קראודסטרייק עלולה לקבל מבול של תביעות על נזקים בעקבות התקלה ביולי
דלתא נגד קראודסטרייק: מי ישלם על הקריסה הדיגיטלית?
ביולי האחרון, דלתא מצאה את עצמה במרכזו של אירוע טכנולוגי שהשבית מערכות מחשב מסביב לעולם. לפי טענות חברת התעופה, קראודסטרייק, ספקית אבטחת המידע, גרמה לנזק חסר תקדים שהוביל לביטולי טיסות, עיכובים, ושיבוש גלובלי – הכל בגלל עדכון תוכנה שגוי שהפעיל תגובת שרשרת והפיל את הרשתות עליהן הסתמכו עסקים גדולים ברחבי העולם. הנזק הכלכלי, כך לפי דלתא, נאמד במאות מיליוני דולרים. הנזק שעל פי ההערכות הסבה התקלה בקראודסטרייק לאלפי ארגונים שהתבססו על מערכותיה ונפגעו מגיע להרבה מיליארדים.
דלתא הגישה תביעה בה היא דורשת מקראודסטרייק לכסות את הנזקים שנגרמו לה, בסכום מוערך של 550 מיליון דולר, הכוללים הפסדים כספיים ישירים, הוצאות נוספות שנגרמו מהתקלה, וכן פיצויים על פגיעה במוניטין. הטענה המרכזית של דלתא היא שעקב "עיגול פינות" ותעדוף רווחים על חשבון בקרת איכות, גרמה קראודסטרייק לנזק גלובלי – והם דורשים כעת לשאת באחריות על כך.
עיגול פינות או רשלנות?
בלב המחלוקת עומדת תוכנת ההגנה "פלקון" של קראודסטרייק. לפי התביעה, לאחר עדכון התוכנה, פרצות שהתגלו גרמו לקריסתם של 8.5 מיליון מחשבים מסביב לעולם. חברות רבות שהסתמכו על השירות של קראודסטרייק מצאו את עצמן קורסות – בתי חולים, גופי ממשל, נמלים, בנקים וחברות רבות בתחום התעופה, בכללן דלתא, חוו השבתה מלאה או חלקית. דלתא, שביקשה להימנע מעדכונים אוטומטיים על מחשביה, גילתה לתדהמתה כי עדכון התוכנה התבצע גם על מערכותיה – והפך בן רגע לאסון כלכלי ותפעולי עבורה.
לדברי קראודסטרייק, הם ניסו לפתור את הסוגיה בצורה שקטה עם דלתא, אך זו בחרה בצעד משפטי. לדבריהם, התביעה מבוססת על חוסר הבנה של מנגנוני אבטחת הסייבר, ומדובר ב"ניסיון להסיט את תשומת הלב ממערכת IT ישנה" בה עושה דלתא שימוש.
- הקריסה המפוארת של חברת הטקסטיל הישראלית והמעילה שגרמה לחדלות פירעון של הבנק
- דלתא מכה שוב את הציפיות - וממריאה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שאלות על אחריות וחדשנות בעידן הסייבר
תביעה כזו מעלה שאלות רחבות יותר בנוגע לאחריותן של חברות בתחום אבטחת המידע. האם חברות טכנולוגיה עשויות להעדיף מהירות ורווחים על פני בקרת איכות מחמירה? כיצד ניתן להבטיח שהלקוחות מקבלים תוכנה איכותית ומעודכנת בלי להסתכן בבעיות בטיחות ואבטחה? ולבסוף, כיצד על עסקים להיערך כשמערכות הגנת הסייבר עצמן הופכות לפגיעות?
מנכ"ל קראודסטרייק, ג'ורג' קורץ, אמנם התנצל והצהיר כי החברה תיישם שינויים כדי למנוע מקרים דומים בעתיד, אך האמירה הזו לא הניחה את דעתה של דלתא, שמצפה לקבל פיצוי על כל ההשלכות הכלכליות שנגרמו לה.
טיוטה. קרדיט: רשתות חברתיותטויוטה: ירידה במכירות אחרי 11 חודשים של עליות, הלחץ מסין מתגבר
ירידה שנתית ראשונה במכירות מאז תחילת השנה, האטה בייצור וזהירות גוברת מצד ההנהלה; השוק הסיני מאבד מומנטום ואילו גם אירופה ואסיה
טויוטה ענקית הרכב, טויוטה מוטור, סיימה את חודש נובמבר 2025 עם נתונים שמסמנים תפנית שלילית לאחר כמעט שנה של צמיחה רציפה. יצרנית הרכב היפנית דיווחה על ירידה של 1.9% במכירות הגלובליות המאוחדות, הכוללות גם את דייהטסו והינו (Hino), לרמה של 965,919 כלי רכב. מדובר בירידה השנתית הראשונה של החברה זה 11 חודשים, נתון שמדגיש את התגברות הלחצים בענף הרכב העולמי ואת השפעתה המכרעת של סין על התוצאות.
ההאטה במכירות לוותה גם בירידה חדה יותר בצד ההיצע: הייצור העולמי של הקבוצה ירד ב-3.4% לעומת נובמבר אשתקד והסתכם ב-934,001 כלי רכב. הפער בין הירידה במכירות לירידה בייצור משקף גישה זהירה יותר מצד טויוטה, שמעדיפה להתאים את קצב הייצור לסביבה של ביקושים מתמתנים ואי-ודאות רגולטורית וכלכלית.
הגורם הסיני
עיקר הפגיעה נרשמה, שוב, בשוק הסיני. מכירות טויוטה בסין צנחו ב-12.1%
לעומת השנה שעברה והסתכמו ב-154,465 כלי רכב. בחברה ציינו כמה גורמים מצטברים שהובילו לירידה: הפסקת תוכניות סובסידיה לרכב חשמלי ולרכב חסכוני בדלק באזורים נרחבים, דחיית החלטות רכישה מצד לקוחות על רקע חוסר ודאות סביב מדיניות ממשלתית חדשה, וכן תהליכי מעבר בין דגמים,
כולל שינויים בדגמי מפתח כמו ה-RAV4.
הנתונים מסין ממחישים עד כמה השוק, שהיה מנוע צמיחה מרכזי עבור יצרניות רכב זרות, הפך לגורם סיכון. מעבר לתחרות הגוברת מצד יצרנים מקומיים, הפחתת התמיכה הממשלתית והסביבה הפוליטית המורכבת מקשים על שמירת היקפי המכירות.
עבור טויוטה, שמחזיקה נוכחות רחבה במדינה, מדובר באתגר אסטרטגי ארוך טווח.
- ענקית הרכב מכריזה על הפסד תפעולי ראשון מזה 70 שנה ומה קרה היום לפני 47 שנה
- טויוטה הגדולה חלשה ברכבים חשמליים - מה הסיבה?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מגמה מעורבת בשאר העולם
בזמן שסין הכבידה, השוק היפני סיפק נקודת אור מתונה. המכירות ביפן עלו ב-1.5% והגיעו ל-177,130 כלי רכב, הודות לביקוש מקומי יציב יחסית. עם זאת,
מחוץ ליפן נרשמה ירידה של 2.6% במכירות, לרמה של 788,789 יחידות, נתון שממחיש כי ההאטה אינה מוגבלת לסין בלבד.
צילום: Jens Mahnke, Pexelsעלייתה ונפילתה של חלוצת הרובוטיקה הצרכנית והצבאית
יצרנית שואבי האבק החכמים חברת iRobot הייתה כוכבת של ממש בוול סטריט מאז הנפיקה לפני 20 שנה ועד לפני כארבע שנים. אבל הצעת רכש של אמזון לחברה, שעוררה התנגדות בקרב פוליטיקאים, והמכסים של טראמפ שפגעו במכירות של כל החברות האמריקאיות בסין, הובילו אותה כעת עד פשיטת רגל. וגם: העתיד הוורוד שנשקף לטבע ואיזו עסקת ענק מבטיחה את המשך התמיכה האמריקאית בישראל
לאחר שכמעט כל המניות במדד ה-S&P - ליתר דיוק 97% או 484 חברות - פרסמו את תוצאות הרבעון השלישי של 2025, הסתבר שההכנסות עלו ב-8.2% - שיא של 12 רבעונים, הרווחים עלו ב-16.5% - שיא של 16 רבעונים, והרווחים הממוצעים הפתיעו בעלייה של 9.6% - שיא של 16 רבעונים. הקונצנזוס חוזה כעת שהעלייה בהכנסות וברווחים לשנת 2026 צפויה להיות חזקה מכפי שהעריכו, במיוחד מצד חברות מרכזי נתונים עם צבר הזמנות שהולך וגדל, חברת TSM מאיצה בניית מפעלים לשם כך.
זה באשר למיקרו. באשר למקרו, המצב אפילו טוב יותר. "זה עתה", כותב הוול סטריט ג'ורנל, "ראינו את הרבעון הטוב ביותר בשלוש השנים האחרונות מבחינת ההכנסות או בארבע שנים מבחינת הרווחים. הכלכלה האמריקאית ממשיכה להתגבר על זעזועי הסחר וההגירה של 2025, תוך שהיא לועגת לציפיות הרווחות להאטה או אפילו למיתון, ועוקפת מדינות מפותחות אחרות".
אבל התקשורת לא יכולה לסגת מאווירת הפסימיות שהיא מפמפמת, במיוחד מאז נכנס הנשיא טראמפ לבית הלבן. "סיבה אחת גדולה למצב (הטוב)", ממשיכה הכתבה, "היא שהאמריקאים, למרות התחזית הפסימית לגבי הכלכלה, למרות כעסם המתמשך על המחירים הגבוהים ואפילו על ההאטה בשוק העבודה, ממשיכים להוציא כסף. השקעות עסקיות עצומות במרכזי הנתונים ובפרויקטים אחרים שדרושים למרוץ הבינה המלאכותית גם הן מסייעות להגביר את צמיחת הכלכלה (ההשקעות בבינה מלאכותית וצריכת משקי בית היוו כמעט 70% מהצמיחה ברבעון השלישי). הכלכלה האמריקאית", מסכם המאמר, "לגלגה על רבות מהתחזיות הקשות מתחילת השנה, במיוחד מאז נכנס הנשיא טראמפ לתפקידו עם הבטחות גדולות להעלאת מכסים ולצמצום ההגירה".
מזה שנים אני חוזר וטוען שאסור למשקיעי המאה ה-21 לסמוך על כותרות ופרשנויות לצורך החלטות ההשקעה, כאשר המידע כולו נמצא בהישג יד ברשת. האמת? איני חושב שהפרשנים בתקשורת ישנו את קונספציית הפסימיות שבה הם לכודים, אבל טוב יעשה המשקיע אם תמיד ידבק בעובדות, הזמינות כולן ברשת, לפני שיפעל על סמך תחזיות המומחים.
- העלאת דירוג לטבע; מניית החברה בשיא של 8 שנים
- טבע מגישה בקשה ל‑FDA לזריקה חודשית לסכיזופרניה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
עסקת הגז של שברון מבטיחה עוד השקעות אמריקאיות
שברון היא צאצאית ישירה של ענקית הנפט סטנדרד אויל ופעילה ב-180 ארצות. החברה נוסדה בקליפורניה ב-1870 וכעת היא עוברת לטקסס, בגלל עלויות, רגולציה ובעיקר מסיבות פוליטיות. זו אחת מחברות האנרגיה המשולבות המובילות בעולם. החברה מייצרת נפט גולמי וגז טבעי, מייצרת דלקים לתחבורה, חומרי סיכה, פטרו כימיקלים ותוספים, ומפתחת טכנולוגיות בכל תחומי העיסוק שלה. היא גם נכנסת לעסקי אנרגיה חדשים.
