הפד העלה את הריבית ב-0.5% וחתך את תחזית הצמיחה לשנים הבאות
הפד העלה את הריבית ב-0.5% בהתאם לציפיות בשוק. הריבית הפדרלית תעמוד מעתה בטווח של 4.25%-4.5%, זו הריבית הגבוהה ביותר מאז 2007. בפד' צופים המשך עליית ריבית וצופים שהריבית תגיע ל-5.1% בסוף 2023. בשוק צופים אגב ריבית נמוכה יותר ב-0.7% מזון שצופה הפד, ולדעת השוק היא תעמוד על 4.4% בסוף השנה הבאה.
הפד מעריך שהאינפלציה עוד רחוקה מהיעד שהפד הציב לעצמו יעד של 2% אינפלציה.
השוק עבר לירידות בעקבות הודעת הריבית. אם לפני ההודעה הוא עלה ב-0.8% כעת הוא יורד ב-1%.
כבר לפני כשלושה שבועות יו"ר הפד', גרום פאוול אמר כי בהינתן הירידה בקצב האינפלציה סביר שהריבית תעלה ב-0.5% ולא 0.75%. החותמת הסופית הגיעה אתמול כאשר פורסם מדד נמוך לחודש נובמבר שהעמיד את קצב האינפלציה השנתי על 7.1%, טוב מהצפי בשוק ל-7.3%. כלומר - הפעולות של הפד מתחילות להשפיע ומורידות את האינפלציה שכבר עמדה על 9% רק לפני מספר חודשים.
עוד מהתחזיות הפד היום-
הפד הוריד את תחזיות הצמיחה ב-2023 ל-0.5% לעומת התחזית הקודמת שלו ל-1.2%.
הפד הציג תחזיות לגבי מדד המחירים של ההוצאה הפרטית (PCE) עם צפי ירידה ל-3.1% ב-2023.
הפד מציין ששיעור התעסוקה הוא גבוה והאינפלציה נמצאת עדיין ברמות גבוהות והכלכלה האמריקאית עדיין לא מרגישה את האינפלציה במלוא העוצמה, יש צפייה שמחירי המזון והאנרגיה יהיו עדיין גבוהים בגלל החשש שהמלחמה באוקריאינה לא צפויה להסתיים בעתיד הנראה לעין.
כמו כן, הפד מעריך כעת כי הן האינפלציה והן האינפלציה הבסיסית – המשקפת טוב יותר את לחצי המחירים בתוך המשק האמריקאי ובה מתמקד הפד – תהיינה גבוהות יותר מכפי שסבר בקיץ, ושתיהן תישארנה רחוקות מיעד האינפלציה.
- פרוטוקול הפד חושף: החלטת הריבית בדצמבר כמעט הייתה שונה לחלוטין
- טראמפ מתקרב להכרעה על יו״ר הפד הבא ודורש ריבית נמוכה בהרבה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מדובר בתרחיש פושר מבחינת שוקי המניות (שעברו לירידות) ואיגרות החוב – המשקפות זאת כעת בעלייה של תשואות הפדיון שלהן.
- 8.שי 15/12/2022 19:11הגב לתגובה זוהריבית תגיע ל-7 ! בארץ ל-6 וזה תחזית אופטימית האינפלציה שיש היום זהה לאינפלציה בשנות ה-90 והיא ממש לא תרד בקרוב ברמה כזו שתעצור את הריבית האמריקאים משתמשים בכל האשראי שהבנק נותן להם הישראלים קונים דירות עם משכנתאות של מיליונים עכשיו הבנקים יחגגו על כולם במשך שנים הטעו את כולם במלכודת דבש
- 7.רק זיכרו ! 15/12/2022 08:12הגב לתגובה זובמשק שהולך לצמיחה של 0.5% בריבית של 5% + בשנת 2023 , ה ו ז ה ר ת ם !!
- יחזקאל 15/12/2022 10:16הגב לתגובה זוהדרך למטה עוד ארוכה. והאסימון מתחיל לרדת לככאלה שהשלו את עצמם עד עכשיו.
- 6.קשקש 15/12/2022 07:34הגב לתגובה זואני מאמין שבשנת 2023 הריבית לחוסכים תעלה ל-6% התשואה הטובה ביותר עבור כספי החוסכים הסולידים שרוצים לישון טוב בלילה .לדוגמה דירה של 2.5 מיליון שכירות 60.000 ש"ח לשנה ובחיסכון 150.000ש"ח ברוטו
- 5.כזה ניצי (ל"ת)אוהד 14/12/2022 23:27הגב לתגובה זו
- 4.מאיר 14/12/2022 22:15הגב לתגובה זואבטלה ירדה - ירידות , אבטלה עלתה - ירידות , לכו חפשו....
- 3.איזו חגיגה (ל"ת)אני ה 14/12/2022 21:49הגב לתגובה זו
- 2.השווקים יעלו לא יעזור לשורטיסטים (ל"ת)עמיר 14/12/2022 21:32הגב לתגובה זו
- להאמיר 15/12/2022 10:15הגב לתגובה זוכן יעזור לשורטיסימטים...מי שלטווח 20 שנה ויותר ופחות יאכל קש.
- 1.dudu 14/12/2022 21:11הגב לתגובה זוהנגיד מסרב לתת לשוק להתאושש וכל שבוע מוריד פצצה חדשה וקשה על השוק שממילא נמצא בתקופה קשה וגם על משקי הבית שגם מעלה להם ריבית על החובות וגם יביא לפיטורי מאות אלפים מה שירסק עוד יותר גם את האדם הפשוט וגם את הכלכלה בקיצור שופך את התינוק עם המים על מזבח באינפלציה
עלי אקספרס, צילום אתראתם הולכים לשלם יותר בעליאקספרס - וזה לא קשור לסמוטריץ'
סין מהדקת את הפיקוח על המוכרים בפלטפורמות הדיגיטליות; חוק חדש מחייב את הפלטפורמות להעביר דאטה מלא על המוכרים, וגביית המסים זינקה כ-13%; הסוחרים בסין מזהירים: "המרווחים נעלמו, נצטרך להעלות מחירים"
בעשור האחרון, סין אפשרה לסוחרים באונליין לצמוח כמעט בלי הפרעה. הממשל בבייג'ינג ראה באיקומרס מנוע צמיחה אדיר שדוחף את הכלכלה קדימה, מייצר מקומות עבודה ומחזק את הייצוא. אמנם יש תקנות וחוקי מס אבל בפועל היה מאוד קשה לרשויות המס בסין לעקוב אחרי מיליוני
מוכרים קטנים שפתחו "באסטות דיגיטליות" בעלי-אקספרס, עליבאבא, שיין ובעשרות האתרים הסיניים האחרים. רובם דיווחו על הכנסות אפסיות או לא דיווחו בכלל.
חוסר האכיפה הזה תפקד למעשה כסובסידיה. זה מה שאפשר לסוחר סיני למכור לכם חולצה ב-2 דולר או אוזניות ב-5
דולרים כולל משלוח. כשהסוחר לא משלם 13% מע"מ ומסי חברות במדינה, שלו הוא יכול לשבור את השוק הגלובלי, וזה עוד מבלי לדבר כמובן על עליות הייצור המופחתות בסין. הרבה מאוד סוחרים דיווחו על הכנסות זניחות והעלימו מיסים אבל כל זה עומד להשתנות וכנראה גם הישראלים, שאוהבים
מאוד את האתרים הסיניים הזולים כשעל פי הערכות היקף ההזמנות מחו"ל מדי שנה הוא בין 60 ל-80 מיליון חבילות. עלי-אקספרס מחזיקה לפי ההערכות ב-50% עד 60% מכלל החבילות הנכנסות לישראל מחו"ל והיא הקמעונאית המקוונת הגדולה ביותר בישראל במונחי הכנסות, עם מכירות שנאמדו ב-2024
בכ-1.6 מיליארד דולר מהשוק הישראלי בלבד.
הרשויות בסין מגבירות את האכיפה על הסוחרים באונליין. כחלק ממאמץ רחב להגדיל את ההכנסות של המדינה שנמצאת בתקופה של האטה כלכלית, עם חולשה בשוק הנדל"ן וירידה במקורות מימון מסורתיים.
הפרצה נסגרה וגביית המסים זינקה ב-12.7%
באוקטובר האחרון נכנס חוק חדש שהשפיע על כל פלטפורמות האיקומרס. "התקנות לדיווח מידע הקשור למסים על ידי מפעילי פלטפורמות אינטרנט". החוק לא יוצר מס חדש אלא משנה מהיסוד את אופן האכיפה. במקום להסתמך על דיווח עצמי של מיליוני סוחרים קטנים, האחריות מועברת לפלטפורמות עצמן, שמחויבות בדיווח רבעוני, אוטומטי ומפורט לרשויות המס. הדיווח כולל זיהוי מלא של הסוחרים, נתוני מכירות מדויקים, תקבולים, וגם הכנסות מעולמות הלייב סטרימינג והמשפיענים, כולל מתנות דיגיטליות. המידע שמועבר מהפלטפורמות מוצלב בזמן אמת מול הדיווחים של הסוחרים, וכל פער מוביל להתראה מיידית.
- אלי אקספרס - המדריך המלא לקניות חכמות ומבצעים משתלמים | Aliexpress
- עליבאבא נערכת להנפיק את עלי אקספרס בוול סטריט
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במקביל, החוק סוגר פרצה רווחת ביצוא, ומחייב רישום וזיהוי מלא של כל סוחר לפני יצוא סחורה מהמדינה. בבייג’ינג מציגים את המהלך כחלק מתפיסת “שגשוג משותף”, שמטרתה לייצר שוויון בנטל בין מסחר מקוון לפיזי וליישר קו עם תקני ה-OECD, אבל בשטח זה משמעותי מאוד. בשביל סוחרים שפעלו על שולי רווח דקים של 5%-10%, תשלום מע"מ מלא של 13% עלול להפוך פעילות רווחית להפסדית, ולהוביל או לסגירת עסקים או לגלגול העלויות לצרכנים.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
