבית יחסית גבוהה על פני משק במיתון עם ריבית נמוכה יותר. אמנם תיקון חלקי לירידות החדות בוצע ביום שישי, כאשר המדדים המובילים הוסיפו כ- 1.2% לערכם.
המנצחים השבועיים – טכנולוגיה ותקשורת
סקטור טכנולוגיות המידע במדד ה- S&P500 הפגין עוצמה יחסית השבוע כאשר איבד כאחוז מערכו בלבד. מיתנו את הירידות בסקטור הטכנולוגיה שתיים ממובילות השוק, חברת Apple, אשר נהנתה מתחזית משופרת לגבי מכירות הטלפון הנייד החדש של החברה, iPhone, וחברת Amazon אשר נהנתה הן מהמלצות אנליסטים חיוביות והן מתוכניתה להתרחב בסין. השתיים הוסיפו בסיכום שבועי כ- 5.1% וכ- 6.8% בהתאמה.
סקטור התקשורת אף הוא הפגין ביצועים פחות גרועים עם תשואה שלילית של כאחוז. הסיבה העיקרית, כבדרך כלל, הייתה שבוע "עמיד" של AT&T אשר רשמה ירידה קלה של 0.7% ושבוע חיובי של Verizon לאחר שמספר משקיעים בחברת Vodafone הבריטית, בעלת השליטה בחברת Verizon, הציעו לבצע Spinoff לחלק מעסקי החברה, בין השאר חברת Verizon. אם כי ההצעה אינה צפויה להתקבל, המשקיעים בכל זאת שלחו את מניית Verizon, בשבוע קשה, לעליה קלה של כ- 0.1%.
המפסיד הגדול - תשתיות
הנפגע העיקרי מהמגמה השלילית בשוק האג"ח היה סקטור התשתיות האמריקאי. באחד השבועות הקשים בשנים האחרונות איבד הסקטור כ- 5.4% מערכו. סקטור התשתיות אשר נהנה משיעור דיבידנד גבוה רגיש במיוחד לשינויים בריבית (בסביבת ריבית גבוהה דיבידנד גבוה פחות אטרקטיבי). הירידות בסקטור היו רוחביות כאשר מרבית החברות איבדו בין 4% ל- 7% מערכן. בלטה לשלילה מיוחדת מובילת הסקטור, חברת החשמל Exelon, אשר איבדה כ- 7.8% בסיכום שבועי. החברה סבלה, בנוסף לסוגיית הריבית, גם מקיצוץ בדירוג החוב של החברה ע"י S&P לשתי רמות מתחת לדירוג השקעה.
פיננסים
סקטור הפיננסים הוא הסקטור הגדול במדד ה- S&P500. בסיכום שבועי הסקטור איבד כ- 2.1% מערכו. סקטור הפיננסים מורכב ממספר תתי סקטורים. תת הסקטור המועדף עלינו, בתי ההשקעות, איבד השבוע כ- 1.9% מערכו, הירידות נגרמו כתוצאה מהחששות המתגברים להעלאת ריבית אשר עלולה לפגוע בעיקר בשוק המניות. תת הסקטור של בנקים מסחריים איבד כ- 2.3% מערכו. סביבת ריבית גבוהה אמנם טובה לבנקים מסחריים שכן מאפשרת להגדיל את הפער בין הריבית על פקדונות לריבית על הלוואות, אך מאידך סביבת ריבית גבוהה יותר עלולה להקשות על לווים להחזיר את הלוואותיהם ולגרום לגידול בחובות הבעייתיים של הבנק. סקטור הביטוח איבד כ- 1.7% מערכו, ירידה ששיקפה בעיקר את הירידות הכלליות בשוק.
אנרגיה
לאחר עליות נאות בתחילת השבוע, מחיר הנפט צנח ביום המסחר האחרון לאור הערכות כי סביבת ריבית גבוהה יותר עשויה להאט את הצמיחה ולפגוע בביקוש לנוזל השחור ולאור העובדה שהסופה שפקדה את עומאן בימים האחרונים גרמה לפחות נזקים מהצפוי. בסיכום שבועי המשיך הסקטור להפגין ביצועים עודפים כאשר איבד כ- 1.4% מערכו בלבד. מבין חברות הסקטור בלטה לטובה חברת XTO Energy, חברת חיפוש והפקה של נפט וגז, לאחר שהשלימה עסקה גדולה לרכישת שדות נפט וגז בשווי של כ- 2.5 מיליארד דולר. מניית החברה סיימה את השבוע בעליה של 3.7%. מעניין לציין כי לגישתנו החיובית כלפי סקטור האנרגיה, אשר בראש ובראשונה מתבססת על המכפילים הנמוכים בענף, הצטרף Jim Cramer, מנחה התוכנית הכלכלית Mad Money, אשר טען כי חברות החיפוש וההפקה של נפט וגז יציגו צמיחה דו ספרתית בארבע-חמש השנים הקרובות.
אירופה – המדדים לא הספיקו לתקן
אירופה, אשר לאחרונה מגיבה ביתר חוזקה לנתוני המאקרו האמריקאים מאשר לנתונים האירופאים, נגררה לסנטימנט השלילי בשוק האג"ח האמריקאי והמדדים בכל רחבי היבשת צנחו. התיקון במדדים האמריקאיים אשר עזר לשבוע המסחר לרשום סיום אופטימי התבצע לאחר סיום המסחר באירופה. להערכתנו צפוי תיקון מסוים (כלפי מעלה) ביום שני בתחילת המסחר כאשר בהמשך העיניים יופנו לארה"ב. אנו רואים בירידות המחירים האחרונות בשוק האירופאי כהזדמנות נוחה לכניסה להשקעה.
מדד ה- Dow Jones Stoxx600 רשם את אחת הירידות השבועיות החזקות בשנים האחרונות ואיבד כ- 3.8%. הירידות הכו בכל רחבי אירופה כאשר חוזק יחסי הפגינה אנגליה אשר סובלת, בין כה וכה, מסביבת ריבית גבוהה.
גרמניה – מובילה בעליות, מובילה בירידות
מלבד התשואות הנוסקות בשוק האג"ח האמריקאי והירידות שבאו בעקבות כך, לראשונה מזה זמן ניפקה הכלכלה הגרמנית צרור של נתוני מאקרו פושרים. נתונים אלו, בשילוב סנטימנט שלילי גלובלי ובהתחשב בעליות שרשם מדד ה-DAX מתחילת השנה, הביאו לכך שבסיכום שבועי איבד ה- DAX הגרמני כמעט 5% מערכו כאשר כל ימי המסחר היו אדומים. את הירידות הוביל הבנק הגדול בגרמניה, Deutsche Bank, אשר איבד כ- 5.5% מערכו.
אנגליה – מה שעולה לאט, יורד לאט
ה- FTSE100 האנגלי, אשר סובל מסביבת הריבית הגבוהה באנגליה, הפגין ביצועים פושרים מתחילת השנה. עם זאת, כאשר החשש מסביבת ריבית גבוהה יותר בארה"ב גרם לירידות חדות בשווקי המניות, הוא הגיב יחסית במתינות עם ירידה של כ- 2.6% "בלבד". בלט לחיוב Royal Bank of Scotland, אשר בתקופה האחרונה סובל מחולשה בעקבות השתתפותו במאבק לרכישת ABN Amro. הבנק דיווח בתחילת השבוע כי רווחיו יהיו קצת יותר גבוהים מתחזיות האנליסטים ויצא למסע עליות שבועי. בסיכום שבועי רשמה מניית הבנק הישג נאה עם תשואה של כ- 4%, הישג מרשים בשבוע קשה. באי השכן, אירלנד, בלטה לשלילה חברת התעופה לטיסות מוזלות Ryanair אשר מסרה תחזיות צמיחה פושרות ביותר. המניה צללה ביותר מ- 7% לאחר ההודעה וכ- 10.3% בסיכום שבועי.
אסיה – סין ממשיכה לככב
באופן מפתיע משהו, הירידות בארה"ב ובאירופה לא השפיעו יתר על המידה על השווקים באסיה. מדד אסיה פסיפיק של מורגן סנטלי רשם ירידה קלה של כ- 0.6% בלבד. לאט לאט, ה- Nikkei225 מתחיל לסגור את הפער בתשואות בינו לבין ארה"ב ואירופה שנפתח מתחילת השנה. אמנם השבוע הפער התכווץ כתוצאה מהירידות החדות בארה"ב ובאירופה ולא מביצועים מרשימים של ה- Nikkei, אך בסיכום שבועי המשקיעים ב- Nikkei225 איבדו כ- 1% מהשקעתם בלבד, לעומת הפסד כפול, משולש ומרובע למשקיעים בארה"ב ובאירופה.
בסין המדדים השונים תיקנו את הירידה החדה שנרשמה ביום המסחר הראשון של השבוע ולמעשה מחקו כמחצית מהירידות שנרשמו מאז החליטה הממשלה לשלש את מס הבולים. מדד ה- CSI300 המאגד את 300 החברות הגדולות במדדי ה- A-Share של שנחאי ושנזן, רשם עליה קלה של כ- 0.9% בסיכום שבועי. בהודו איבד ה- Sensex כ- 3.5% מערכו. הירידות נרשמו למרות מה שנראה כבלימה מסוימת באינפלציה שמהווה, לדעתנו, אחד הסיכונים העיקריים לשוק המניות ההודי. להערכתנו החולשה האחרונה מהווה הזדמנות נוחה למשקיעים לטווח ארוך להיכנס להשקעה בשוק המניות ההודי.
.jpg)
קצבאות ביטוח לאומי - מה הסכום שתקבלו בעקבות ההצמדה?
הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026: קצבאות הנכות של אנשים עם מוגבלות קיבלו תוספת של 480 שקל בשנתיים בעוד הקצבאות של האזרחים הוותיקים הוסיפו עשרות שקלים בודדים
הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026, והמספרים מראים שוב את הפער בין הקצבאות שמוצמדות לשכר הממוצע במשק לבין אלו שמוצמדות רק למדד המחירים לצרכן. בעוד השכר הממוצע עולה ב-3.4%, המדד עלה בשיעור נמוך יותר של 2.4%.
כלומר מי שהקצבה שלו מוצמדת לשכר הממוצע במשק מרוויח, ומי שהקצבה שלו מוצמדת רק למדד נשאר מאחור. בשנים האחרונות השכר הממוצע במשק עלה מהר יותר ממדד המחירים, ולכן קצבאות הנכות, שירותים מיוחדים וילד נכה גדלו בצורה משמעותית. אנשים עם מוגבלות רואים תוספות של מאות שקלים בתוך שנתיים, ובחלק מהמקרים גם יותר. לעומת זאת, קצבאות כמו אזרח ותיק, הבטחת הכנסה ושארים כמעט שלא זזו. הן אמנם מתעדכנות לפי החוק, אבל העלייה קטנה, בעשרות שקלים בלבד, ולא באמת סוגרת את הפער מול יוקר המחיה.
קצבת נכות כללית בדרגת אי כושר השתכרות מלאה תעמוד מינואר הקרוב על 4,771 שקל, לעומת 4,556 שקל בשנת 2025. בתוך שנתיים מדובר בעלייה של כמעט 480 שקל, אחרי שב-2024 עמדה הקצבה על 4,291 שקל. נכה עם בן או בת זוג שאינם מקבלים קצבה יגיע לקצבה חודשית של 6,229 שקל, לעומת 6,024 שקל בשנה שעברה.
טבלת עדכון לקצבת נכות כללית:
- הורות 2026 - מדריך הזכויות המלא והמעודכן לגידול ילדים בישראל
- הביטוח הלאומי מעדכן גרסה לינואר 2026: מי יקבל יותר ומי יצא מופסד?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
גם בעלי דרגות אי כושר חלקיות יראו תוספת. בדרגת אי כושר של 74% הקצבה תעמוד על 3,211 שקל, בדרגת 65% על 2,894 שקל ובדרגת 60% על 2,718 שקל. תוספת לילד, עד שני ילדים, תעמוד על 1,214 שקל לכל ילד.
מטרו (נת"ע)אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן
מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של
הפרויקט מתרבות
פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר והיא צפויה לגבות אותו כלכלית.
נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.
מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.
במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.
- מבקר המדינה: פרויקט המטרו בגוש דן סובל מעיכובים, מחסור בכוח אדם וחוסר היערכות לאומית
- בעקבות המטרו: רובע חדש לחולון עם 18,000 יח"ד הופקד ונכנס לתכנון
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הפתרון התחבורתי של העתיד?
עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי
של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית
לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר
יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.
