למצוא את המניה הנכונה בזמן הנכון
סוחרים רבים הולכים לאיבוד בשלב כזה או אחר, כאשר הם נחשפים לעובדה ולפיה קיימות אלפי מניות ותעודות סל בשוק המקומי ובחו"ל גם יחד. היכולת לדוג את המניה הנכונה או רשימה של מניות מהן אפשר לבחור כמה מתאימות, הופכת ללא רלוונטית כאשר מנסים לעשות זאת ידנית. וכך, סוחרים רבים מחפשים פתרונות פלא ויוצרים לעצמם תלות על ידי שימוש בשירותים משירותים שונים. הרעיון הוא, שאם כבר החלטת להיות סוחר, הוא להיות עצמאי לחלוטין בקבלת ההחלטות. מאלף ועד תו
לשם כך בנינו בתוכנת בורסהגרף סורק ייעודי וייחודי שמכיל מספר רב של אסטרטגיות ומתאים לכל טווחי הזמן. כל אחד יוכל למצוא בו בדיוק את האסטרטגיות אותן הוא מחפש: מסחר על מגמה קיימת או מסחר על היפוך מגמה, מסחר לטווחים בינוניים, קצרים או ארוכים. מסחר ב-Long או ב-Short. והכל בלחיצת כפתור. כתבה זו היא ראשונה בסדרת כתבות בה נלמד כיצד לעשות שימוש בסורק. בימים הקרובים יעלו מצגות הדרכה מפורטות לשימוש ונוחות המשתמשים.
הבה ננסה למצוא מניות למסחר לטווחים קצרים:
1. כנס לתוכנת בורסהגרף (את התוכנה אפשר להוריד דרך אתר
2. לאחד עדכון הנתונים יש ללחוץ על אייקון המשקפת המופיע בסרגל הכלים העליון או על לשונית "הסורק" המופיעה בסרגל שמעליו. המסך אליו הגעת הוא מסך "איתותי קנייה ומכירה בחסר".
3. בטור הימני ביותר תחת הכותרת "ניירות לסריקה" ? סמן/י את כל המניות שברצונך לסרוק. תוכל להורות לתוכנה לסנן מתהליך הסריקה מניות חסרות סחירות וזאת על ידי שימוש באופציה המצויה בטור השני תחת הכותרת "סינון על פי סחירות".
4. בטור השמאלי ביותר, ישנן מספר אפשרויות. תוכל לבחור במניות המועמדות לקנייה או למכירה בחסר. המאפיין מניות אלו הוא מצבן הטכני. כלומר, הן מצויות בנקודה הקרובה ביותר לאיתות קנייה. הרעיון הוא שיוותר בידך זמן לנתח את המניה טרם האיתות. כמו כן, תוכל לבחור בטווחי הזמן המעניינים אותך או לשלב ביניהם.
5. מתחת לאפשרות זו קיימת אפשרות נוספת והיא "איתותי קנייה או מכירה בחסר". כאן תוכל למצוא בלחיצת כפתור את המניות המספקות, נכון לרגע זה איתות קנייה או מכירה בחסר. והכל על ידי לחיצה על מקש "סריקה"
6. אפשרות נוספת היא לאתר תבניות לקנייה או מכירה בחסר על ידי שימוש בתבניות של שיטת הנרות היפאניים. תוכל כמובן גם לשלב בין האפשרויות. למשל, לבחור רק את המניות שנתנו איתות קנייה אליו התלוותה תבנית נרות.
7. אפשרות נוספת היא לאתר מניות מדשדשות. כאלה שעדיין מדשדשות, וכאלה שפרצו מעלה או מטה.
הסורק של בורסהגרף נבנה במטרה לקרב אותך כמה שאפשר למניה הנכונה בזמן הנכון וכל זאת מבלי מפגוע בשיקול הדעת שלך שהוא לדעתנו הגורם החשוב ביותר. תוכל, בעזרת הסורק, לאתר את כל המניות, המטבעות, הסחורות, תעודות הסל או כל נכס אחר, שסיפק איתות קנייה, מכירה בחסר, או עומד על סף איתות מסוג זה. כל זה, בלחיצת כפתור בודדת ותוך שניות ספורות.
- 1.zhu 17/08/2013 15:00הגב לתגובה זוהתקנתי ואחרי 2 דקות , כל פעולה לוותה במשפט: נגמרה תקופת הנסיון. 2 דקות? זהו? לא נסחפתם קצת? אז הסרתי את התוכנה ונשארתי מאוכזב
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
