ג'ט-בלו מנסה להתאושש: רווחים טובים מהצפוי, אך תחזיות עגומות
הירידה במניית ג'ט-בלו מעידה על החששות של המשקיעים לגבי היכולת של החברה ליישם בהצלחה את האסטרטגיה החדשה שלה. אנליסטים מציינים כי השוק ציפה לראות סימנים ברורים יותר לצמיחה והתאוששות מהירה יותר
מניית ג'ט-בלו JETBLUE AIRWAYS CORP נופלת ב-16%, היום, יום שלישי, בעקבות דוחות כספיים שהיו טובים מהצפוי, אך הציפיות להמשך הצמיחה נראות מעורפלות. החברה, שבסיסה בניו יורק, אמנם פרסמה רווחים מותאמים העולים על תחזיות האנליסטים, אך הציגה תחזית להכנסות רבעוניות יורדות ברבעון הקרוב. ברבעון השלישי רשמה החברה הפסד מתואם של 16 סנט למניה, לצד הכנסות של 2.36 מיליארד דולר – עלייה של 0.5% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. נתונים אלו התעלו על תחזיות האנליסטים שצפו הפסד של 21 סנט למניה והכנסות באותו סדר גודל.
ג'ט-בלו רוכבת על גל של אי-ודאות
מנכ"ל החברה, מרטי סיינט ג'ורג', ציין בהודעה כי החברה מנסה לאזן את ההיצע עם הביקוש במיוחד בעונות בהן הביקוש נמוך, תוך צמיחה בביקוש בעונות השיא ובאזורים כמו אמריקה הלטינית. על אף ההתקדמות, צפויה ירידה של 3%-7% בהכנסות ברבעון הרביעי בהשוואה לשנה שעברה, אם כי החברה רואה בצמיחה המתונה הזו צעד מבוסס להמשך.
מניית ג'ט-בלו ירדה ב-15% במהלך המסחר היום, אך מציגה עדיין עלייה של 13% מתחילת השנה. בשנים האחרונות ירדה מניית החברה ביותר מ-20 דולר לכ-5 דולר בלבד. מוקדם יותר השנה נכנס הפעיל המשקיע קארל אייקן ורכש כמעט 10% ממניות החברה, זמן קצר לאחר שבית המשפט חסם את ניסיונה להתמזג עם חברת ספיריט איירליינס המציעה טיסות חסכוניות, מה שגרם לחברה לשנות את האסטרטגיה שלה.
מה צופן העתיד לג'ט-בלו?
כחלק מהתכנון החדש שלה, ג'ט-בלו מכוונת להגדלת רווחיה בשנים הקרובות, עם יעד להגיע להכנסות של 800-900 מיליון דולר (לפני ריבית ומס) בין 2025 ל-2027. אסטרטגיה זו כוללת שינויים כמו צמצום קווים לא רווחיים, הפניית מטוסים נוספים לשוק הפנאי במזרח ארצות הברית, ומיקוד במוצרים כגון מקומות ישיבה מועדפים, שותפויות נאמנות חדשות, ושיפור פיננסי כללי.
- אורקל תפרסם דוחות השבוע: מהזינוק מעל 305 דולר לנפילה של 37%
- זינוק במכירות החזירה את קבוצת חג'ג' לרווחיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בהתאם למיקוד שלה בשוק הפנאי הפרימיום, החברה תמשיך להדגיש מכירת מושבים עם מרווח רגליים נוסף, ומדגישה שהיא ממשיכה לעמוד ביעדים השנתיים שהציבה.
טיוטה. קרדיט: רשתות חברתיותטויוטה: ירידה במכירות אחרי 11 חודשים של עליות, הלחץ מסין מתגבר
ירידה שנתית ראשונה במכירות מאז תחילת השנה, האטה בייצור וזהירות גוברת מצד ההנהלה; השוק הסיני מאבד מומנטום ואילו גם אירופה ואסיה
טויוטה ענקית הרכב, טויוטה מוטור, סיימה את חודש נובמבר 2025 עם נתונים שמסמנים תפנית שלילית לאחר כמעט שנה של צמיחה רציפה. יצרנית הרכב היפנית דיווחה על ירידה של 1.9% במכירות הגלובליות המאוחדות, הכוללות גם את דייהטסו והינו (Hino), לרמה של 965,919 כלי רכב. מדובר בירידה השנתית הראשונה של החברה זה 11 חודשים, נתון שמדגיש את התגברות הלחצים בענף הרכב העולמי ואת השפעתה המכרעת של סין על התוצאות.
ההאטה במכירות לוותה גם בירידה חדה יותר בצד ההיצע: הייצור העולמי של הקבוצה ירד ב-3.4% לעומת נובמבר אשתקד והסתכם ב-934,001 כלי רכב. הפער בין הירידה במכירות לירידה בייצור משקף גישה זהירה יותר מצד טויוטה, שמעדיפה להתאים את קצב הייצור לסביבה של ביקושים מתמתנים ואי-ודאות רגולטורית וכלכלית.
הגורם הסיני
עיקר הפגיעה נרשמה, שוב, בשוק הסיני. מכירות טויוטה בסין צנחו ב-12.1%
לעומת השנה שעברה והסתכמו ב-154,465 כלי רכב. בחברה ציינו כמה גורמים מצטברים שהובילו לירידה: הפסקת תוכניות סובסידיה לרכב חשמלי ולרכב חסכוני בדלק באזורים נרחבים, דחיית החלטות רכישה מצד לקוחות על רקע חוסר ודאות סביב מדיניות ממשלתית חדשה, וכן תהליכי מעבר בין דגמים,
כולל שינויים בדגמי מפתח כמו ה-RAV4.
הנתונים מסין ממחישים עד כמה השוק, שהיה מנוע צמיחה מרכזי עבור יצרניות רכב זרות, הפך לגורם סיכון. מעבר לתחרות הגוברת מצד יצרנים מקומיים, הפחתת התמיכה הממשלתית והסביבה הפוליטית המורכבת מקשים על שמירת היקפי המכירות.
עבור טויוטה, שמחזיקה נוכחות רחבה במדינה, מדובר באתגר אסטרטגי ארוך טווח.
- ענקית הרכב מכריזה על הפסד תפעולי ראשון מזה 70 שנה ומה קרה היום לפני 47 שנה
- טויוטה הגדולה חלשה ברכבים חשמליים - מה הסיבה?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מגמה מעורבת בשאר העולם
בזמן שסין הכבידה, השוק היפני סיפק נקודת אור מתונה. המכירות ביפן עלו ב-1.5% והגיעו ל-177,130 כלי רכב, הודות לביקוש מקומי יציב יחסית. עם זאת,
מחוץ ליפן נרשמה ירידה של 2.6% במכירות, לרמה של 788,789 יחידות, נתון שממחיש כי ההאטה אינה מוגבלת לסין בלבד.
מצרים מפחיתה ריבית בפעם החמישית השנה: האינפלציה בירידה
האינפלציה במצרים 12.3%, הריבית על הלוואות כ-20%
הבנק המרכזי של מצרים הודיע על הפחתת ריבית חמישית בשנת 2025, לאחר שהאינפלציה הפתיעה כלפי מטה ואפשרה למעשה מדיניות מוניטרית מקלה יותר. הריבית על פיקדונות ירדה ב-100 נקודות בסיס לרמה של 18%, והריבית על הלוואות ירדה באותו שיעור ל-21%.
המהלך, של הבנק המרכזי שיצר הפתעה בקרב חלק מהכלכלנים, משקף את ניסיונה של קהיר לאזן בין הורדת עלויות המימון של המדינה והמערכת הבנקאית לבין שמירה על יציבות מחירים. למרות שהאינפלציה עדיין נמצאת ברמה דו-ספרתית, ההאטה האחרונה בקצב עליית המחירים מאפשרת לבנק המרכזי להמשיך בהדרגתיות במסלול ההורדות.
אינפלציה נמוכה מהצפוי
הגורם המרכזי שהביא להורדת הריבית הנוספת הוא ירידת האינפלציה הכללית ל-12.3% בנובמבר, נתון מפתיע לנוכח קיצוץ בסובסידיות הדלק שנעשה כחלק מרפורמות בתמיכת קרן המטבע. הבנק המרכזי ציין כי עדיין קיים לחץ מתמשך באינפלציה שאינה מזון, כמו עלויות שירותים וסחורות שאינן בסיסיות, וכן מתיחות גיאופוליטית עולמית כגורמי סיכון. המסר הוא שהקיצוץ מהווה התאמה זהירה לנתונים ולא שינוי מהותי במדיניות.
נזכיר כי בתחילת 2024, מצרים העלתה את הריבית לשיא והפחיתה את ערך המטבע בכ-40%. צעדים אלו היו חלק מתיקון רחב שנועד לייצב את שוק המטבע, לצמצם עיוותים ולאפשר כניסת מימון חיצוני. במקביל, מצרים קיבלה חבילת תמיכה גלובלית בהיקף של כ-57 מיליארד דולר כדי להתמודד עם לחצים חריפים כמו מחסור במטבע זר ותשלומי ריבית כבדים על התקציב. כל שינוי בריבית נבחן גם דרך הפריזמה של שירות החוב: ריבית גבוהה מדי מכבידה על המדינה, אך ריבית נמוכה מדי עלולה לפגוע ביכולת למשוך הון זר.
- לאומי מספק מימון של 1.7 מיליארד לקיסטון בריבית טובה וזה עדיין מעל ריבית המשכנתא שלכם
- טראמפ: אם השווקים חזקים יו״ר הפד צריך להוריד ריבית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
המטרה: אטרקטיביות למשקיעים זרים
מאז תחילת 2025, מצרים מבצעת הורדה הדרגתית בריבית תוך שמירה על פער מספיק גדול כדי להישאר אטרקטיבית למשקיעים זרים באפיקי חוב מקומיים. זהו איזון מורכב: הורדת הריבית מקלה על התקציב ועל פעילות עסקית, אך אם היא מהירה מדי, עלולה להתחדש לחץ על המטבע ועל האינפלציה.
