אדום בוהק בבורסות אסיה: הניקיי צולל מעל 2% ברקע לסנטימנט השלילי בעולם
הסנטימנט השלילי בעולם השתלט גם על בורסות אסיה שצבועות כעת באדום בוהק. מדד הניקיי היפני מוביל את המגמה כאשר צולל כ-2%. מדד הנאג סנג רושם גם הוא מפולת יומית כשמאבד 1.4%.
הירידות החדות באסיה מגיעות ברקע לנעילה הצורמת אמש בוול סטריט כאשר מדדי המניות המובילים סגרו בירידות חדות. את המגמה השלילית בארה"ב הוביל מדד הנאסד"ק שצלל 1.8%, ה-S&P500 נפל 1.2% והדאו ג'ונס איבד 1.1%. מדובר בירידה היומית החדה ביותר של המדדים עד כה לשנת 2017 ובכך מסתיים לו רצף של 109 ימי מסחר בהם מדדי הדאו ג'ונס וה-S&P 500 לא ירדו מעבר לשיעור של 1%.
הסיבה למפולת בוול סטריט אמש נעוצה כנראה דיווחים על חששות בקרב חברי המפלגה הרפובליקנית על כך שכישלון בטיפול באובמה-קר, משמע דחייה מסתמנת גם ברפורמות האחרות שמתכנן טראמפ ובראשן הפחתות מיסים והקלות ברגולציה. זו גם הסיבה שמניות הבנקים (שאמורות להיות הראשונות להנות מהקלות ברגוליצה ולכן הן אלו שרשמו ראלי אדיר לאחר ניצחונו של טראמפ) היו הראשונות להגיב לשלילה. בשל כך מדד מניות הבנקים צלל 2.9% ורשם בכך את היום הגרוע מאז הברקזיט - לכתבה המלאה.
בתוך כך, נזכיר כי כבר שלשום החלו הסוחרים בוול סטריט לגלות סימני עצבנות, זאת ברקע לדברים שאמר חבר הפד' צ'ארלס אוונס. מדובר בחבר פד' שידוע כיוני מאוד באופן יחסי (כלומר תומך במדיניות מרחיבה), אך אתמול בראיון לפוקס ניוז, אוונס נשמע ניצי למדי ואף אמר כי ייתכן ונראה עוד 3 העלאות ריבית השנה. בתגובה לדברים עבר אתמול המדדים בוול סטריט לירידות.
- אסיה מגיבה בעליות לראלי בוול סטריט; עליות גם בחוזים
- עליות קלות באסיה; יציבות בחוזים אחרי עליות חדות אמש
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
