יצרנית הרכבים החשמליים לוסיד LUCID GROUP, מוזילה את המחירים של הרכבים ומאותתת למשקיעים על בעיות ביקוש. לוסיד סיפקה 1,404 כלי רכב בלבד ברבעון השני.

לוסיד הורידה את מחירי מכוניות הסדאן היוקרתיות שלה בכ-10,000 דולר. החברה הורידה את מחיר ה-Air Pure מ-93 אלף דולר ל-82.4 אלף דולר בנוסף הורידה גם את מחירי גרסת ה-Touring מ-107 אלף דולר ל-95 אלף דולר. הפחתה של 12 אלף דולר במחיר. גם בגרסת ה-Grand Touring החברה הפחיתה 12 אלף דולר למחיר של 126 אלף דולר. בחברה טוענים כי המחירים יהיו בתוקף עד לגמר המלאי.

הורדות מחירים אינן חדשות טובות עובר החברה. טסלה TESLA INC כזכור הורידה מחירים משמעותית בתחילת השנה, ובהתחלה לא קיבלה למהלך הזה את אמון המשקיעים שמכרו בהתחלה את המניה שהגיעה לשפל של 52 שבועות בינואר. גם פורד FORD MOTOR הורידה את המחירים עבור טנדרי ה-F-150 Lighting הכל-חשמליים שלה לפני שלושה שבועות ובתגובה מניית החברה ירדה לאחר הצעד ב-6%.

המניה של לוסיד יורדת במסחר ב-3.9% ומחר המניה עוד על 6.3 דולר. שווי השוק של החברה עומד על 14.5 מיליארד דולר.

חלק מהסיבה שמדובר עדיין בירידה מתונה היא העובדה כי המניות כבר ירדו בחודשים האחרונים, בשלושת החודשים האחרונים ירדה המניה ב-14% וב-12 החודשים האחרונים היא צנחה בכ-63%.

לוסיד תפרסם הלילה לאחר נעילת המסחר את דוחותיה הכספיים לרבעון השני כאשר בוול סטריט צופים שולי רווח גולמי של כ-174% שליליים. הורדת מחירים לא תעזור לדחוף אותם גבוה יותר. האנליסטים בוול סטריט מצפים כי החברה תרשום הפסד מתואם של 33 סנט למניה על הכנסות של 175 מיליון דולר.

• השקיע 300 אלף שקל בעסק שמיד קרס - איך הצליח לקבל בחזרה את הכסף?
• נור חתמה על הסכם אספקה ארוך טווח - המניה מזנקת
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מניית טסלה TESLA INC יורדת כעת ונסחרת במחיר של 246 דולר, עלייה של כ-120% מהשפל שרשמה בינואר. הפחתת המחירים של טסלה עזרה לחברה לספק נתוני מכירות שיא, וכעת גם בלוסיד יקוו לעשות את אותו הדבר.

הביקוש לרכבי לוסיד הלך ונחלש ברבעון האחרון, וזו אחת הסיבות להוזלת המחירים כעת. לוסיד סיפקה כאמור 1,404 כלי רכב ברבעון השני, ירידה משמעותית מהשיא של 1,932 שנרשם ברבעון הרביעי של 2022.

הפחתות המחיר עשויות להשפיע על הביקוש לדגם S סדאן ודגם X היקרים יותר של טסלה, אבל לטסלה כנראה לא כל כך אכפת. בעוד שטסלה מכרה כ-466,000 כלי רכב ברבעון השני, רק 19,000 היו מדגמי מודל S ו-X. טסלה מדווחת על המשלוחים שלה לפי פלטפורמה, כך שהמכירות של המודל S וה-X משולבות, וכך גם המכירות של המודל 3 וה-Y.

• מניית Plug Power מזנקת 60% בשמונה ימים: האם מדובר בשורט סקוויז קלאסי?
• ריי דאליו: "הסדר המוניטרי העולמי בסכנה - ארה"ב נקלעה למלכודת חוב של 37.5 טריליון דולר"
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• המניה שתזנק מחר ב-5% למרות דילול המשקיעים

שוק המכוניות שעולות בסביבות 100 אלף דולר אינו גדול כל כך. המחיר הממוצע למכונית בארה"ב עומד כעת על כ-49 אלף דולר, אך רובן עולות פחות מ-40 אלף דולר. דגם S סדאן היוקרתי מתחיל כעת ב-88,490 דולר, לפי הנתונים באתר של טסלה.

לוסיד כזכור חתמה לפני חודש וחצי על הסכם עם יצרנית מכוניות הפאר אסטון מרטין. על פי ההסכם אסטון תיתן נתח של 3.7% מהחברה בתמורה לגישה לטכנולוגיית ה-"ביצועים הגבוהים" של לוסיד. במסגרת העסקה, אסטון תנפיק 28.4 מיליון מניות רגילות עבור לוסיד, בנוסף תשלם לה בהדרגה 232 מיליון דולר.

לוסיד הייתה אמורה להיות המתחרה של טסלה. בכירים בטסלה הקימו את חברת הרכבים החשמליים שאמורה היתה לספק רכבי יוקרה חשמליים. נישה גדולה מאוד שחברות הרכב החשמלי השאירו לשלב הבא. אך לאחר שכבשה את וול סטריט המניה החלה לרדת בצורה משמעותית. בדוחותיה הקודמים רשמה החברה הפסד למניה של 0.43 דולר על הכנסות של 149.4 מיליון דולר, לעומת צפי האנליסטים להפסד למניה של 0.4 דולר על הכנסות של 197.8 מיליון דולר. החברה אמרה כי היא מסיימת את הרבעון עם נזילות בגובה של 4.1 מיליארד דולר מה שאמור להחזיק את החברה לפחות עד לרבעון השני של 2024.