צילום: אלכסנדר כץ

בשורה? רוכבי אופניים חשמליים יחויבו במבחן תיאורייה

מעורבות רוכבי אופניים חשמליים בתאונות הולכת ומתרחבת כאשר מדי שנה נהרגים צעירים מתחת לגיל 16 שאינם מכירים את החוקים. מעתה הם ייאלצו לגשת למבחן עיוני

מורן ישעיהו | 23/10/2018 15:20 (8)

נושאים בכתבה אופניים חשמליים בני סוקול משרד התחבורה תחבורה ציבורית

שר התחבורה ישראל כץ הודיע היום (ג') על הורדת גיל לימוד התיאוריה ל-15 וחצי, במקום 16 ושלושה חודשים כפי שהיה נהוג עד כה. לטענתו, המטרה היא להקנות לצעירים ידע והתמצאות מוקדמים בחוקי התעבורה, הן כרוכבי אופניים רגילים והן כהולכי רגל.

כמו כן, בני 16 שיעמדו במבחן התיאוריה יוכלו לרכוב כחוק על האופניים והקורקינטים החשמליים. מהלך זה מגיע לאחר סנקציות חדשות שהוכרזו נגד רוכבי האופניים החשמליים במסגרת תכנית שאושרה לפני כשבוע בממשלה (לכתבה המלאה).

בני סוקול, מורה נהיגה ותיק, התייחס לדברים וטען כי "רוכבי אופניים חשמליים חייבים לעשות לא רק תיאוריה, אלא להוציא רישיון מכיוון שרכיבה על אופניים חשמליים זה כמו רכיבה על אופנוע לכל דבר. הטעויות שהם עושים על הכביש והסיכון ברמת הפגיעה זה בדיוק כמו כל רוכב אחר".

"אפשר היה לפתור את הבעיות האלה מזמן רק שאף אחד לא רוצה להתעסק עם זה. אם היו שמים משאית בצד עם שני פקחים או שוטרים שיחרימו את האופניים לכל מי שעושה שטויות - העסק היה נגמר תוך שבוע", הוסיף.

מעורבות הולכת וגדלה בתאונות

אופניים חשמליים מוגדרים בישראל כאופניים בעלי הספק מרבי של 250 ואט, שמהירות נסיעתם אינה עולה על 25 קמ"ש, ושהמנוע מפסיק את פעולתו במידה ומהירות האופניים מגיעה ל-25 קמ"ש, בהתאם לתקינה האירופית. התקנות מגבילות את גיל הרכיבה על אופניים חשמליים ל-16 שנים לפחות ומתירות רכיבה בכלי זה רק על שבילי אופניים וכבישים.

אמנם, מעורבות רוכבי אופניים חשמליים בתאונות הולכת ומתרחבת בשנים האחרונות כאשר על פי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מדי שנה נהרגים בישראל צעירים מתחת לגיל 16 שלא עברו הכשרה כלשהי לרכיבה, אינם מכירים את החוקים, ולעתים צעירים מידי כדי להעריך את הסכנות.

מנתוני הרשות עולה כי בתשעת החודשים הראשונים של 2018, נהרגו 16 רוכבי אופניים חשמליים. זאת לעומת 7 הרוגים בשנת 2017 ו-10 הרוגים בשנת 2016. כמו כן, לפי דיווחי המשטרה חלה עלייה במספר הנפגעים בתאונות בהן היו מעורבים אופניים חשמליים. להלן הנתונים:

קיראו עוד ב"בארץ"

כל הכותרות 24/7 הטלגרם שלנו - תכנים יחודיים

תגובות לכתבה(8):

הגב לכתבה

שם המגיב *

כותרת תגובה *

תוכן התגובה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה

6.
אבנר בשן 24/10/2018 22:19
הגב לתגובה זו
להוריד אופניים וקורקנטים לכביש גם זה לא פיתרון, גם הפרעה לתנועה וגם יתרבו תאונות רכב ואופניים.
5.
רון 24/10/2018 20:54
הגב לתגובה זו
אופניים החשמליים הורידו את כמות הרוגי תאונות הדרכים. מאחר ויש פחות מכוניות ואופנועים על הכביש, למה אף אחד לא מציין עובדה זאת.
4.
אפניים חשמליים הם הכלי של העני והחלש,רשיון רק יגדיל תור (ל"ת)
אריאל נגד האל 24/10/2018 09:24
הגב לתגובה זו
שלום 24/10/2018 15:32
הגב לתגובה זו
קודם כל האופניים החשמליים לא לעניים, בנוסף לתאוריה, אני חושב שצריך לחייב כל רוכב אופניים חשמליים בביטוח חובה אישי,
3.
סאסי 24/10/2018 07:54
הגב לתגובה זו
חשוב שיהיו חוקים ותקנות בעיקר עבור אותם ילדים בני 16.. אך יותר מזה חשוב שתהיה תשתית נכונה עבור כלל הרוכבים! לא יתן שאנחנו בין הפטיש לסדן! אין מספיק שבילי אופניים במדרכה אסור ובכביש מסוכן מידי עבורנו! כי הנהג הישראלי הוא לא תלית שכול תכלת והנהגים הם חסרי סבלנות ומנסים לעקוף בצורה מסוכנת. אז חוקים ותקנות זה יפה ולהתעצבן על אלה שעושים שטויות זה מובן, אבל לדאוג לכלל האוכלוסיה! סדרו את התשתיות והאריכו שבילי אופניים ולא רק בתל אביב!
שלום 24/10/2018 15:35
הגב לתגובה זו
צריך לצבוע את מסלולי האופניים בצבע אדום כמו בהולנד.
2.
Betman 24/10/2018 05:18
הגב לתגובה זו
יותר מידיי מכוניות בכביש נוסעים כמו מטורפים והורגים חפים מפשע זה צריך להיות הנושא הכאוב ביותר במדינה דבילים
1.
הטימטום של השר ישראל כץ כמו היקום - " ללא סוף" :) (ל"ת)
דוד הגנן 23/10/2018 17:57
הגב לתגובה זו

גרי ליבנת' בנק רוטשילד ושות' בישראל. קרדיט: פלורין קאלין

יותר מ-1,500 הייטקיסטים ישראליים הצטרפו למועדון המיליונרים בדולרים

5,400 ישראליים הצטרפו למועדון המיליונרים בדולרים במהלך 2024, מתוכם בין 1,500 ל-2,000 הייטקיסטים, כמה מיליונרים חדשים בהייטק יהיו השנה?

רן קידר | 05/11/2025 10:22

נושאים בכתבה מיליונרים הייטק

בסוף 2024 נמנו בישראל כ-186 אלף מיליונרים בדולרים, עלייה של 2.9% לעומת השנה הקודמת, המשקפת כ-5,400 ישראלים חדשים שחצו את רף המיליון דולר בנכסים נטו. אפשר להניח שהמספרים האמיתיים הם מעל 200 אלף - זה מגובה גם בנתון של בנק UBS שמציב את ישראל במקום ה-17 בעולם בעושר ממוצע למבוגר, כ-284 אלף דולר.

לפי דוח של Henley & Partners לשנת 2024, במהלך 2023 נרשמה עזיבה של כ-200 בעלי הון מישראל, בעוד שב-2022 נכנסו כ-1,100 בעלי הון לארץ. מרבית הנוטשים מעבירים את מרכז חייהם לארה"ב, בריטניה ופורטוגל. ובכל זאת, גם לאחר ההגירה, מאזן המיליונרים נטו בישראל ממשיך לעלות בקצב של אלפים בשנה. משנת 2024 יש מצב הפוך - עלייה לארץ, אם כי אין נתונים רשמיים.

שליש מהמיליונרים החדשים מגיעים מההייטק

שנה שעברה הוגדרה כשנה חזקה להון הטכנולוגי הישראלי. לפי דוח 2024 של PwC , נרשמו 53 עסקאות אקזיט בשווי כולל של 13.38 מיליארד דולר, ו-34 עסקאות מיזוגים ורכישות בהיקף נוסף של 8.95 מיליארד דולר. שש הנפקות (IPO) גייסו יחד 781 מיליון דולר. בסך הכול, 106 עסקאות בתחום ההייטק הגיעו להיקף כולל של 26.7 מיליארד דולר. מתוכן, 8 עסקאות חצו את רף חצי מיליארד דולר (ששווים הכולל עמד על 6.8 מיליארד דולר), ו-23 עסקאות בטווח 100-500 מיליון (ששווים הכולל עמד על 5.8 מיליארד דולר), שמהוות יחד 44% מהיקף השוק. רוב העסקאות היו בתחומי IT & Enterprise Software, סייבר, ואינטליגנציה מלאכותית.

לפי IVC ו-Rise IL, כ-70% מההון שנוצר בעסקאות האלו הגיע לחברות טכנולוגיה. במחקרים קודמים של PwC הוערך כי 15-25% מהמניות בעסקאות הייטק מוחזקות בידי מייסדים ועובדים ישראלים. בהנחת 20% לבעלי מניות פרטיים, ההון החדש שהוזרם ליחידים ב-2024 עומד על כ־4.5 מיליארד דולר. אם מחלקים סכום זה למקבלי רווחים טיפוסיים בטווח 2-3 מיליון דולר, מדובר בכ-1,500-2,000 ישראלים שהפכו למיליונרים חדשים מהייטק בשנה אחת בלבד, כשליש מכלל הגידול באוכלוסיית בעלי ההון בישראל.

שנה שעברה גם התאפיינה גם בזינוק בעסקאות סקנדרי, כלומר עובדים ומייסדים שמימשו אחזקות עוד לפני אקזיט או הנפקה. מדובר בעשרות חברות ישראליות פרטיות, שבהן מימושים של מיליונים בודדים ועד עשרות מיליונים למייסדים. בשנת 2025 יש אומנם תנודות, אך המגמה חיובית - יש גידול בהיקף ההשקעה בהייטק ובאקזיטים. אם על פי הנתונים מעל 1,500 איש בהייטק הפכו למיליונרים, הרי שב-2025 אפשר כבר לדבר על היקף כפול.

להמשך הכתבה לחץ כאן