שוק המכוניות החשמליות בישראל ממשיך להתפתח במהירות ועל כך הצביעה גם תחזית משרד האנרגיה לפיה עד שנת 2050 כלל המכוניות המיובאות לישראל תהיינה חשמליות. מדובר במהפכה של ממש ובבשורה סביבתית וגם חברתית.

המכוניות החשמליות אינן זולות. הן יכולות להגיע די בקלות למחירים שנעים סביב ה-200 אלף שקל ולרוב מתחילות מ-150-160 אלף שקל. נכון, זה יקר, אבל בהתחשב העובדה של החיסכון בעלויות התדלוק, רישוי, ביטוח ועוד, מדובר במוצר שמסוגל להחזיר את ההשקעה תוך שנים בודדות. בנוסף, וככל שיעבור הזמן לצד התפתחות הענף בעולם, מחירי המכוניות החשמליות אכן עשויים לרדת כך שיותר אנשים יוכלו להרשות לעצמם לרכוש אותם ובהתאם התפוצה שלהם תזנק.

עוד ועוד מותגים ודגמים חדשים מופיעים לאחרונה בכבישי המדינה וזאת כחלק מהתחרות הגוברת בענף כשבחודשים הקרובים צפויה עלייה גדולה בכמות הרכבים החשמליים הנכרים על רקע עליית מס הקנייה בתחילת ינואר משיעור של 20% לשיעור מס קנייה של 35%.

הנה כמה דגמים חשמליים שישווקו בחודשים הקרובים. הראשונה היא ה"אורה פאנקי קאט" הסינית שמתחילה במחיר מפתיעה של כ-137 אלף שקל. הייחודיות של מכונית האורה מתבטאת בראש ובראשונה בעיצוב החיצוני שלה שעשוי להזכיר ללא מעט אנשים את ה"חיפושית" שהייתה כאן לפני כמה עשרות שנים, אך האורה שלנו לא כל כך קטנה כמו החיפושית. רשימת האבזור שלה נאה לחלוטין כבר בגרסה הבסיסית ואילו גרסת ה"פלוס" כוללת מספר אלמנטים מפתיעים למדי כמו חימום, אוורור ועיסוי במושבים הקדמיים, חניה אוטומטית, תא מטען חשמלי ועוד.

• דאצ’יה מנסה להחזיר את החשמלית אל העם
• הצרות הגדולות של חברות הרכב המסורתיות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מנגד, תא המטען (228 ליטר בלבד) קטן יותר משל קיה פיקנטו, ונוחות הנסיעה לא זכתה לשבחים יוצאי דופן. האורה פאנקי קאט זוכה לרמת הבטיחות גבוהה מאוד עם ציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי. למכונית יחידת הנעה אחת בהספק של 171 כ"ס, היא מציעה שני נפחי סוללה, האחת 47.7 קוט"ש עם טווח נסיעה של 310 ק"מ וסוללה גדולה יותר בנפח של 63.1 קוט"ש עם טווח נסיעה של עד 420 ק"מ.

אורה פאנקי קאט. צילום: אתר החברה.

סינית נוספת היא ה"EVEASY לימו", הדגם הראשון של מותג מותג EVEASY שנמצא בבעלות משותפת של קבוצת ג'ינאלינג הסינית ורנו הצרפתית. הלימו נחשבת למכונית די מרווחת באורך של 4.67 מטר, ברוחב של 1.83 מטר, בגובה של 1.48 מטר ובסיס הגלגלים שלה עומד על 275 ס"מ. נפח תא המטען שלה הוא 411 ליטר. מבחינת בטיחות, הלימו קיבלה דירוג של 4 כוכבים עם ציונים של 80% הגנה על מבוגרים, 79% בהגנה על ילדים, 69% בהגנה על הולכי רגל ו-71% במערכות בטיחות.

ללימו סוללת 60 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה מירבי של עד 450 ק"מ. המנוע מפיק 160 כ"ס והביצועים נחשבים לסטנדרטיים עם האצה של 9.6 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות מירבית של 140 קמ"ש בלבד. במרץ 2023 החל שיווק ה-EVEASY לימו במסלול דמוי "מנוי חודשי" המאפשר תשלום חודשי קבוע ללא מקדמה. בסוף התקופה ניתנת אפשרות לרכישת הלימו שמחירה מתחיל מ-153,500 אלף שקל.

• מנכ"ל משרד התחבורה: "נצעיד את ישראל לעשרת המדינות המובילות בבטיחות בדרכים"
• ניתוח - מעל 200,000 חשמליות נמכרו בישראל. BYD וטסלה מובילות
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• דיפאל S05 -קרוסאובר חשמלי במחיר שובר שוויון

EVEASY לימו. צילום: אתר החברה.

ואי אפשר שלא להזכיר את ה"יונדאי קונה" (KONA), המכונית החשמלית הפופולארית שממשיכה לצבור תאוצה בשוק הישראלי, ושבימים אלו מגיע הדור השני שלה בסדרה לארץ שכבר הספיק לצבור למעלה מ-1.000 הזמנות. תא הנוסעים עבר שדרוג והוא מצויד במסכים וכפתורים שמקלים על תפעול המערכות.

את המכונית אפשר לקבל אותו עם מנוע טורבו-בנזין בסיסי בנפח 1.0 ליטר עם ביצועים סבירים וצריכת דלק חסכונית יחסית, או עם מנוע 1.6 טורבו עם ביצועים משופרים אך עם צריכת דלק יחסית גבוהה, או עם הנעה היברידית וחסכונית שמספקת ביצועים שגרתיים יותר. ליונדאי קונה החדשה טווח נסיעה חשמלי של 377 ק"מ עד 514 ק"מ בהתאם לגודל הסוללה ומחירה מתחיל בכ-152 אלף שקל.

יונדאי קונה. צילום: אתר החברה.

חשוב להבהיר שבישראל ישנם עשרות מותגי רכב חשמלי שונים שהנוכחות שלהם עולה מיום ליום ולמרות שכשאומרים "רכב חשמלי" מיד עולה לראש "טסלה", התפוצה של היצרנים הסיניים בישראל תוקעת יתד עמוקה. עם זאת, צריך לזכור שבימים אלו עובדות היצרניות על הטמעת יכולות בינה מלאכותית (AI) המכוניות החשמליות שלהן על מנת לשאוף ליצור עולם של נהיגה אוטונומית ויהיה מעניין לראות כדי חדירה של תכונות אלו למכוניות תשפיע על הענף.