מחיר הנפט ירד ביותר מ-50% מאז חודש יוני 2014, אך באותה תקופה בדיוק מחיר הדלק בתחנות הדלק בישראל ירד רק ב-18%. איך זה קורה? התשובה נמצאת ברחוב קפלן 1 בירושלים - הכתובת של משרד האוצר. מחיר בנזין 95 אוקטן הנמכר בתחנות הדלק מתעדכן בחצות הלילה שלפני יום העבודה הראשון בכל חודש. החישוב משקלל את ממוצע מחירי הבנזין באירופה בחמשת ימי המסחר שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים בכל חודש והתוצאה מוכפלת בשער הדולר שביום החמישי לימי המסחר. מחיר הדלק בתחנות הדלק מורכב מחמישה גורמים: 1 - המחיר שמשולם לבתי הזיקוק - 1.62 שקל לליטר 2 - הוצאות שיווק הבנזין - 0.626 שקל לליטר 3 - היטל בלו שנקבע על ידי רשות המסים במשרד האוצר - 3.056 שקל לליטר 4 - מע"מ 18% - 0.96 שקל לליטר 5 - תוספת בעד שירות מלא - 0.19 שקל לליטר (לא נגבה בשירות עצמי) מס הבלו מהווה 49% מהמחיר לצרכן בתחנת הדלק והמע"מ 15%. כלומר המדינה אחראית ליותר מ-50% ממחיר הדלק שאנו רוכשים בתחנת דלק. 75% מהמחיר שאנו משלמים בתחנת הדלק זה מיסים ושיווק. ההערכה היא שמחירי הדלק בישראל ירדו בהתאם לירידת מחיר הנפט וזאת למעט הפרש שער החליפין (הדולר שהתחזק בכ-10%), וההסבר לפער הוא המיסים. אז היכן הבעיה? בשל העובדה שעלות "מרכיב הדלק" היא רק חלק קטן מהמחיר ללקוח, ההערכה היא כי ירידה של כל 3% במחיר הבנזין הבינ"ל תבוא לידי ביטוי בירידה של כ-1% במחיר הכולל שמשלם הלקוח. החל מה-1 בינואר המחירים של מוצרי הבנזין שבפיקוח בתחנות תדלוק הם: 6.27 שקלים לבנזין 95 אוקטן נטול עופרת ו-5.32 שקלים בתחנת דלק באילת. המחירים ירדו בעדכון האחרון ב-9.13% לעומת החודש הקודם. ב לו הוא מס עקיף המוטל על רכישת מוצרים מייצור מקומי להבדיל ממכס המוטל על מוצרי יבוא. הבלו תורם להכנסות המדינה, אך מטרתו העיקרית היא צמצום הצריכה של מוצרי טבק, משקאות אלכוהוליים ודלק. במדינות שאין בהן את המס האגרסיבי הזה מחירי הדלק ירדו בשיעור חד הרבה יותר. כך לדוגמה, בארה"ב משלמים כעת הנהגים 2.2 דולר בלבד לגאלון בתחנות הדלק בממוצע ארצי, וזה אומר ירידה של 40.5% לעומת המחיר ששילמו באפריל 2014. נציין כי יש כמובן שונות גדולה בין האזורים בארה"ב, בניו מקסיקו משלמים הנהגים 1.76 דולר לגאלון, ואילו בסן פרנסיסקו משלמים הנהגים 2.66 דולר לגאלון. מודי'ס אנליטיקס: "הנפט יבצע ריבאונד ענק עד סוף השנה", לאיזה מחיר?