נכים נפגעים משימוש לרעה נרחב בתגי החניה המיועדים להם

קיימת תופעה נרחבת של שימוש לרעה בתגי חניה המיועדים לנכים, ולכן הללו מתקשים למצוא מקומות חניה המותאמים לצרכיהם - אומר מבקר המדינה, מתניהו אנגלמן. בשנים 2025-2021 הוכפל מספר התגים ואשתקד הוא עמד על 445,000 אשר שויכו ל-669,000 כלי רכב.

אנגלמן: דגל אדום חד-משמעי לממשלה ונתניהו בנוגע למשבר האקלים

התרומות בתחילת חרבות ברזל היו גבוהות במיליארדים מהתקציב הממשלתי

טילים מאיראן? לא בטוח שמוסדות ציבור יספקו הגנה ראויה

הביקורת מצביעה על פערים מערכתיים מתמשכים מאז 2008 בטיפול בכל התהליכים וההיבטים הנוגעים לתגי חניה, ובמיוחד בהתייחס לחלקו של משרד התחבורה. הפער המהותי ביותר הוא אי-יכולתו של המשרד לגבש קריטריונים ברורים לקביעת הזכאות לתגים, מצב שהוביל לגידול חד במספר התגים ולכניסה של אוכלוסיות נוספות למעגל הזכאים.

בשנים 2024-2022 נחשפו חשדות לשתי פרשיות הונאה שנחקרו על ידי המשטרה, שמלמדות לכאורה על תופעות של הונאות בהקשר של הנפקת תגי חניה. בתהליך בדיקת הבקשות וההחלטות נמצאו ליקויים רבים: החלטות רופאי אגף הרישוי במיקור חוץ לא היו מנומקות כנדרש; אגף הרישוי אינו מבצע בקרות מוסדרות ומובנות על עבודת רופאי אגף הרישוי והחלטותיהם.

אנגלמן: פערים משמעותיים באבטחת מערכות מידע בגופים חיוניים

הסניגוריה הציבורית לא בודקת כיאות את הזכאות לשירותיה

שיקום צפון ים המלח מפגר בהרבה אחרי החלטת הממשלה מ-2018

• בג"ץ מציב בפני מבקר המדינה תמרור עצור ותמרור האט
• בג"ץ אוסר על מבקר המדינה לערוך ביקורת בנושאי הליבה של המלחמה

פינוי הפצועים התעכב בשעות הקריטיות של 7 באוקטובר

משרד החינוך אינו יודע האם הותקנו מצלמות במעונות היום

נפלו פגמים בהתקשרויות בין משרד התחבורה לחברה שבאמצעותה בוצעו בדיקות הזכאות לתגים במשך 14 שנים: עקב אי-היערכות של משרד התחבורה, הוא נאלץ להתקשר איתה בפטור ממכרז, ובתקופות מסוימות אף קיבל ממנה שירותים בלא התקשרות תקפה; התמחור עבור בדיקת זכאות לתגי חניה היה נמוך ביותר, ובהתאמה משך הטיפול של הרופאים בבקשות היה גם הוא קצר ביותר.

עבודת המטה שביצע משרד התחבורה לאורך השנים לא נשאה פרי בנושאים המהותיים. בין היתר, נדון ריבוי ההטבות הניתנות למחזיק תג חניה לנכה, שהוא חריג לעומת מדינות אחרות ויוצר תמריץ של ממש לבקש את התג. למרות תהליך הדיגיטציה בהגשת בקשות לזכאות לתג, שהחל כבר משנת 2021, המשרד לא ייצר מענה לבעיה המרכזית: שימוש לרעה בתג בעת שהרכב אינו משמש את בעל התג, וזאת אף על פי שהצעות לפתרונות טכנולוגיים נדונו בפורומים שונים.

שרי הפנים לא התקינו תקנות מאז 2006

 שר הפנים היה אמור להתקין עד 2006 תקנות בדבר נגישות דרכים, אך הן לא הותקנו - כך שאין נורמה מחייבת להקצאת חניות נכים ברחובות. גם בהקצאת חניות אישיות קיימת שונות גבוהה בין הרשויות המקומיות מבחינת הקריטריונים לזכאות. קשיים ראייתיים והגבלת סמכויות מביאים לכך שעבירת שימוש לרעה בתגים אינה נאכפת, דבר שיוצר אף הוא מחסור בחניות נכים פנויות.

• אנגלמן: דגל אדום חד-משמעי לממשלה ונתניהו בנוגע למשבר האקלים
• שיקום צפון ים המלח מפגר בהרבה אחרי החלטת הממשלה מ-2018

אנגלמן מסכם: מדובר לא רק בסוגייה חוקית אלא גם בסוגייה מוסרית וחברתית. "המחסור במקומות חניה נגישים שנוצר בין היתר בשל ריבוי התגים ואי-טיפול בשורש הבעיות, ובפרט אי-מיגור תופעת השימוש לרעה בתגים לאורך השנים, מעצים את הפגיעה באנשים הזקוקים באמת לנגישות זו. על כלל הגורמים המעורבים בסוגיית תגי החניה, ובראשם משרד התחבורה, לרכז מאמצים ולשתף פעולה כדי לתקן את מכלול הליקויים שהועלו בדו"ח זה, כדי להשיב לתגי החניה ולחניות נכים את ייעודם הערכי והחברתי".