יוסי אבו מנכ"ל דלק קידוחים: מחיר הגז לחברת החשמל זול מבאירופה
יוסי אבו, מנכ"ל דלק קידוחים, אמר בכנס התשתיות השמיני כי ההתקדמות בלוויתן בהתאם לציפיות - "חלקי אסדת לוויתן יגיעו לארץ כבר בסוף אוגוסט, ובמהלך ספטמבר יורכבו על רגלי האסדה. עד עכשיו הצלחנו להקדים את לוחות הזמנים, ואנו מקווים שכבר במהלך הרבעון הרביעי של השנה נתחיל להזרים את הגז לישראל ולשכנותינו"
בנוגע להמשך פעילות הגז הטבעי אמר אבו "בזמן שאחרים מדברים, אנחנו עושים. אמרו שלא נמכור את כריש תנין, שלא נייצא גז לירדן, שלא נפתח את לוויתן, שלא נצליח להשמיש את EMG. אז אמרו. אנחנו עובדים ומתקדמים במרץ. רק השבוע קיבלנו את אישור נוסף לכך שהצינור כשיר להזרמת גז, ביצענו כבר הרמת גז בצינור ואנו ממתינים לאישורים הסופיים מהרגולטורים בישראל ובמצרים."
- 12.כפיר 24/07/2019 13:11הגב לתגובה זולדעתי האישית עד שאין מכירות אין דיבידנדים וגם אין לאנשים ביטחון בכלום. לכן כל מי שיושב היום וממתין (כמה שנים למען האמת) יזכה לראות עליות וכסף רק לאחר שתתחיל זרימה של גז. ואז גם יכנסו כל המשקיעים הסולידיים ונראה עליות שערים בנוסף
- 11.רחלה 18/07/2019 11:14הגב לתגובה זואם הדברים נכונים כפי שמתאר אותם אדון אבו מדוע מניות הגד כל הזמן יורדות ומאבדות גובה אהי מושקת בהם כבר שנים ואיבדתי שם את רוב כספי
- 10.והמניה לא זזה? (ל"ת)אבי 18/07/2019 07:03הגב לתגובה זו
- 9.בהצלחה (ל"ת)איתי 17/07/2019 14:59הגב לתגובה זו
- 8.הראל שולטים בגז (ל"ת)עידו 17/07/2019 14:47הגב לתגובה זו
- 7.מוזר מה שקורה פה ישמשהו לא תקין (ל"ת)שוקע 17/07/2019 14:23הגב לתגובה זו
- 6.אלי 17/07/2019 13:34הגב לתגובה זוהכתב העלוב מדמרקר מפרסם באופן שיטטתי ידיעות כוזבות מתוך כונה להרפות את ידי המשקיעים ולגרום להם נזק.שזה מתאים מאוד לבעלי הענין שאוספים את הסחורה בזול.גם הוא יעלם בקרוב כמו המומחים האחרים זר.ובשן שנעלמו.סבלנות
- 5.ערן עזרן אתה מבין שאתה שקרן? (ל"ת)אריה 17/07/2019 13:29הגב לתגובה זו
- 4.אבו 17/07/2019 13:27הגב לתגובה זוובנוסף אנחנו מדינה שמייצרת גז לעומת מדינות אירופה שקונות את הגז ממונופול רוסי שמפקיע להן מחירים...
- 3.נמרוד 17/07/2019 13:21הגב לתגובה זוהכל טוב ומחיר המניה יורד ,מה ההסבר? ב 53000 קבוצת דלק תציע רכישה לבעלי המניות ולאחר הרכישה המניה סביב 70000
- איתי 17/07/2019 15:01הגב לתגובה זוממש לא ברור
- 2.בני 17/07/2019 12:53הגב לתגובה זואז על מה הירידות במניות הגז אם הכל הולך כשורה מאדדד מוזר
- דה מרקר השמאלנים הקטנים פירסמו כתבה כדי להזיק (ל"ת)יעקב 17/07/2019 13:32הגב לתגובה זו
- 1.ישראל 17/07/2019 12:40הגב לתגובה זואושר מתווה הגז ונחתמו הסכמים ותמר התחילה להזרים גז . אתם רואים רק הפסדים בזמן שבעלי ההון רואים את הכסף הגדול נכנס לבנק. עבדו על המשקיע הקטן
- לחיק 17/07/2019 14:46הגב לתגובה זולמה אין?
איתמר דויטשר מנכ"ל קבוצת אלקטרה, קרדיט: טל גבעוניאלקטרה תקים ותפעיל את מערך מס הגודש בגוש דן בהיקף של כ-1.25 מיליארד שקל
אלקטרה הודיעה היום כי זכתה במכרז המדינה להקמה, הפעלה ותחזוקה של מערך מס הגודש סביב גוש דן. לאחר סיום ההקמה החברה צפויה להפעיל את המערך במשך כ-20 שנה
קבוצת אלקטרה אלקטרה 1.18% , בניהולו של איתמר דויטשר, עדכנה כי חברה בת תשמש כזכיין בפרויקט מס הגודש באזור גוש דן. הזכיין יהיה אחראי על כל התהליך: תכנון, הקמה, תפעול ותחזוקה. תחילת העבודות צפויה לאחר החתימה על הסכם הזיכיון עם המדינה, ומאותו שלב תתחיל תקופה ארוכה של הפעלה שוטפת.
לפי הערכת אלקטרה, סך ההכנסות הצפויות מהפרויקט לאורך תקופת הזיכיון עומד על כ-1.25 מיליארד שקל. בתוך זה החברה מעריכה כי תקבל מענק הקמה של כ-400 מיליון שקל בשנים הראשונות, ועוד כ-850 מיליון שקל בפריסה על פני שנות התפעול. המודל המתגבש דומה לפרויקטי זכיינות אחרים: השקעה משמעותית בשלב ההקמה, ולאחר מכן זרם תשלומים רב-שנתי על שירות ותפעול.
220 שערים בשלוש טבעות
הפרויקט נשען על פריסה פיזית וטכנולוגית נרחבת. אלקטרה תתכנן ותקים כ-220 שערי אגרה, שמהווים כ-140 אתרי חיוב. השערים יתפרסו בשלוש טבעות סביב גוש דן: טבעת חיצונית, טבעת אמצעית וטבעת פנימית. כך אפשר יהיה לתמחר נסיעות לרכב פרטי לפי מיקום ועומס, עם הבחנה בין כניסה מבחוץ לבין תנועה בתוך הליבה העירונית.
מעבר לשערים עצמם, הזכיין אחראי על הקמת מערכת זיהוי רכבים, מערכת גבייה, מערכות תקשורת, מערכות תומכות, מרכז בקרה ומערך שירות לקוחות. בפועל מדובר במערכת אחת שצריכה לזהות רכב בזמן אמת, להצמיד לו חיוב מתאים ולתת לו מענה במקרה של בירור או ערעור. הכנסות מס הגודש עצמו יישארו בידי המדינה, בעוד שאלקטרה מקבלת תשלומים עבור הקמה ותפעול.
- בשורה ירוקה: יוזמה להקמת מתקן ראשון בישראל לייצור אנרגיה מפסולת
- רמ"י משיקה מכרז בלהבים: 254 מגרשים לחיילי מילואים ולנכי צה"ל
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במסגרת פעילות הזכיין, קבלן האגרה הטכנולוגי בפרויקט יהיה TransCore LP מארה"ב. החברה אחראית על הקמת המערכת הטכנולוגית לזיהוי הרכבים, לרבות תוכנת האגרה, המצלמות, התאורה ושאר הרכיבים הרלוונטיים. TransCore היא זו שמיישמת
גם את מערכת מס הגודש במנהטן שבניו יורק, מה שמוסיף לפרויקט הישראלי ניסיון שנצבר באזור עירוני צפוף ומורכב אחר.
גיא ברנשטיין , פורמולה מערכות, צילום: רשתותאקזיט עצוב לעובדי סאפיינס - גיא ברנשטיין ורוני על-דור התעשרו וכמה הם קיבלו?
ברנשטיין, מנכ"ל ולמעשה בעל השליטה בפורמולה, הוא הדוגמה הכי טובה בארץ לשלטון המנהלים - יצר לעצמו דרך אופציות (למרות שבחברת החזקה אין מקום לאופציות) הון של כ-200 מיליון דולר; 4,800 עובדי סאפיינס ביחד לא מקבלים חלק קטן ממה שהוא מקבל באופציות בשנה
בזמן שהנהלת פורמולה ובראשה גיא ברנשטיין חוגגים את האקזיט בחברה הבת - סאפיינס, ובמקביל להתעשרות יוצאת דופן של ברנשטיין שממנכ"ל שכיר הפך להיות בעצם בעל שליטה בפורמולה עם שכר פנומנלי והקצאת אופציות נדיבה (לעצמו), הוא לא דאג לעובדים (הרחבה: שכר העתק של גיא ברנשטיין ואיך זה שהוא בפועל בעל השליטה בפורמולה?
הוא יכול להתחמק ולהעביר את האחריות לרוני על-דור, מנכ"ל סאפיינס כבר 20 שנים, אבל האחריות של שניהם. גם על-דור דאג להתעשר ולחלק לעצמו אופציות, אבל בעוד שברוב האקזיטים אנחנו שומעים על התעשרות של העובדים זה לא קרה.
מצד אחד זה מקומם כי פורמולה היא האחרונה שאמורה להקצות אופציות למנהלים שלה - זו חברת החזקות, ובחברת החזקות מי שמזיז את הפעילות והרווחים הם החברות למטה. מעבר לכך, אם כבר יש בקבוצה מדיניות של חלקוה מאוד נדיבה למעלה, אז הקיצוניות בין הראש לבין עובדי סאפיינס קשה לעיכול. ברנשטיין מקבל שכר בשנה של 37 מיליון שקל, הוא שווה כ-200 מיליון דולר דרך אופציות ומניות שחולקו לו, והוא שווה יותר מכל 4,800 עובדי סאפיינס. לא הגיוני.
כל עובדי סאפיינס מחזיקים נכון לסוף 2024 ב-43 אלף מניות בסכום נמוך מ-2 מיליון דולר. החברה לא חילקה מניות בשנה שעברה, ונראה שהיא לקראת חיסול ההטבות דרך מניות:
- היום בוול סטריט - מניית ה-AI שצונחת למרות דוחות טובים ומה קורה בחוזים עתידיים?
- סאפיינס נמכרת בפרמיה של 48%: הרוכשת - קרן ההשקעות Advent
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
